Новички на дорогах.

bad_day:

... Отдаю деньги, иду к машине. Пистолет вставлен заранее, бензин уже качает. Стою, жду. В этот момент подъезжает первый в очереди за мной.
Писолет отщелкивает, достаю его из бака, вешаю обратно на колонку, закрываю бак и иду к кассе. Важно помнить, что оплачего больше, чем накачала колонка. Если нажать на курок пистолета, польется бензин...

Тоже почти всегда заправляю полный бак, тоже накопительная карточка.
Если пистолет отщелкнулся и вы повесили его на колонку, то включиться снова он может только после просьбы к оператору - "ваше" топливо другому не зальют, по крайней мере на заправках беларуснефти это так. Поэтому если за спиной толпа, то спокойно отъезжаю в сторонку, а уже потом иду к кассе за сдачей и накопительной карточкой.

ice-9:

ALES76:

беру машину за дугу на крыше и качаю несильно

у вас сыпучее топливо какоето?

У нас бак разделён на два резервуара по обе стороны выхлопной трубы. Если наполнить ближний к заливной, то в дальнем получается небольшая воздушная прослойка из собссна воздуха и пены. Вот чтобы её убрать и качаю машину.

Терех:

Это не беда, все большие моторы поджирают масло, особенно v-образники. Я уже по звуку стартера научился определять, когда подливать надо.

кстати. теоретический вопрос.

почему кгда масло вырабатывает ресурс, оно начинает жраться двигателем? вот 15 тык.км. стоит как вкопанное на отметке, а потом за 5 тык. выжирает 2 литра.
чего спрашиваю. по регламенту замена через 20 тык. масло "едже" допускает через 30 тык. а у меня получается через 15 тык и замену делать надо. чего за хрень, и что такое с маслом образуется, что его двигатель жрёт? только пжалста без общих фраз. "теряет свои свойства" - это я уже слышал. какие именно свойства и куда убегает-испаряется-истирается и проч.?

ALES76:

чего спрашиваю. по регламенту замена через 20 тык. масло "едже" допускает через 30 тык. а у меня получается через 15 тык и замену делать надо.

- уж сколько раз твердилось миру, что эти интервалы для чистых европейских трасс на малосернистой солярке.
Если машина ездит в РБ, ездит по городу (частые пуск-стоп, пробки, малая средняя скорость) - то это тяжелые условия эксплуатации, и например американские руководства сводят в таком случае сервис к 3 -5 тыщам миль.

Ну вот, опять демагогию развели.
1. куда деваеццо масло?
2. если его например выдавливает через турбину, то отчего? с выработкой масло наоборот густеть должно, оно и есть густое когда сливаеццо, но как его очень жидкое не выпирает, а густое выпирает?

масло - кастрол ейдж, покупается у дилера в Польше. замечено, что через 15 тык начинает масло жраться и одновременно плавно увеличивается расход топлива на 20% (если долить масла, то расход упадёт ну на 5%, не более, т.е. всё равно увеличенный). после замены вообще песня, приятно на комп смотреть.

ALES76:

1. куда деваеццо масло?

Сгорает например.

ALES76:

если его например выдавливает через турбину, то отчего?

Например не выдавливает.

ALES76:

замечено, что через 15 тык начинает масло жраться и одновременно плавно увеличивается расход топлива на 20%

Гоночный чипованный двигатель скоро перестанет быть гоночным с такими интервалами. Я бы через 10 ткм менял, не соблазняясь допусками в 20-30 ткм.

stanley:

Гоночный чипованный двигатель скоро перестанет быть гоночным с такими интервалами.

- супер

Kykypyka,

я всегда была уверена, что у них в одной фаре ближний врублен, во второй - дальний. Но как это получается?

настройка сбита.
Один вверх, один вниз.
Зенитчики, так их

Kykypyka:

Вооооот, всегда мучил вопрос, как у них это получается. Не знаю насчет "едва свети - ярко светит", я всегда была уверена, что у них в одной фаре ближний врублен, во второй - дальний. Но как это получается?

я как-то собрался вечером куда-то съездить, завёл двигатель, включил фары и заметил, что лампочка в одной фаре перегорела. Достал из бардачка запасную и полез менять. Подлезать туда неудобно, уже было темно, и поэтому ничего не видно, но на ощупь как-то поменял и поехал. Так как ездил по городу, то куда светят фары заметил только после того, как вернулся и припарковался перед стеной. Оказалось, что одна светит вроде нормально, а вторая сильно вверх (даже выше, чем дальний ). Утром полез смотреть, оказалось, что неправильно поставил лампочку, её как-то перекосило, и светила она в небо. Вот так оно и получается

О, кстати. Ехал я тут недавно по уже ненавистному мне маршруту Гомель-Минск (по ряду причин в последнее время приходилось раз в 2-3 недели кататься). Ехал поздно вечером, темно уже было.
К животным на дороге привык.
И тут, внезапно - что-то, похожее по размерам на бывшую собаку. Прямо на полосе. Тормозить уже поздно было, успел инстинктивно вильнуть рулем так, что собака показалась ровно по центру. Прошел, не задел. Интересно, а что было бы, если бы задел? Поломанный бампер или что посерьезнее?
Скорость была за 100, но меньше 130.

В тот же вечер видел авто с аварийкой и знаком. Остановился, спросил, не нужна ли помощь. Оказалось, что человек сбил косулю (цитата), перебегавшую дорогу. Правая половина морды разбита, авто уже никуда не поедет самостоятельно, эвакуатор вызван. помощь не нужна была, человек поблагодарил меня за то, что я остановился, я поехал дальше.

40 тыщ замена масла была на автосервисе mycar (около пежо центра что недалеко от вокзала) стоит ли парить себе мозги из-за 40 тысяч? менял себе масло там и знакомой. сделали все нормально
http://www.autoservice.mycar.by/page/Akcii вот как бы тут об этом и узнал. не реклама