Летняя резина

6666:

зачем упираться в мишлин, когда есть бридж?
тот же с001.

конечно есть альтернатива есть и гудеар и континенталь. Вопрос почему мишлен не имеет в своей линейке такого колеса? Более того, оно было, но его убрали. Неужели европа настолько помешалась на эко?

adminius:

Eddy, ну у меня более чем гражданский размер.

Вам просто повезло, 205/60/16 куда более распространенный для базовых комплектаций 16 размер.а на него только экопластик.

более того рискну предположить что раз 205/55/16, то в базовом варианте - 15 катки

Eddy:

более того рискну предположить что раз 205/55/16, то в базовом варианте - 15 катки

Нет, на Мондео - 205/55R16 - это базовые катки, 15-ые уже не лезут на суппорта. Допускается ставить 17 и 18 катки, но вот цена комплекта резины уже совсем не радует...

nivi44ok:

Например мой штатный 195/60 или 195/55. Подымаем радиус до 16 - и вуаля, пилот спорт. Для 406 по идее 205/55 16 либо 17.

Что толку с того ПилотСпорт3? Это не цпорт, это просто чуть лучше, чем Примаси НР... Так и не понял, чего от этой резины все так пруццо на форумах... Собсно чудес не бывает, раз пошли акции - скидки, не пошел товар...

nivi44ok:

Eddy:

Более того например на мой 406 - ладно в 195/65/15 штатном нет продвинутоого по держаку, но есть штатный вариант на тему мощных авто 215/55/16 - и опять ничего. Старый авто? Ладно а на С5 что творится? Штатный 215/55/16 c вариациями - ладно понятно, но на битурбодизельный штатно ставился 225/60/16 - это уже под тяжелый и энерговооруженный авто - и что - примаси HP и досвидания...
Даже если взять 17 диск с его 225/55/17 - все равно ничего не пластикового нету.

- имхо, инженеры-маркетологи мишлена достаточно умны, и предлагают резину под спорт в низкопрофильных размерах. Хотите спорта - ставьте низкий профиль. Не готовы на профиль - спорт Вам и не нужен.
Имхо, правильно делают.
Например мой штатный 195/60 или 195/55. Подымаем радиус до 16 - и вуаля, пилот спорт. Для 406 по идее 205/55 16 либо 17.

Дык мне и не нужен спорт мне нужен держак лучше чем у экопластика

adminius, О чем и речь - в линейке должна быть резина дорожная, но со сцеплением лучшим чем у жкопластиков, да она будет хуже по экономинчости, будет быстрее изнашиваться, но у нее будет сцепление лучше

Я понимаю что тем кто обувает 205/60 спорт не нужен, но мы же не про спорт и говорим. А ы нынешней линейки мишлена такой резины нет и пилот спорт ею нес талд потому как нету типоразмеров. хотя по своим характерстикам он и есть та самая резина - почему и завис как спорт и был сброшен по акциям на рынок массовых гражданских моделей.

nivi44ok, в любом случае должен быть выбор... А тут выбора нет... Впрочем, наверняка объемы продаж показали, что экопластик на рынке более востребован... Отсюда и предложение... Нету спроса на Цпорт... Кому надо Цпорт - тот на западе ставит 18-ые катки даже на относительно недорогие авто и не парится... Чего на нас, нищебродов, ориентироваться?

adminius:

Чего на нас, нищебродов, ориентироваться?

- почему сразу нищебродов? зачем пихать спорт в 205/55 16, если можно впихнуть спорт на 17 с меньшем профилем и добиться большего улучшения управляемости?
Опять же, размеры резины в среднем по больнице растут.

nivi44ok, adminius, кстати да. Искал себе Pirelli PZero Rosso, ибо хвалили её как нечто среднее между турингом и спортом. А вот фиг, в 205/55/R16 уже нет (а была), начинаются только с 225/45/R17.

Eddy:

У нас как быть? Третий комплект заводить?

мы все ближе к этому выводу во всех темах связанных с резиной...

adminius:

Arrow:

Eddy:

У нас как быть? Третий комплект заводить?

мы все ближе к этому выводу во всех темах связанных с резиной...

Я неплохо перебиваюсь на чем-то летнем лучше экопластика и на чем-то зимней без провала сильного на асфальте... Обычно это летний гранд туринг и зимний шип...

Золотые слова - вот я и спрашиваю какого мишлен из своей линейки в гражданских размерах все такой выкинул?

в прошлом году я новые шипы перед поездкой прикатывал в октябре - вопрос не стоял остро.
А сейчас? Хоть ты действительно тарь третий комплект