Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Мое мнение на счет ресурса бенза и дизеля:
+- одинаковый, но за счет того дизель берут для бОльших пробегов он и убивается медленнее. я думаю что для движка легче пробежать 300 000 по трассе на последней передаче, чем 200 000 в городе по 10 км (с остыванием и прогревом).

javdet-d, т.е. трактор это только экономия на топливе. правильно?

Popesych:

javdet-d, т.е. трактор это только экономия на топливе. правильно?

ответьте на вопрос - простой...

Стоит 2 одинаковые новые машины... Одна дизель - другая бензин... Разгон отличается на 2 сек между ними... Ценник - одинаков примерно... Напишите причины, по которым вы купите бензин... ПРимерный пробег вам на 2 года - 150к... Дизель по прошедствии 2х лет будет стоить дороже, чем бензинка - скажем на 1к...

вот мнение - что скажут господа )

У дизеля есть масса преимуществ, по сравнению с моторами на бензине.

Первое - это конечно неприхотливость и надежность. Она на порядок выше, так как отсутствует целая система зажигания. Никаких свечей, трамблеров, высоковольтных проводов, катушек и проблем с регулировкой зажигания. Смесь будет всегда воспламеняться, когда это необходимо (за исключением совсем уж крайних и безобразных случаев, когда неправильно установили привод ТНВД от коленвала). Фактически дизель может работать без АКБ, стартера и генератора, электричество иногда бывает необходимо только для питания электромагнитного клапана ТНВД, с помощью которого двигатель потом можно будет заглушить.

Второе - экономичность. Из-за более высокого КПД тяжелая дизельная машина будет потреблять примерно в 2 раза меньше топлива, чем машина на бензине.

Третье - момент на низких оборотах у дизелей близок к максимальному, можно трогаться с места хоть на холостых оборотах. Для внедорожника большой момент на низах хорошо помогает в преодолении препятствий.

Четвертое - дизельный двигатель более экологичен, чем бензиновый. Причем, как при производстве топлива, так и его сжигании. Уровень CO очень мал, а сажа и дым вылетают только на неисправных и плохо отрегулированных моторах.

Некоторые люди, не знакомые с дизелями, думают, что зимой с двигателями этого типа могут возникнуть какие-то проблемы из-за холодов. Можно задаться вопросом: - почему жители населенных пунктов за полярным кругом или в глухой Сибирской тайге предпочитают дизеля бензиновым двигателям?Летнее ДТ замерзает примерно при -10..-15 градусах, зимнее ДТ при -35, арктическое ДТ при -50. Это без присадок и антигеля, которые могут хорошо улучшить эти цифры. Чтобы запустить дизель нужно лишь незамерзшее ДТ, но даже если оно замерзло существуют способы запустить двигатель. Также есть множество устройств для подогрева топливной системы: от фильтра до подогреваемого топливозаборника в баке. Они работают на электричестве от АКБ, от тепла охлаждающей жидкости, от тепла выхлопных труб, или даже от солярки или бензина, как автономные котлы. Плюс по обратке в бак идет уже теплое топливо.Кстати, если очень холодно, то дизель можно и вовсе не глушить - расход на холостых оборотах минимальный. Например, тяжелые многотонные грузовики, которые работают на карьерах 24 часа в сутки, глушат только для замены масла.

MOHCTPiK, успокойся, все уже поняли, что лучшее в мире авто - дизельный лохан.
А высеры, подобные приведенному выше, наполовину - брехня, а другая половина потеряла свою актуальность лет 10 назад.

ну погнали...

MOHCTPiK:

1. Дубовый пластик везде, у конкурентов Корса, Пежо207 и т.д. мягкий.

У всех машин этого класса пластик абы-што
Пересчупаны все.. Да в Пежо 207 он самый лучший, тока на французах езди сам... Вместе с Нуволой..
Да и глупо ожидать мегапластика в наидешевейших машинах

А ты что только и делаешь, что в машине пластик торпедо трогаешь ?
Я раз в неделю, когда от пыли вытираю...
Трогаю постоянно ручки дверные и ручки замков. Вторые у Мацдо 2 из металла )

MOHCTPiK:

2. Регулировка руля только по высоте.

Епонцы...

