Конструктивные ответы по теме масла....

Итак: имеем, карб, 87 год. 1.3. Неожиданно испарилось масло практически до нуля... В спешном порядке в 10 вечера купил какой та гавёнай минералки и вбухал. Проблема решилась...но, меня волнует другой вопрос.

На что ее заменить? На другую минералку, но тогда какую...или полусинтетику, но есть ли в этом резон для конкретно этого варианта.

Понимаю тема забитая, но закрывать ее не стоит. Поиском пользовался - не помогло найти ответ.

Заранее спасибо.

Aleksey, да "по дури" забывал проверять достаточно долгий промежуток времени, так что не удивлюсь если оно выгорело. не протекает - это точно. посыпаю голову пеплом. меня больше интерисует что влить вместо того дерибаса который там сейчас. вообще меня бы устроила качественная минералка.

Aleksey, да я не мучаюсь. Я думаю. Либо полусинтетику либо минералку...

PS: свечи "бош" прожили месяц. прикольно. завтра поеду искать хоть что нибудь не левое. только где в воскресенье их найдешь?

А в чем заключается выход из строя свечей?

BASH:

Aleksey, ну ~20 зажиганий свечи из 100 это нормально? Думаю нет. Как следствие ее дергает как швейную машинку при "тапка в пол", а если ехать как пенсионер, то дергает но реже.

Это ненормально, но я задал вопрос ПОЧЕМУ ТЫ РЕШИЛ ЧТО ЭТО СВЕЧИ?????????????

Там может быть 50 причин почему она у тя дергается.

Почему нет...конечно СТО нет, но можно пользоваться услугами клубов типа 007...я пользовался когда у меня сорвало крепление форсунки...

делают только если есть з/ч или поломка несложная...а так да, приезжают и делают...стоило мне снять форсунку, выкрутить штифт под ее крепление и поставить ее наместо, но уже с временным болтом вместо штифта около 20 тыр - для оперативного аварийного ремонта вроде не дорого...особенно если учесть, что снять форсунку было тяжело т.к. когда ее срывало заклинило...а потом еще сломали штуцер с обратки и пришлось извращаться чтобы его хоть как нить чем-нить заменить...результат...около 1 часа работы и я смог уехать своим ходом...