Путешествие на авто по Европе

Достопримечательности (живописные места в стороне от основных туристических троп) на обратном маршруте - кто что посоветует?

если будете останавливаться в районе гармиша, то там все места живописные)) правда лучше жить не в самом гармише, а где-нибудь рядом.

Flowmaster:

1100 км за первый день... Два водителя? Быстрый переход через погранпереходы гарантирован?
Я к тому, что если один водитель, то к концу первого дня он будет, попросту говоря, отдубашенный дорогой...
....

Это не так уж невероятно. Вот, не далее, как вчера: хорошо выспался, подъем в 3.30 утра, в 4.00 выезд, на Варшавском мосту за полтора часа прошли обе границы, в полдесятого вечера (в полодиннадцатого, без учета разницы во времени) - в гостинице в Праге. 1300 км.
Остановки в пути - заправка в Бресте непосредственно перед границей, полчаса на завтрак в Белой Подляске, обед и заправка в Катовицах, еще полчаса, пять минут на въезде в Чехию - купить виньетку.
И не скажу, что я был выжат - нашлись силы и в потравину к вьетнамцам зайти, купить сего-того на ужин и пару пива, и все это ужЫть

В окрестностях Гармиша - ущелье с водопадом, недалеко от олимпийской деревни + рядом высокогорная деревенька (добираться страшно) с хорошим ресторанчиком.
В Инсбруке красивый центр и что-то типа музея-магазина Сваровски, отличные кафе с вкуснющими конфетами и тортиками.
С Вероной и так все понятно). От Генуи до Канн ечть бесплатная дорога вдоль побережья, через все городочки прибрежные, очень красиво, советую проехать. Мы еще рядом с Генуей 5 земель посещали - это вообще нереальная красота! (Parco Nazionale delle Cinque Terre - погуглите). Мы уже несколько лет каждый год катаемся, 2 года катались в Италию, надеюсь, в этом году тоже все сложится

htmlTAG:

1300 км это вполне нормальный пробег для одного человека за рулем, .... Выматывает, конечно, но не так чтобы уж совсем в усмерть.

Пробег то нормальный, но зависит от состояния человека. Я в том году по разным причинам имел недостаток сна перед поездкой, который накопился за несколько дней. В день выезда поспал в дневное время (около 3 часов, думал будет достаточно). Выехал в 21.00 и всего через 500км находясь в Литве около 5 утра - заснул на трассе (до этого момента боролся с легкими "отключками" ). Сознание вернулось, когда ехал по встречке и цеплял левую обочину.
Так, что не в расстоянии дело за один присест, а в том, как человек подготовился к дороге, соблюдал ли режим дня перед поездкой.

Plastik, Как Вы думаете? Есть смысл слегка срезать дорогу, т.е. съехать с Е75(S1) на 86 и выехать на А4 уже после Мысловице? Или все таки ехать по Е75(S1) до самого А4 (как указано на карте)?

Dzimitry:

htmlTAG:

1300 км это вполне нормальный пробег для одного человека за рулем, .... Выматывает, конечно, но не так чтобы уж совсем в усмерть.

Пробег то нормальный, но зависит от состояния человека. Я в том году по разным причинам имел недостаток сна перед поездкой, который накопился за несколько дней. В день выезда поспал в дневное время (около 3 часов, думал будет достаточно). Выехал в 21.00 и всего через 500км находясь в Литве около 5 утра - заснул на трассе (до этого момента боролся с легкими "отключками" ). Сознание вернулось, когда ехал по встречке и цеплял левую обочину.
Так, что не в расстоянии дело за один присест, а в том, как человек подготовился к дороге, соблюдал ли режим дня перед поездкой.

Да, и у меня поездка начинается не с выезда, а со сна перед поездкой. И он, как правило, не совсем нормальный.
Поэтому для меня 1000 км в первый день - это достаточно.

Flowmaster, все верно. Надо бы разместить в шапке этой ветки призыв: "Устал - отдыхай!" или что-то в том же духе

hesse:

Plastik, Как Вы думаете? Есть смысл слегка срезать дорогу, т.е. съехать с Е75(S1) на 86 и выехать на А4 уже после Мысловице? Или все таки ехать по Е75(S1) до самого А4 (как указано на карте)?

Если поедете по 86, то вы не заплатите за A4, а если поедете по E75, то за небольшой кусочек скоростной дороги придется заплатить 9 злотых.

NiteRider:

Flowmaster, все верно. Надо бы разместить в шапке этой ветки призыв: "Устал - отдыхай!" или что-то в том же духе

В общем-то да. Я еще заметил, что граница тоже выматывает, если на ней долго стоять.
Как-то выезжал в Вильнюс, пришлось простоять пять часов на переходе. По приезду (дело было нормальным белым днём) ничего не хотел делать, только есть и спать.

P.S. И еще раз про польские дороги. Сдается мне, лучше всё-таки пересекать страну ночью, как неоднократно писалось здесь.

По следам страницы 204 этой темы. se_bmw, спасибо за наводку. Танки есть.

se_bmw:

... А по 28-27 дорогам в сторону Форта Наудерс не ездили? Это где 3 границы, Шв., Авст. и Ит. На фотках в ГЕ видел в Наудерсе 34-ки ( не BMW!!), в войну вроде как туда добрались, что-то такое слыхал.
Фотка не моя! ( 46.912819° 10.494439°):
11187599.jpg

Сегодня это выглядит так:
- Гравийка к танкам, сразу после форта.

- Все три танка выстроены и обнесены заборчиком (аккуратненько ).
/написано, что это танки австрийской армии/

- Танки будут? Все три.

Табличка под 34-кой гласит, что 27 штук стояли на вооружении с 1955 по 1964 гг.
Такой вот русский след.

Хороших дорог всем

mrmagic:

Этим данным можно верить http://autotraveler.ru/spravka/benzine-in-europe.html#.T8SA6OUZl5Y ?
Конкретно интересуют цены в восточной европе (на пути в Черногорию).

Вполне приблизительно соответствуют.
Цены от заправки к заправке скачут. Даже в пределах одной торговой марки.
И не забывайте про национальную валюту при расчёте... Вероятно, здесь самый лучший вариант - пластиковая карточка.

Plastik:

Если будет шапка - добавьте, плиз, полезный ресурс http://www.gddkia.gov.pl/pl/21/mapa-warunkow-drogowych

да, уже упоминался не раз. Нужный вещь!