Автомобиль до $4000

народ как вам этот японский автос кто что может про него сказать http://www.abw.by/allpublic/sell/2981460/

Машин таких мало и большинство з/ч будут либо проблемой либо стоить немалых денег.
Особое внимание уделил бы состоянию кузова.

В такой ценовой категории дизайном и проч благоглупостями заниматься уже не стоит. Берите то, что окажется на ходу и не сгнившим. Металлолом - он металлолом и есть.

ivanus:

Avaks, ясно что нужно смотреть на состояние, но я принципиально не согласен что за 4к авто будет металлоломом. можно купить и с минимальными вложениям (но это как повезёт) и вполне комфортно ездить.

Что Вы понимаете под минимальными вложениями?

Авто за 4к - это в реальности авто за 3,5к максимум + оставить хоть 0,5к на приведение корча хоть в какой-то божецкий вид. Лучше, конечно, не рисковать и брать 3+1. А что можно купить за 3к, т.е. 10-20% начальной цены?

Это, конечно, не о нынешнем случае, но нередко человек еще требует, чтоб это была бэха, или мерс, или ауди... Все-таки надо быть реалистом. Клио, Корса - как-то ближе к реальности.

ПС. Я ж не говорю, что за эти деньги невозможно взять еще живой экземпляр. Можно. Можно и за 20к взять труп. Просто вероятность такого события стремительно приближается к нулю.
ППС. Лупика я б из списка вычеркнул. Несообразно дорогая для своего класса машинка. Да и Гольф вряд ли. Дай Бог Полика. А Фабию наоборот - добавил бы.

Да нет никаких особых эмоций. И машина есть. И, надеюсь, будет есть. А что, автомобиль - это редкость сегодня? Чай, 20 лет с 90х прошло.
1. 200-300 - это весьма оптимистично. Я б оставлял минимум полштуки. Да хотя б на первоначальную замену расходников/регистрацию/обмывку.
2. Я и написал, что не о нынешнем случае. Но бывает так нередко.
3. Ненулевая. Как и вероятность купить классное авто за 3,5к. Но близкая к нулю. Если не секрет, а какой смысл доказывать, что за 10% остаточной стоимости можно получить только все те же 10% остаточного ресурса? Ну плюс-минус 5-10%. А надеяться на то, что я такой умный и мне обязательно повезет - так почему б в ВашеЛото не сыграть? Говорят, там регулярно квартиры/машины выигрывают.

Да там же, где и Поло/Гофль за те же деньги. Ну разве что совсем лохматого корча смотреть. Хотя... вероятность, что корчик будет резво ездить - совсем ненулевая.

ПС. Сейчас кризис, россияк , говорят, прижали... Так что вряд ли цены корчей в краткосрочной перспективе будут расти.

ivanus:

3. Вы не правы и спорить я не намерен, если Вы сидите и просматриваете эту ветку, то уверен что Ваше авто не многим дороже. И если Вам не повезло с машиной то тут не о чем и говорить. Называть всех кто ездит или сидит в данной ветки откровенно "дураками и халявщиками" нетактично если не сказать большего.

С авто мне в достаточной мере повезло. По крайней мере, я так считаю. Независимо от стоимости авто. Угодно Вам думать, что оно ненамного дороже - ну и думайте на здоровье. Думать Вам никто не запретит.

Это глупо - считать кого-то дураком заранее. На дешевых авто люди ездят в основном не от глупости... А иногда (например, в качестве первого авто) такой корч может быть очень даже разумным решением.

Но надеяться на то, что из кучи г вытащишь жемчужину - имхо, наивно (или глупо - на Ваш вкус). Чудеса бывают, но, как правило, качество соответствует цене.

PS: в дальнейшем Ваши комментарии игнорирую, ибо отвечать не вижу никакого смысла.

Да, собственно говоря, речь-то не о Вас и не для Вас, а для того, кто спрашивал.

Мое личное мнение, которое никому не навязывается: в данной ценовой категории любая машина будет бякой (к сожалению, наши реальности таковы), вопрос только в степени бякости. Брать нужно первое сколь-нибудь живое и не гнилое. Либо отложить покупку до более жирных времен, учитывая, что подпитки свежими бушками больше нет.

Ищите машины из середины 90х. По идее, получше в плане ездопригодности будут Полы, Гофли, первые Октавии, Пыжики, Цитрамоны. Если повезет, то можно какую-нибудь Коровку или, если очень повезет, Карину Е отхватить. Или, опять же если повезет, какую-нибудь первую Фабию.
Опеля тех годов лучше даже и не смотреть - сплошное гнилье.

Как оптимальный вариант - Меганчик. Машина изучена вдоль и впоперек. Врожденная болячка - электрика. Кузов относительно стоек к коррозии. Клио поскромней будет, зато дешевше.

Ну и на всякий случай готовьтесь вкладывать в авто 0,5-1к ежегодно для поддержания в ездопригодном состоянии.

ПС. Не дай Бог купить авто после Вашего друга Хотя у каждого свое представление о расходниках.

GrayBY, Могу прокомментировать Vectra B. С 2006-2009 прокаталась на бензинке 1.6 МКПП 1997 ( 8 ) г.в., как городская машинка неплохо, но можно нарваться на некоторые серьезные неприятности:

1. И самая главная - до 99г кузова не оцинкованы, соответственно ржавеет - жуть, постоянно надо обрабатывать и следить....
2. Готовьтесь к тому что кулиса потребует постоянного ремонта.....
3. Проверьте все медные трубки (к данному моменту уже сгниют).
4. Если не было капиталки двигателя - жрать масло будет больше чем бензин.
5. Не самым удачным образом расположены тросики подающие тормозную жидкость - может сорвать....

Ну вроде все

Не встанет.

ppk:

Да, забыл спросить, французы кузов цинкуют и какие модели?

Врать не буду, но для своих лет у меганов вполне приличная стойкость к коррозии. На электрику народ жалуется, на коррозию - нет.