Выбор б/у авто до 3000$

Avaks:

Лудились автомобили где-то до конца 60х в лучшем случае. Последней , наверное, была Волга-21. С тех пор в лучшем случае цинковались. А еще есть фосфатирование и куча других технологий антикора.

не суть важна технология, а вот то что кольт,цивик, мазды сплошь и рядом ржавчиной обрастают это факт

Rio-paolo:

хотя для кого 500 у.е (работа+коробка) внушительные деньги....

я на фиате заплптил 100$ за коробку с разбора и 80$ за перебор (тоесть из 2 сделали 1) так что в зависимости от марки ценник пляшет

ну ща сам накидаю ссылок что бы я смотрел имея 3000 в кармане
http://www.abw.by/allpublic/sell/3452401/
http://www.abw.by/allpublic/sell/3441204/
http://www.abw.by/allpublic/sell/3369216/
http://www.abw.by/allpublic/sell/3448375/
http://www.abw.by/allpublic/sell/3416802/
http://www.abw.by/allpublic/sell/3342017/
http://www.abw.by/allpublic/sell/3324227/
все эти модели не имеют проблем с кузовом, двигатели не капризные да и по эллектрике мозг не парят, подвеска ходит минимум 35тысяч (если дешёвую брать) в обслуге дешевле своих конкурентов.

ola-iva:

боюсь нарваться на "зашаманеный" пеной и эпоксидкой вариант(сосед кузовщик этим иногда "грешит" по просьбе трудящихся для "на продажу"

а тут всё просто выбрали понравилось проехали, точно определились что нравится и прямиком на сто на полную диагностику
обычно когда перекупы слышат " давайте сгоняем на сто или к спецам" сразу говортя крайнюю цену или "тогда торг от цены заявленной в обьявке". я всегда выбирал второе.. так последний раз скинул 1700, чисто по тому что сказали спецы. перекуп вообще офонарел когда машину начали смотреть в конце он сказал 3300 (было 4500), чтобы в не прогореть.

так что обязательно на сто завезите перед покупкой на полную диагностику

вот ещё ничего машинки
http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=3391732
http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=3454008
http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=3449345

а что с альфой? главное не твинспарковский двигатель (накладный в обслуживании) а так подвеска надёжная, в элекрике больших проблем нету. на личном опыте знаю что итальянецев не дооценивают. хотя когда я на bravo hgt делаю любую бэху спрашивают "а это точно фиат?" а вот что радует так этото что запчасти дешевле на 15-40% чем у конкурнтов, да и работы не дорогие. но это я отвлёкся...

а изнашивается машина с такойже скростью как и хвалёные гольфы или прочие "не итальянские" авто

И все же из:
1.http://ab.onliner.by/car/4451
2.http://www.abw.by/allpublic/sell/3443956/
3.http://www.abw.by/allpublic/sell/3416802/
по данным конкретно экземплярам и отдельно по моделям, что предпочтительней по кузову-двигателю?

del

ola-iva:

гаражный умелец - "шаман"?

перекуп. значит взял эти машины на 500-1000 дешевле. вот и ищите ненасиликоненые у первых хозяев. теоретически лучше что бы машина была на номерах, а не на транзитах - тогда меньше шансов на перекупа попасть. правда хозяева торгуются хуже обычно.

ЗЫЖ кстати в этой бирюзовой альмере мотор как то подозрительно чистый. и один свечной провод отличается. может оно конечно и ничего, но мне лично в целом подозрительно.

форд переваривался и красился не очень хорошо но для 1700 это допучтимо, гольфик нормально выглядит, обе машины помыты и покрыты воском, может ещё и отполированны. по одной фотке сложно чтото сказать

ах да по поводу пунточки скорее всего человек при покупке поменял всё, отьездил 70тысяч и теперь продаёт в опаске что скоро придётся менять подвеску. лично я так и поступаю всегда покупаю обычно доходягу, главное чтобы проблем по кузову и салону небыло, востанавливаю (обычно машина стоит 3-4тысячи и вкладывается 1-,2 тысячи) и потом 100 тысяч голова не болит из за поломок.

ola-iva, я бы вам посоветовал пройтись по рынку для начала. жданики в выходной и посидеть в машинах. разных. подёргать рычажки, похлопать дверями, понажимать педальки и покрутить руль.
даже за 3 тыра надо выбирать ту в которой бвам будет удобно.

когда определитесь с парой-тройкой моделей реальных (а не по фото нравятся) - тогда и будете думать что живое можно будет найти в эти деньги. если вообще будет смысл искать.

я бы со своей колокольни посоветовал короллу посмотреть. конечно будет гниловата, но тут уже вопрос всего остального - если исправна технически, то кузов переварить да покрасить конечно недёшево, но не так уж и страшно (опять же повод для торга - может сторгованной суммы и хватит, если к двум тысячам приблизиться). если для себя делать. всё одно лучше чем такую же но зафуфлёную абы как взять да еще и дороже.

Rio-paolo:

ola-iva,
а отсутствие кондиционера в авто не смущает?
пунто точно нет как сказал вышеbadguy,
фиаты и альфы не смотрите, ибо неприятно будете поражены разницей в цене запчастей по сравнению с аналогичными авто других марок

а ответить за свои слова сможете? на практике востонавление (замена ремней, расходников, томозов подвески, амортизаторров сцепы) любого итальянца обходится на 500-1000 чем у других машин. могу даже сказать что я потратил на браво 1400 (амортизаторы 4шт , пружины 4шт, рычаги передние и задние, сайленты (8 шт) тормозные диски и колодки, замена 4колдуна, востановление супортов, замена выхлопной системы, радиатора, сцепление+ перебор коробки, замена опорных подшибников передних стоек, замена катушек (5штук. особенность двигателя по катушке на свечу) замена капота естественно все фильтры, масло селения 10литров, замена основного радиатора, подушек двигателя и коробки, пыльники и все сальники)
а теперь имею машину в которой всё новое и непроблемное при этом машина мне обошлась в 4700. не один автомобиль в этом классе не похвастается такими низкими ценами на запчасти, при этом сразу скажу НИКАКОГО КИТАЯ.

badguy:

даже за 3 тыра надо выбирать ту в которой бвам будет удобно.

подпишусь под этими словами

ola-iva, только не спешите с выбором как правильно сказали мои оппоненты выбирать из 3 не стоит надо выбирать из 20-30 а лучше из 50. а по времени тоже лучше не спешить выбирайте месяц два три пока не будите уверенны что эта машина то что вам надо

http://ab.onliner.by/car/151
вот эту некоем образом она бита раза 2 в нос (уклон влево вниз и вправо внутрь) да и не известно что под капотом, а солон протёрли что бы сказать "ездила девушка и только по пятницам"

1n1m1cus,
владел одновременно фиатом пунто и рено клио, оба 97 года рождения, основываюсь на личных впечатления о стоимости запчастей
и кстати за сколько вы собираетесь ее(фиат браво) потом продать при таких то вложениях)?

1n1m1cus:

http://ab.onliner.by/car/151
вот эту некоем образом она бита раза 2 в нос (уклон влево вниз и вправо внутрь) да и не известно что под капотом, а солон протёрли что бы сказать "ездила девушка и только по пятницам"

да ладно бита, вопрос в том как восстановлена
п.с. завершаем ребят демагогию, авто за три штуки выбирать три месяца????? лето закончится)