MOHCTPiK:

3. Автомат древний и тупой.

Не ездил имеено на М2 с АКПП
Ездил дохрена по Мск на Старлете с мотором 1.3 и АКПП из 80.. 80кобыл +масса 850 кг - выше крыши
Маздо 2 с АКПП - 12 до ста.. Лохан - 15.0 Ржунимагу
Автоматом древним надо уметь пользоваться а не как обезьяне жать до пола... Зато его сломать тяжело
Да и пофик... Ручка в наличии

MOHCTPiK:

4. На звукоизоляции явно экономили.

Да. Это не Мэрс .. Уровень Гольфа 4 в простой комплектации
Да и глупо ожидать мегашумки в наидешевейших машинах

MOHCTPiK:

5. Дворники можно было и длиннее установить.

Нахрена ? Все чистят

MOHCTPiK:

6. Нет ручек над задними дверями.

Проблемы негров

MOHCTPiK:

7. Нет подлокотников ни впереди, ни сзади.

Где они есть в Б классе в простых комплектациях ?

MOHCTPiK:

8. Заднее сидение не регулируется, а теперь тендеция есть к их регулировке.

Где это есть в Б-классе ? Кроме микровенов

MOHCTPiK:

9. Задние тормоза барабанные.

Ржунемагу.. Нахрена они в Б классе в легкой машинке ???

MOHCTPiK:

10. Нет кармашков за передними сидениями.

О да.. Страшная проблема

MOHCTPiK:

11. Открытие лючка бензобака ну очень стрёмное.

Как у япошек. Норм

MOHCTPiK:

12. Включение обогрева сидений по типу есть-нет. А место нашли, додуматься надо.Кнопка включения подогрева расположена так, что я постоянно задеваю ее и потом подскакиваю от горячего сиденья в жаркий летний день.

Зато в -29 фурычит как надо.. Если руки как крюки, то ...

MOHCTPiK:

13. Дисплей на ресивере показывает разве что частоту станции и номер композиции. Меньше уже некуда.

На дорогу надо смотреть

MOHCTPiK:

14. Все дисплеи в стиле ж/к калькуляторов начала 80-х.

Обыковенные ЖКИ. В -29 работают !
Афтор хотел дисплей как в Лохусе

MOHCTPiK:

15. Фитнес М2 довольно условен. Снаряженная масса 1055 кг - один в один как 41-го Москвича. Сравните размеры.

Чушь !
С АКПП - 965 кг, без - 945
На ручке - летит що дурная
Ессно здоровое Ведро Москвич не сильно тяжелее, т.к. 1) ржавчины больше чем металла 2) кондей+ВСЕ барахло чего вообще нету в Москвиче весит

MOHCTPiK:

16. Оформление багажника проще некуда, огнетушитель положить некуда, аптечку тоже.

Хотели ковров персидских в Б классе
Все закрыто, никаких петель. Ниша для аптчеки есть

MOHCTPiK:

17. Брызгалка заднего стекла плохо справляется со своей работой.

Чистить не пробовали
Это хэтч, сзади грязнее седана

MOHCTPiK:

18. Сверчки то там то тут

.
Б класс.

MOHCTPiK:

19. Моторный отсек как пылесос, вся грязь там.

Хотели ходить по свинарнику, что представляют собой наши дороги , и быть чистым ?
Поставь защиту моторного отсека !

Кароч

Недостатки подбирал какой-то алень, который за цену Б-класса, хотел МИНИМУМ Мэрса Е-класса

MOHCTPiK:

потому сравнивать расход и практичности микро-бензинки и тот же дизельный логан,

Опять в штангу

Мазда
965 kg
3920 длина
1695 ширина
1475 высота

Лохан дизель
1065 кг
4250 длина
1740 ширина
1534 высота

Лохан на 5 см выше и шире
Тоже мне гигант.. Я понимаю 14см и 19 см

На 30см длина больше за счет багажника, который НАХРЕН нужен Мацдо2

MOHCTPiK:

в который "ВЛАЗИТ КОЛЯСКА (без складывания)"...
Шины нынче менял - 3 колеса Р15 в багажник вошли с легкостью, четвертое - не впихивалось... Да и барахла там всякого было навалом, кроме естественно Р15 запаски... В салоне - ездил с родственниками в России на пикник - у них семья - папа-мама-ребенок 3 года и 8 + я = всем было легко и уютно, включая 3-х летке на своем отдельном детском сидении... Притом, что дизель бежал конечно не так как пустой, но легко... Даже не смотря на "лишние" 70кг шумки, полный бак соляры и заложенный багажник .

