Путешествие на авто по Европе

se_bmw:

Вы ошибаетесь. А- это класс (или тип) дороги.

Всё гораздо банальнее. "А" - это всего лишь сокращение от слов: Автобан, Аутовиа, Аутописта, Автомагистраль, Автострада, Ауторут, Аутоэстрада, Ауточеста и т.д.
Лишнее тому свидетельство - это "Д" - Дальница (Чехия, Словакия); "М" - Моторввэй (Британия); "О" - Отобан (Турция).
В Скандинавии, несмотря на названия, созвучные с английским Моторвэй, такого типа дороги обозначаются только по европейской классификации, например, Е47 (Швеция, Норвегия); либо безо всяких букв - только цифры (Дания).
"S" -это категория скоростных дорог. Навскидку можно вспомнить Австрию или Польшу. Название, по-видимому, происходит от слов "спид" , "шнель" и т. д. В Польше такие дороги называются "экспрессова". Кстати, в Австрии, для движения по "шнельбанн" требуется "виньетка".
Короче, единого стандарта не существует. Под каждой крышей свои мыши. Поэтому всякие обобщения здесь не совсем уместны.

Plastik:

se_bmw:

Кстати, вам на обычных, не трехзначных польских дорогах попадались трактора? Мне с 2000 года - никогда.

постоянно - на 19,12, 48 - вообще без проблем встретить трактор, на 48- вообще в прошлый раз гужевую повозку встретил.

И мне попадались. На "обычных, не трехзначных" - более того, входящих в Евро-коридоры! Бесит страшно.

se_bmw:

Другими словами, я утверждаю, что через Польшу сегодня ездишь ничуть не хуже, чем по Бундесу, Фрянции и другим европейским.

на сегодняшний момент - не согласен. всегда дорогу разделяю на "по польше" и "наконец-то дорвались до нормальных автобанов"

se_bmw:

Спор завелся не по поводу похвалить или не похвалить Польшу, а со сравнения дорог в РБ и в Польше.

может я чего пропустил, но у меня сложилось впечатление что спор был об удобстве транзита. Так вот Беларусь в этом плане лучше Польши, по крайней мере у нас есть 1-2 удобных транзитных корридора, в то время как в Польше - только куски

Именно. По крайней мере, с моей стороны.

К сожалению, se_bmw этого так и не понял.

se_bmw:

По моему имху на сегодня в Польше качество, безопасность, плотность дорожной сети (выбор дорог для движения) и сервис на дорогах на порядок выше, чем в РБ. Т.е., у нас есть только одна дорога, относящаяся к типу "автомобильная дорога", не автобан. Отстали х.з. на сколько лет.

Плотность дорожной сети??? Да, им осталось достроить несколько участков, и коридор Беларусь-Германия будет проезжаться быстро и ненапряжно, хотя и платно. Ехать на Прагу, что мне более актуально - блин, 4 или 5 возможных маршрутов, и все местами одинаково фиговые. "Выбор дорог для движения" между плохими, плохими и плохими*.

Повторю ещё раз - мне не нравится польский участок пути в Европу из-за трафика и ремонтов. Как Вам, se_bmw, это ещё более понятно объяснить? На мой взгляд, отличный придорожный сервис и отличное качество самих польских дорог не перекрывают того, что они тупо слишком узкие. В Беларуси же - покрытие хуже, сервис гораздо хуже, но трафик меньше и поэтому ехать приятнее.

Надеюсь, Вы на этом прекратите доказывать мне (и всем остальным тут) то, что польские дороги лучше белорусских?

*Плохими не сами по себе, а из-за трафика, неадекватного их ширине.

se_bmw:

Во Франции ехал по платной от Парижа до Ле Мана, и мне это обошлось в половину стоимости топлива. После чего ехал только по бесплатным. Дорого там.

Поняяяяятно...

autotraveller:

se_bmw:

Вы ошибаетесь. А- это класс (или тип) дороги.

Всё гораздо банальнее. "А" - это всего лишь сокращение от слов: Автобан, Аутовиа, Аутописта, Автомагистраль, Автострада, Ауторут, Аутоэстрада, Ауточеста и т.д.

И всё это, по большому счёту - одно и то же.

Ну и, как говорится, for the record.

se_bmw:

Спор завелся не по поводу похвалить или не похвалить Польшу, а со сравнения дорог в РБ и в Польше. Начало просто потерялось.

