Летняя резина

Приветствую. Хочу прикупить себе в Литве шины Continental ContiPremiumContact либо Continental ContiPremiumContact2. Ребята, кто их юзал, какие есть отзывы, какие из них получше? Либо еще два варианта Nokian H и Barum Bravirus2. Спасибо за помощь

По случаю попадания ветки на глаза немного отпишу про Мишлен ПилотСпорт3...
В общем, чуда не случилось. При похолодании держак стал хуже. По холоду и воде - хуже ощутимо. Но это не самое главное. Самое главное - скольжение по холоду начинается резко и в скольжении шина малоконтролируема. Т.е. если нас сорвало - то мы летим. Ощущения пассажира 100%. Катал до этого Кумо КУ31, там совсем другое поведение. Во-первых, дежак в такую погоду был явно лучше, во-вторых, можно было скользить, но при этом ехать, т.е. резина в скольжении оставалась управляемой.
В общем, манеру езды на Мишлене надо менять... На более спокойную...
Ну и грязь - это вообще не ее... Если Кумо КУ31 буксовала, но ехала, тот тут вообще без вариантов. Не едет ни в каком виде.
По топливу мишка экономичнее. По ресурсу посмотрим. По комфорту Кумо однозначно гораздо тише и все таки мягче.

denes:

Спасибо, сам МПС3 катаю, - теперь похоже надо быть поаккуратней.

Я уверен, что в таких режимах, как я, вы не катаетесь, поэтому не переживайте. Речь идет о предельных режимах езды, когда рядом сидящие уже давно сбегали за памперсами и намертво вцепились пальцами в панель... Если вести речь о скоростях потока или чуть более - вообще никаких проблем нет, держака хватит с запасом...

adminius:

Я уверен, что в таких режимах, как я, вы не катаетесь, поэтому не переживайте.

- у меня твоя кумха пищит через старт (причем только в первый момент , потом нормуль). Сначала не мог понять что за черт, пока окно не открыл. Ну и в снос ее отправить раз плюнуть.

З.Ы. Давление кстати подкачал

Чудес не бывает у любого лета держак с холодом падает. Только характер и глубина падения разные.

А конкретно по пилот спорт 3 - холивар на тему почему это не экзалто

nivi44ok:

- может на "гонку" нужно что-то пошире и 17?

Причина точно такая же, по какой на Фокусе первого поколения стоят 15-ки
Да и пошире можно и на 16-ые натянуть, вопрос как обычно цены.

nivi44ok, я по тем же причинам не люблю сейвер. поэтому в свой родной 195/65/15 взял эффициентгрипп 205/60/15 и по теплому сезону был и есть доволен, для экорезины сцепление вполне адекватное, чтоб получить больше нужно уже за спортом ехать, а я в 205/50 просто в гараж не въеду ,

НО при температурах ниже +10 начинается та же фигня что сейвером.

6666, у меня несколько иная претензия: в нынешней линейке мишлена есть "дыра" - вообще в граэжданских размерах нет ничего кроме экопластика.
Более того например на мой 406 - ладно в 195/65/15 штатном нет продвинутоого по держаку, но есть штатный вариант на тему мощных авто 215/55/16 - и опять ничего. Старый авто? Ладно а на С5 что творится? Штатный 215/55/16 c вариациями - ладно понятно, но на битурбодизельный штатно ставился 225/60/16 - это уже под тяжелый и энерговооруженный авто - и что - примаси HP и досвидания...
Даже если взять 17 диск с его 225/55/17 - все равно ничего не пластикового нету.

А раньше, грубо говоря, в своем же размере на свой же диск - на 5% ниже профиль и вперед.

Народ полагаю надеялся, как и я, что новое колесо "для мощных серийных авто" эту проблему снимет. Появился пилот спорт 3 и где? ... фиг вам

adminius:

Eddy:

Появился пилот спорт 3 и где? ... фиг вам

Не, ну объективно лучше, чем Примаси НР... Но ожидалось бОльшее...

понятно что держит лучше - но его же нету в гражданских размерах. Что взять у мишлена, не для спорта в сочетании с "дисковым тюнингом", а просто для того кому держака хочется больше чем у HP?

Eddy, ну у меня более чем гражданский размер.