Летняя резина

парни кто что скажет про BFGoodrich G-Grip или что-нибудь из Tigar'ов на лето в размере 205/55 R16 ?

diki_PAPA:

KillRib:

на фото не унироял ралли, а унироял рэйнспорт. У ралли совсем другой рисунок

Да?

извиняюсь, перепутал)

svetk, да на определенной скорости гул корпуса появлялся на зимнем амтеле. примерно на 80-90км\ч

Андрей Владимирович:

а вот судя по автодате в этом размере и с этим индексом клебер был недокачан

Автодата врет значит, потому как на водительской дверке родная наклейка, где указана резина Пирелли P6 и Мишлен (не помню какой) (видимо на конвейере ставятся ) 215х60 R16 99H и рекомендуемое давление при нормальной нагрузке везде 2.5, а при высокой спереди 2.5, сзади 3.5.

Андрей Владимирович:

фото не надо, но я бы понизил до 2.3-2.4

Попробую, но наверное только сзади, ибо спереди колеса и с 2.5 как приспущены немного.

svetk:

Мишлен в таком размере за $130?...

Там где я покупал:
215/65R16 MICHELIN LATITUDE CROSS 98T 390лт
215/65R16 MICHELIN LATITUDE DIAMARIS 98H 390лт
215/65R16 MICHELIN LATITUDE TOUR HP 102H EXL 390лт
что в переводе 150 бакинских, а если отнять ваты 21% на выходе получается грубо 120 тех же бакинских за колесо (с минусом тах фри даже 132$)....как-то так..... я думаю автор и не захотел бы даже смотреть, не то что рубить тот "узел"

Сам взял себе и недавно поставил Мишлен Примаси НР (205/55 R16, кстати для справки (какие там цены) вам svetk - за 99$ колесо, не стал заморачиваться с ватами, так бы было 89 , некогда было) конец 11 года германия.
Машина та жа, до этого стоял Мишлен Пилот примаси тоже с нуля. Сразу скажу - как бы то ни было, но новая резина есть новая!!!!! Так как сразу, особенно по мокрому, почувствовал бОльшую уверенность, чем на уже поезженном (45 тыс примерно) пилоте!
Если вспомнить как себя вел пилот по началу, наверное, большой разницы пока не заметил с НР , скорее всего потому, что не использую максимальные возможности резины в своей езде, хотя повторюсь, езжу агрессивно, но "свистом" и дымом не балуюсь . Для себя я сделал вывод, что мне и на этой машине переплачивать за "спорт" в будущем не стоит.... тем более учитывая тот факт, что по моему субъективному мнению НР показалось чутка более тихой.... А так - такая же мягкая, особенно когда прогреешь, очень цепкая, что на сухом, что на мокром (хотя как понял пока новая особенно), после зимы очень чувствуется лучший "накат", а значит и с расходом все будет гуд.... Если она будет еще такой же по "спиливаемости", устойчивости к нагрузкам и плохим дорогам и последующей балансировки как предыдущий пилот, то большего мне лично и не надо....
Вобщем я доволен!.... особенно если посмотреть на альтернативу у нас за эти же деньги......

[u3]Nemiroff:

в таком размере за 99?

ДА, ответил в личку

я постараюсь уточнить состав конкурентов завтра. Не обещаю, что смогу, но постараюсь.
Only for your reference please find below the certification/comparison test of TUV-SUD for Lassa Competus H/P, Pirelli Scorpion Zero, GoodYear Wrngler F1, Toyo Proxes S/T, Kumho Ecsta STX, Nokian Z Sport Utility. Как видите, компания более чем солидная. Если, Вы говорите, что серьезные производители не стесняются приводить результаты тестов, то и нам нечего стесняться.

То же самое попрошу партнеров предоставить и по спортивным шинам Lassa Phenoma.

CADET50:

215/65R16 MICHELIN LATITUDE DIAMARIS 98H 390лт

Нашел. Будем брать

Странные какие-то таблички приводят тут продавцы лассы... Вот даже на офф.сайте lassa стесняется назвать конкурентов Документ , а тут вот в русском сегменте интярнета нате в свободном доступе....
Да и фиг с ним в общем-то, но меня смущает, что в тестах та же Кумо если и отстает от Пирелли, то на доли процента, и превосходит Бриджстоун тот же... А тут Ласса лучше и Пирелли, и Кумхи, и, как следствие, самого Бриджа... То ли в TUD SUV все же другие шины были, то ли кто-то чего-то не договаривает...

svetk,
1. любое нормальное лето дубовее зимы - твердость резины банально выше, расчитана она на более высокии температуры и т.д.
2. по шуму - тут все сугубо личное, отмечу только что слишком мног факторов влияют начиная от неприкатанного колеса и заканчивая появившейся таки возможность приокрыть окно
3. по расходу - а вы в послезимних гонках на дорогах не учавствуйте и все будет гуд : у меня в конце марта- начале апреля расход в городе вырос на литр грубо - у непереобутого на шипах! И это при это при том что я стараляс дстанцироваться , когти поберечь. А на трассе цифры те же. Настолько жестко народ начинает ездить, дорвались...

[u3]Nemiroff, в 406, особенно дизельном очень грамотная для народного авто шумка штатная