Спор завёлся после того, как я написал в своём репорте:

Блин, в любом путешествии на автомобиле в Европу Польша – реально самый неприятный и напряжный участок пути. Не поможет даже то, что к Евро-2012 строятся автобаны, т.к. они строятся далеко не везде. В большинстве мест поляки тупо кладут новый асфальт на такие же узкие дороги! Транзитная страна, my ass. Не могут сделать даже ОДИН нормальный коридор из Германии в Беларусь!!!

Думаю, Вас зацепил именно этот абзац. Заметьте, сравнения с Беларусью нет.

Но Вас это задело - и понеслось...

За Польшу и польские дороги не очень соглашусь. В любом случае качество покрытия на порядок лучше нашего. Про широченные обочины (правда, не везде) - вообще говорить нечего. Я в 98 2 раза ездил через Польшу - это был кошмар наяву. В 2000 бандиты исчезли, а большинство дорог уже реконструировалось под вступление в ЕС. Польша сейчас и 12 лет назад - это небо и земля. Кто помнит дорогу Е30 конца девяностых-начала 2000-х, те подтвердят.
На сегодняшний день разогнаться в Польше - без вопросов.

Я ответил (сравнив участки Минск-Брест и Брест-Варшава, каюсь). Вы стали доказывать, что белорусские дороги на порядок хуже, приведя в пример несуществующую дорогу:

Автобан Тересполь-Варшава не только в планах, а уже практически построен, и начинается он от Тересполя.

И т.д., и т.п.

se_bmw, Вам нравится спорить не с другими людьми, а с самим собой, да?

Dzimitry, да я уже много раз пожалел, что вступил в дискуссию о польских дорогах с человеком, который считает, что

se_bmw:

через Польшу сегодня ездишь ничуть не хуже, чем по Бундесу, Фрянции и другим европейским

Про достопримечательности напишу в следующем году, когда в мае-июне, НАДЕЮСЬ, удастся совершить полноценное путешествие "Галопом по Европам-2012"!!

styropian:

Конкретно A4 на приведенной фотографии обозначена на знаках как автострада, но по тех.параметрам она не является автострадой на том участке(поэтому там местами ограничения 100-110 вместо 140).

На картах Польши обычно это дороги, обозначаемые цифрой в красном квадратике. Могут быть с разделенными или неразделенными направлениями( С обозначением "S" - я пока не разобрался, что оно значит). В Австрии - буквой "S" - Schnellstrasse, в Швейцарии вне автобанов везде скорость 80кмч. В Испании - Виа Рапида, там скорость - 100 кмч.

"S" или обозначенные знаком с автомобилем - это скоростные дороги(как M1 в Беларуси), которые могут иметь неразделенные направления. Обычно они бесплатны в отличии от автострад.

Пока что А4 не обозначена знаком

как автострада. А ограничения скорости на автострадах есть везде, кроме Германии, я уже про это писал - в Италии 130, в Австрии - 120, в Швайце - 120 и т.д.
На А4 нет знака автострады - см. фото

Его и не может быть. Обратите внимание - указатель направления стоит на земле, вдоль дороги, а рядом - металлоконструкция, куда потом этот указатель перенесут. На автостраде такие здоровые указатели вдоль дороги не ставят. Доделают оборудование, поставят забор, пункты оплаты, и на знаках будут обозначать А4 как автостраду. А пока - нет.

Вы путаете обозначения на карте и дорожные знаки. По картам единого стандарта нет, каждая страна обозначает дороги на картах какими-то своими условными обозначениями. Возьмите любую карту, где где есть несколько стран, и сами увидите - у немцев одни обозначения, у поляков свои, а у италов вообще австострады обозначаются от зеленого до желтого, без красных цветов.

Дорожные знаки - это единая система знаков по Венской конвенции.

autotraveller:

se_bmw:

Вы ошибаетесь. А- это класс (или тип) дороги.

Всё гораздо банальнее. "А" - это всего лишь сокращение от слов: Автобан, Аутовиа, Аутописта, Автомагистраль, Автострада, Ауторут, Аутоэстрада, Ауточеста и т.д.

Лишнее тому свидетельство - это "Д" - Дальница (Чехия, Словакия); "М" - Моторввэй (Британия); "О" - Отобан (Турция).