Вопрос
Ты что всегда с колесами в багажнике ездишь ???
Они ваще-та в гараже лежат. Раз в год можно

НУ НАХРЕНА этот БАГАЖНИК, когда это ГОРОДСКАЯ машина для поездок в 90% однум человеку !!!
Зато в любую дыру залезет

MOHCTPiK:

А вы расход с кузнечиком сравниваете .

Масса почти одинаковая !
Расход зависит на 99% от нее в городе
На трассе Сх, но на скоростях 110-120 - поф... А больше - нафик...

MOHCTPiK:

Popesych:

javdet-d, т.е. трактор это только экономия на топливе. правильно?

ответьте на вопрос - простой...
Стоит 2 одинаковые новые машины... Одна дизель - другая бензин... Разгон отличается на 2 сек между ними... Ценник - одинаков примерно... Напишите причины, по которым вы купите бензин... ПРимерный пробег вам на 2 года - 150к... Дизель по прошедствии 2х лет будет стоить дороже, чем бензинка - скажем на 1к...

Пример - ИДИОТСКИЙ на 99%

1. Случаи равенства дизеля и бензина - РЕДЧАЙШИЕ !
2. 75к в год или 250 в день ???
Кто так ездит ? Когда машина ЛИЧНАЯ !!!
Если такие пробеги - однозанчно дизель
Упилил за 2-3 года, скрутил пробег и ВПАРИЛ лоху, жаждущему ЭКОНОМИЧНОГО дизеля

MOHCTPiK, ну я уже отвечал на твой вопрос в виде аксиом пару страниц назад, а вот мой вопрос на прошлой странице ты проигнорировал. чукча не читатель?

MOHCTPiK:

Второе - экономичность. Из-за более высокого КПД тяжелая дизельная машина будет потреблять примерно в 2 раза меньше топлива, чем машина на бензине.

Чушь собачья
АВ приводил свои любимые сцылки на смонитор.де
Пасцад Бэ6 - разница МЕНЬШЕ 3х литров на 100км..

Были сцылки и тестов Автобилда на автобанах... Разница 20-30% в расходе бенза и дизеля

Раньше чем отличались росийские автофорумы от наших: у них любая, практически абсолютно любая тема сводилась к Логану. У нас же обсуждали основном дизелек универсал с универсальным же пробегом 120-150 тысяч. С введением пошлин у нас тоже начали обсуждать тему "Логан vs все остальные"...

Логан - это чрезвычайно удачный бюджетный авто для умножадных. Большинство обсуждающих на нем никогда не ездили или сидели один раз в такси с пробегом 300-500 тысяч. У него достойный разгон до 60. Кстати, большинство местных гонщиков было бы сильно удивлено динамикой по городу Матиза, этой табуретки с движком 0,8-1,0.

По теме. Приглашаю желающих владельцев дизелелоганов проехаться на время до 60 км/ч. Ессно, с моей стороны тоже Логан, только бензиновый, самый дохлый 1,4. Затем отпишемся в ветке, кто кого, и владелец дизельной версии получит или дополнительный козырь, или же наоборот. Я не гонщик, это так, для поддержания интереса ветке.

P.S. У Логана чудные передние сиденья, на вид простые, но спина устает минимально. Поверьте, я знаю, о чем говорю, много гораздо более дорогих машин имеют сиденья менее приспособленные к длительному пребыванию в них водителя.

1,1 не бывает, только 1,2. Я бы вообще купил с ГБО заводским на Европу или еще лучше электро, жаль первый у нас не продают, а второго вообще нет. С моей 95% городской ездой электро хорошо бы зашло, тему "бензин-дизель" можно было бы поднять на новую высоту .

Shura1:

смонитор.де - это и есть ЖИВЫЕ отзывы сотен владельцев

из РБ? Гол, очередной... тебе давно забито...