Выбор б/у авто до 8000$

svazist90:

сядьте в самый задрипаный хендай за 15 к

Благодарю, но не нужно мне. У меня есть во что присесть.
В общем - рожденный ползать - летать не сможет.

badguy, Это всё замечательно про а8 q7 и тд. Но тут обсуждение другой совсем ценовой категории. И не имеют отношения к обсуждаемым вообще никакого отношения. А уж темболее сравнивать. И если Вы на них ездили раньше, что мешает сейчас ездить на авто того же уровня. НЕ надо хвалиться на чём вы ездили раньше. Я прекрасно знаю как ездит 140й и ничего там сверхъестественного нет, ради чего стоило бы браться за 20и летку)
и кстати покатайтесь за рулём новых жигулей, а потом говорите, что они лучше 10и леток))))

badguy:

grand cherokee'00 (еще в 2002) и многих других - сравнить комфорт от управления

комфорта управления именно этим чудом - НОЛЬ

svazist90, что ты так защищаешь С5? По мне так это не машина... вот честно, имел недельный тест-драйв, т.к. хотел купить... УПРАВЛЕНИЕ!!! его нет... диван на колесах без обратной связи. Правда не ездил на гидроактив3 - говорят в спорт режиме там получше.

svazist90:

Мой совет, сходите хотябы на моторшоу, если в этом году будет. сядьте в самый задрипаный хендай за 15 к или фокус, или с4, или астру. а потом сядьте в 140й мэрс и я думаю назавтра же будет в нэте висеть обьявление о его продаже.

к сожалению, тут ты не прав... если убрать "радость первого обладания новой машиной", то новый хундай, чпокус, с4 или астра будут долго посасывать чупа-чупс рядом по сравнению со 140-вым (раз уж ты с ним сравнивал)... мне кажется они даже соснут рядом с нормальным е39 от БМВ....

svazist90:

и кстати покатайтесь за рулём новых жигулей, а потом говорите, что они лучше 10и леток))))

Так это ты говоришь тоже самое... "покатайтесь на новых ситроенах, а потом говорите, что они лучше десятилетнего БМВ/Мерседеса" - тоже самое, только сбоку...

Но опять же мы ушли от темы....

Все последние страницы сводятся к мыслям: старый премиум vs помоложе эконом.
И что самое интересное, эта тема актуальна и для "до 12000", "до 14000" и "до 20000"... и будут защитники как того так и другого.
Я свой выбор 2 года назад сделал в пользу молодого суперэконома я взял тогда 4-х летку с пробегом в 33500км от елок, а именно ситроен с2, но правда не обычный, а VTS - и стоил тогда +20% к цене обычных, правда сейчас и дают на столько же больше. Но... сейчас хочу попробовать старый премиум Через месяц отпишусь

badguy, два моста и с этим все плюсы и минусы, но не будем про это

badguy:

и вообще срач тут пошёл от заявления спецыялиста о том что не может в машине возрастом 10 лет быть целый неубитый нормальный кожаный салон. что лучше купить новую одноразовую дешёвку на тряпке, чем нормальный авто с возрастом.

так есть такое мнение я писал выше.
Грубо говоря: новый логан или 10-тилетняя БМВ
Но в нашей стране считают пока только стоимость покупки, а стоимость владения уже вторична, да и налогов на авто у нас нет, а обязательная страховка символична.

badguy:

не настолько эти суммы разняться

так я это тоже понимаю, но вот тут svazist90 почему-то думает что БМВ обслуживать на много дороже чем ситроен

Sony100:

А нафига вы берете этих корейцев? Разве для вас секрет, что ввесь корейский автопром копируется с японского или вернее покупается у них по лицензии после снятия моделей с производства японцами? Что вы имеете по итогу? Новое авто, уступающее по начинке лет на 6-8 брендам премиум класса... Это вам нужно?

дорогой мой , да будет тебе известно, вся япония живёт патентами и не тратит свои усилия на разработку, они доводят до ума купленные патенты.

Sony100, и чё?

Народ, всем привет.
Бюджет от 6К до 8К. Давно и не спеша присматриваюсь к Мерседесам W124 (ешка), W124 (купе), W202, W210. Предпочтителен бензин, но в приоритете состояние авто, поэтому, если попадется достойное авто, и дизель возьму. Хочу услышать стороннее мнение, поэтому сюда и пишу.
Можете предложить на рассмотрение другое авто, но, прошу, по возможности аргументируйте.

badguy, Поэтому сюда и пишу, чтобы расширить список и услышать мнение других людей. Хорошо знаю плюсы и минусы машин со своего рассматриваемого списка. Но хочу услышать и сторонние мнения насчет моих вариантов, да и про другие авто. Сам поездил на многих машинках, есть с чем сравнивать (Жигули, Ауди-80, Фиат, Гольф, Дача Логан, Киа Кларус, Опель Корса, Мерс W211 и куча прочего. Не все было лично моим, но наездил много км). Года два назад случайно попался Мерс 190-к. 83-го года (это при том, что до этого был КИА Кларус 97г и Опель Корса 2007г., т.е. в один момент 3 машины некоторое время были вместе с Мерсом). Последним был крайне приятно удивлен. К слову, прошлым летом на нем отмотал почти 10000км меньше чем за месяц по Европе-- в отпуск ездил. Старичка и на родину в Германию свозил... Надежное авто.
Сейчас езжу на дористайлинговом W124.
Из-за подорожаний дизеля, отдаю предпочтение бензину. От авто в первую очередь нужна надежность и уверенность. Кузов + техническое состояние.

badguy:

rb_, я спрашиваю - что нужно от машины? год, автомат, объём, кондей-климат, кожа-рожа, багажник, дешёвая обслуга, крепкий кузов, задний-передний привод? конкретнее. а то на ваш вопрос - ответ быстрее даст поиск на абв каком.

Год, коробка, объем, кожа, багажник, обслуга, привод-- не важны. Желателен кандишн. Но опять же-- не первично. Самое главное-- состояние авто, надежность, кузов.

Конечно же, от приятных опций, типа круиза, полного электропакета, климата, коробки автомат, может даже кожа-- не отказался бы. Но это все, повторюсь, классно, но вторично.

На днях знакомый предложил посмотреть Тойоту Селику. Неожиданный для меня вариант. Про эти машины и тому подобное ничего не знаю. Просто Мерсы 124-е в кузове купе уж очень люблю. Но проблема-- в мою сумму найти авто без вопросов. Вообще, ищу, к слову. Это идеальный был бы для меня вариант. Но гниющие кузова, подводные камни не дают найти что-нибудь достойное.
Кстати, кто-нибудь вообще сталкивался с купешками типа Селики, Прилюда, Проба, Эклипса?