В Скандинавии, несмотря на названия, созвучные с английским Моторвэй, такого типа дороги обозначаются только по европейской классификации, например, Е47 (Швеция, Норвегия); либо безо всяких букв - только цифры (Дания).

"S" -это категория скоростных дорог. Навскидку можно вспомнить Австрию или Польшу. Название, по-видимому, происходит от слов "спид" , "шнель" и т. д. В Польше такие дороги называются "экспрессова". Кстати, в Австрии, для движения по "шнельбанн" требуется "виньетка".

Короче, единого стандарта не существует. Под каждой крышей свои мыши. Поэтому всякие обобщения здесь не совсем уместны.

Е-мое. Я ж то же самое напечатал, и про аутороут, и про австостраду и про аутописту и аутовиа. Вы просто не все глянули.

Единый стандарт есть, но он касается дорожных знаков, это знаки по Венской конвенции. Во всех странах они одинаковы, есть только различия по цвету. У италов автострады платные, их обозначают картинкой белым по зеленому. Бесплатные дороги - белым по синему. У французов - все наоборот, платные обозначаются белым по синему, бесплатные - белым по зеленому.Но обозначение "скоростная дорога" и "автомобильная дорога" у всех одинаковы по картинке.

А про названия на карте речи и не идет. Любую карту возьмите - у каждой страны свои обозначения.

Чего-то вы там явно не все глянули - я ж напечатал про австрийские Schnellstrasse, на картах они - с буквой S. Где S и A на картах - там виньетку вынь и положь. Вернее, сейчас их автоматические датчики считывают прямо на ходу. У швайцев - только для дорог А. Правда, виньетка только на год, и стоит 40 ойро.

Dzimitry:

se_bmw:

На большом перегоне можно попасть в такую пробку, которая никакой Польше в страшном сне не приснится, где-нибудь от Франции к Франкфурту, например. Оба параллельных автобана могут стать намертво. И никуда не свернешь, в отличие от пробок возле городов. Это вообще кошмар.

Согласен, именно от Франкфурта (М) километрах в 100, стоял в такой затяжной пробке в двух направлениях. Понравилось, что немцы предупреждают о пробке аварийкой. Видно ее издалека.

se_bmw:

Кстати, вам на обычных, не трехзначных польских дорогах попадались трактора? Мне с 2000 года - никогда.

Опыт перемещения за границей у меня мал, чтобы давать объективный ответ, но трактора не попадались.

se_bmw, мне тоже интереснее передвигаться не по автобану, если время позволяет. Начинаю готовить «сани» на будущее лето. Хочу заехать в австрийские и немецкий лыжные-биатлонные центры:

Ramsau am Dachstein, Österreich

Hochfilzen, Österreich

Ruhpolding, Deutschland

Решил проехать Вашим путем через Люблин, Краков, Братиславу.

Из Кракова в Вену лучше ехать через Словакию как Вы или Чехию? Больше склоняюсь к словацкой дороге, т.к. по чешскому дорогому автобану (13евро) я уже ехал в этом году. А если в Словакии виньетка (5 евро) и возможно равноценная дорога, так может по ней и поехать?

Заезжать ли в суетную Вену или можно ей пожертвовать и не тратить драгоценные шенгенские дни, т.к. впереди намечаются австрийская горная глубинка с пейзажами и Зальцбург, горная Бавария с Кельштайнхаус (Kehlsteinhaus) - горная резиденция Шикльгрубера, и Мюнхен.

Ну, и хотелось бы заехать поплавать в море на севере Адриатики бюджетно (палатка, кемпинг до 20 евро в сутки за двоих). Или в начале июня в этом районе бюджетно уже не получится?

Кто еще, что скажет по этому поводу?

Летом
Если в Чехии уже бывали, то езжайте через Словакию. Тут есть два интересных варианта из Кракова - через Рабку по 7-й дороге через Рабка Здруй на пограничный переход Хижне (Chizne). Дорога великолепная, местами она S, т.е., можно ехать очень быстро. Вот пара фоток этого года

Дальше по Словакии - тоже отличная дорога, не автобан, но очень хорошая. Правда, идет до Жилины через населенные пункты, но это не сильно напрягает.

Как проедете Дольны Кубин, дальше будет городок Парниса (Parnica). В нем, в самом центре, будет поворот на дорогу 583. Дорога неширокая, с хорошим покрытием, незагруженная, и по ней ехать в Жилину гораздо ближе, чем через Мартин.
В Жилине часа полтора-два погуляете -там есть чего посмотреть, и все более-менее компактно. Мы где-то в уголке бесплатно парканулись, и нас никто не трогал.
После Жилины - покупаете виньетку, и мчитесь 120 кмч по отличной D1 до Братиславы.

