Тормозной суппорт - ремонт - нужна помощь...

Hitman:

Точно? А если ТУ почитать, и область применения?

Точнее не бывает! а Вы то сами поняли что процитировали? Литол - смазка на минеральном масле, загущенная литиевым мылом. Ни о каком литий-комплексе там речи нет. Смазка то не плохая была, для своей области применения. Проблема в том что суппорта никак не входят в ее область применения, и в том что эту смазку делают все кому не лень и хороший сделанный по ГОСТу Литол найти еще вопрос. Хотя утверждать не буду, не использую - собственно Castrol LMX на любом углу недорого, тот же Литол только там еще какие-никакие EP противозадирные присадки. Или Mobil XHP 222 еще получше.

Arrow:

Вот такой уже 4-ый год мажем

ХАДО - нам не надо!!! Да к тому же кот в мешке - никаких ФХХ, состава, методов испытаний - голый маркетинг на этикетке.

Dedraman:

Ещё вопрос, можно ли какой-либо химией резинку обратно в чувство привести? Или от правильной смазки она сама прочухается?

Никак, не прочухается. Если разбухла от минералки - уже все, менять.

[u3]Nemiroff:

вообщем у нас тут уже два варианта Silicon-Fett или Very Lube

Есть еще екзист, автодок и т.п. с оем-ными смазками, есть ебей с перматексом. Ну и Москва с выбором всего чего можно, кто там бывает. Я как года 3-4 назад купил пару тюбиков Slipkote 220DBC, так еще первый не использовал.

Hitman:

Спросил же, что Вы подразумеваете под "литиевым комплексом"?)))

Спер с форума Хаскей:

код выделить все

В зависимости от типа загустителя различают три основных вида литиевых смазок:

1). Загущенные литиевым мылом - Lithium Soap Base Greases;

2). Загущенные литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты - Lithium 12-Hydroxystearate Grease;

3). Загущенные комплексным литиевым мылом - Lithium Complex Base Grease.

Эти смазки характеризуются следующими свойствами:

1. Смазки, загущенные литиевым мылом:
* от низкого до относительно высокого содержания загустителя 7-12% от массы;
* от ровной до слегка волокнистой текстурами;
* температурой каплепадения 177 °С – 204 °С;
* максимальной рабочей температурой 110 °С – 135 °С;
* превращаются в эмульсию с малым количеством воды и значительно разжижаются в присутствии большого количества воды;
* от плохой до приемлемой защиты против ржавления в присутствии влаги;
* хорошей рабочей стабильностью;
* от приемлемой до хорошей механической стабильностью;
* хорошей стойкостью к отделению масла;
* хорошей стойкостью к окислению;
* от хорошей до отличной прокачиваемостью.

Примеры отечественных смазок: Таврол-2, ЦИАТИМ-203, Прессол М и др.

2. Смазки, загущенные литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты:
* относительно высоким содержанием загустителя 10-15% от массы;
* ровной маслоподобной текстурой;
* температурой каплепадения 177 °С – 204 °С;
* максимальной рабочей температурой 121 °С – 141 °С;
* хорошей водостойкостью. С водой незначительно превращаются в эмульсию. В присутствии большого количества воды разжижаются и вытекают;
* приемлемой защитой против ржавления в присутствии влаги;
* хорошей рабочей стабильностью. При тяжелых условия работы в подшипнике консистенция размягчается;
* от приемлемой до хорошей механической стабильностью;
* от приемлемой до хорошей стойкостью к отделению масла;
* хорошей стойкостью к окислению;
* от хорошей до очень хорошей прокачиваемостью;
* быстро размягчаются с увеличением температуры.

Примеры отечественных смазок: Литол-24, Фиол-1, Фиол-2, ШРУС-4 и др.

3. Смазки, загущенные комплексным литиевым мылом:
* относительно высоким содержанием загустителя 10-15% от массы;
* ровной и маслоподобной текстурой;
* температурой каплепадения 260 °С;
* максимальной рабочей температурой 149 °С – 177 °С;
* хорошей водостойкостью. В присутствии большого количества воды эти смазки разжижаются и вытекают;
* хорошей рабочей стабильностью. При тяжелых условия работы в подшипнике консистенция немного размягчается;
* хорошей механической стабильностью;
* от приемлемой до хорошей стойкостью к отделению масла;
* от хорошей до очень стойкостью к окислению;
* от хорошей до очень хорошей прокачиваемостью;

Примеры отечественных смазок: Редуктол, ЛКС-2, Центролита и др.

Теперь каждый может примерно оценить, что происходит с литиевой смазкой и узлом, в который она заправлена, в зависимости от тех или иных условиях эксплуатации.

Note: Приведенные здесь свойства характерны для смазок, производимых в США.
© HUSK-ITT CORP. (HUSKEY™ Specialty Lubricants), 2005

Hitman:

P.S. Смазка для Toyota так и написано LITHIUM SOAP BASE GLYCOL GREASE

У Тойтоты несколько разных, 08887-01206 подешевле на литиевом мыле, 08887-80609 подороже - эта может и на комплексном литиевом, или даже немыльный загуститель.

Hitman:

Смазка для направляющих суппорта Toyota Plastilube Ate 03.9902-1001.2

емнип нет такой, у тойоты свои, у Ате свои. Пластилюб, уже писал же, минералка с бентонитом (не плавится, не вытекает, но может коксоваться, не сильно термоустойчивый и т.п.)

В инете есть статья Константина Гунина про требования к суппортным смазкам, ее перепостили и перепечатали уже сто раз, там написано что должно быть в идеале (вполне достижимом идеале ) - смазка должна быть термостойкой (не твердеть на морозе до -25 -30 и не плавится до +220 +250 и выше, лучше вообще не иметь температуры каплепадения), должна быть инертной к резинкам (точнее всем видам эластомеров, каучуков и т.п. - как правило это на силиконом масле смазки, хотя не только они), должна быть устойчивой к действию ТЖ, щелочей, соли, особенно воды (не разжижаться, не образовывать эмульсии, не вымываться и т.п.). Ну и само собой быть липкой, достаточно густой и вязкой, обеспечивать хорошую защиту от коррозии

тогда ясно, SILICON-FETT без вариантов из самых доступных

господа, может кто недавно видел и вкурсе, где она точно есть в продаже? дайте знать!

[u3]Nemiroff, на белорусском сайте LM в разделе "где купить" - "интернет-магазины", кажется второй сверху. Сегодня звонил, была в наличии и стоила 107 400. Сама точка в Малиновке, но есть возможность доставки.

ZigZauer, также спрашивал, в ответ поинтересовались объемом заказа. А мне-то всего нужно 50 грамм каких...

[u3]Nemiroff, звонил сегодня, в наличии была именно во втором магазе...

Dedraman, а к химии, к тормозухе?

Dedraman:

Покопался в инете, есть такая смазка ВНИИНП-233, работоспособна от -30 до 250, инертна к резине и пластику. Как бы то что надо для направляющих, осталось в продаже найти

Цена приятно удивит. ПФПЭ смазки примерно от 2-3$ за грамм в рознице импортные, российские как правило дороже, и в розницу не продаются. Можно просто хромировать или анодировать суппорта - дешевле обойдется

Upd - 4600$ за кг. 4.6$ за грамм. чтд. Хаскеевская дешевле, и главное есть есть в фасовке по 60 гр.

Dedraman:

Впрочем, сегодня заехал в местный автомагаз и, о чудо, приобрёл пакетик смазки за 6000 На наклейке написано "Смазка для направляющих суппортов" производство Дания, импортер Л-Авто, рабочая температура до 200 градусов.

Адрес магазина в студию можно огласить?

Перебрал вчера направляющие суппортов. Старую смазку вымыл, резинку поменял, новую смазку наложил. Оказалась прозрачной, практически без запаха. Бум посмотреть как она себя поведёт.