А там и до Вены рукой подать. Можно заехать, отчего нет? Мы в этом году оставили авто на самом краю, на Ципперерштрассе. Заплатили в паркомат 1 евр, и уехали в центр на метро, тоже 1 евр на лицо. Это оранженая линия U3. Если у вас есть схема Вены - легко разберетесь. Метро идет прямо на Стефанпляц, это самый что ни на есть центр. Самое основное снаружи посмотрите часа за полтора-два. Лучше заранее прочесть чего на эту тему, и пометить на карте маршрут - тогда время не потеряете.
Вот прикольное мероприятие увидели - по самому центру едет толпа чел 300-400 на великах, кто во что одет, а кто-то ваще голяком, только пенис тряпочкой замотан, какая-то экологическая манифестация. А полиция едет впереди. сзади и по бокам- охраняет:

Вена и в самом деле интереснее и побогаче Зальцбурга. Я в Зальцбурге был, там все поменьше и попроще. Мой совет - лучше пожертвовать Зальцбургом в пользу Вены. Всегда потом будете жалеть, что не попили там кофе, а следующие поездки наверняка выберете по другому маршруту.

По поводу оплаты за парковку. В самом деле, паркоматы везде. Но если у вас на стекле висит чек с оплатой, то вас не оштрафуют, даже если вы на пару часов опаздываете. Предполагается. что вы вернетесь и доплатите. Само собой, делать это необязательно.

И что у вас за ограничение по шенгенским дням? Вообще-то, никаких ограничений для турвиз нет, можно брать до 30 дней. Главное, чтобы у вас на этот же срок в посольстве прилагались страховки и количество евр на лицо согласно норме. Нам без проблем и без единого вопроса дали 25 дней в итальянском пос-ве, хотя жилье у нас было заарендовано всего на 7 дней согласно контракту. Причем, дали мультивизу. Т.е., можно было неск. раз въехать и выехать.
Самое главное - аренда жилья или бронь в отеле. Можете хоть на 4 дня оформить - этого будет достаточно, лишь бы подтверждение правильное прислали.
В 2008 во Фр.пос. визу получал - дали на 25 дней, хотя ехал я на выставку в Париж, и бронь была на 3 дня. Но - страховки и деньги были на 25, и без поблем.
Если по этому делу будут вопросы - спрашивайте. Расскажу, как я это делал.

Есть еще вариант из Кракова в Словакию, но это крюк примерно километров около ста. В Рабке поехать не на Хижне, а на Нови Тарг по 47 дороге. Но не заезжать в Закопане, а поехать левее, будет развилка на дорогу 961 и на 960. Ориентироваться нужно на указатель Лыса Поляна, это пограничный переход в Словакию. Вы попадете в Яворину, и будете ехать вокруг Высоких Татр. Ехать нужно через Кежмарок. Есть еще дорога ближе к горам, но она более сложная. Я вам обещаю, что вы не пожалеете - там изумительно красиво. Заодно посмотрите Попрад - небольшой городок, центр словацкого лыжного туризма. А дальше по автобану D1 в Жилину и дальше. Есть параллельная бесплатная дорога, я по ней ехал году в 2000. Словами не передать, как там красиво, особенно когда дорога идет вдоль реки Вах, огибая горы.

Про Адриатику в июне.
Мы добрались до Венеции 18 июня, день там провели, на сл. день поехали вдоль моря в сторону Римини. В районе Кьяджо, на косе, заехали в небольшой городок - специально, чтоб искупнуться. Я не зря даты пишу - 19 июня утром, часов в 9 была холодной, только походили в воде по колено. В обед мы были уже в Чезенатико, это километров 20 от Римини. Мои пацаны искупнулись, а я так и не решился - холодновато было и в обед. Это по поводу моря.
По поводу народу - место вам найдется. В том же Кьяджио и по обе стороны вокруг - масса автокемпингов. По поводу той части моря, что возле Словении - ничего не скажу. Вполне возможно, что там вода потеплее будет, потому что там солнце греет воду спереди, а не со спины, как в Италии.
Хотя, чего стоит, если вы со стороны Зальцбурга едете, проехать километров 150 через Аппенины, и купаться в Лигурийском или Тирренском? Там вода была теплее, чем в любом закрытом бассейне, градусов 26-27. В такой воде вообще чуть ли не ночевать можно. А заодно Флоренцию и Пизу посмотрите. И Порт Ливорно.

se_bmw:

Karshachok:

И мне попадались. На "обычных, не трехзначных" - более того, входящих в Евро-коридоры!
Надеюсь, Вы на этом прекратите доказывать мне (и всем остальным тут) то, что польские дороги лучше белорусских?
*Плохими не сами по себе, а из-за трафика, неадекватного их ширине.

Я ответил (сравнив участки Минск-Брест и Брест-Варшава, каюсь). Вы стали доказывать, что белорусские дороги на порядок хуже, приведя в пример несуществующую дорогу:

se_bmw, Вам нравится спорить не с другими людьми, а с самим собой, да?

Неуществующий автобан Тересполь-Варшава я, как бы, уже исправил, или вы забыли? Я же напечатал, что оговорился, а вы все повторяете. ( Но автобан от Тересполя к его продолжению в Лодзи строится, и частями уже работает). Не надо передергивать.
Заодно насчет "узких и качественных". Да-да. Если дорога в Полше узкая, она все равно будет с качественным покрытием и четкой разметкой - см.фото ниже.
Вы так и не сказали, на какую такую плохую дорогу загнал вас навигатор. Какой это номер дороги, где трактор не обогнать? Человек вон примеры привел, я с ним спорить не стану - по именно этим номерам не ездил. Могу только за себя отвечать.
Какие именно дороги "тупо узкие"? Е30 от Тересполя о Варшавы? Чушь собачья. Нормальная дорога, с широкими обочинами, обгонять - без проблем. Каждое свое слово я готов подкрепить фотографией, я постоянно в дороге снимаю все подряд - дороги, местность и т.д.

se_bmw, я не буду продолжать с Вами спорить, это бесполезно. У Вас очень большие проблемы с чтением, точнее - с пониманием написанного. Слишком большие.

То, что Вы нафотографировали, комментировать тоже не буду.

Повторять, каким маршрутом ехал, и почему именно так - тоже уже надоело, я это писал и на форуме, и в ЖЖ, и в виде карты выкладывал.

Катайтесь по Польше, получайте удовольствие от почти автобанов, меня только оставьте в покое, ок?

Спасибо.

se_bmw:

Если на наши запустить такой же грузопоток, все за какие-нибудь полгода просто развалится. Особенно "удобный транспортный коридор М-1. Единственная дорога класса "автомобильная", построенная еще при совке. Будете ехать к Бресту по М1 - посчитайте за все время пути количество фур на этой дороге. Вам для этого хватит пальцев на обеих руках. Ну, в удачный день еще парочку на ногах придется применить.

Ладно, попробую ещё один раз, последний.

Вы сравниваете польские дороги с белорусскими, "если на них запустить такой же грузопоток".

Я сравниваю польские дороги с белорусскими при нынешнем трафике.

Понимаете, в чём Ваша методологическая ошибка?

Если понимаете - не отвечайте, просто кивните.

И вот ещё что.

se_bmw, пожалуйста, хватит выкладывать здесь фотки неизвестно чего, сделанные неизвестно когда.

Я люблю фоткать людей и достопримечательности. Если бы в поездках через Польшу мне было совсем нечего делать, я бы тоже мог нафоткать и заспамить форум картинками красивых чистых пустых дорог. А мог бы пугать фотками фур, тракторов, ремонтов и реверсивных светофоров.

И того, и другого в Польше предостаточно.

se_bmw, Ваши фотки не доказывают ничего. Повторяю по слогам: НИ-ЧЕ-ГО.

Если хотите доказать свою правоту, запишите и выложите в интернете видео (!), начинающееся в Бресте с пересечения границы. Выезжаете на "автобан от Тересполя к его продолжению в Лодзи" (Karshachok уже посрамлён), едете по отличным широким дорогам БЕЗ трафика и ремонтов до Вроцлава или Кракова (посрамлены все остальные 99% путешественников, считающих польский участок пути самым неприятным).

Договорились?

А до этого - cut this crap, would you?

B.S., до Дюссельдорфа я бы ехал так, как предлагает ГуглМэп, но не через Тересполь, а через Белосток.

Хотя тут можно не угадать и в Бобровниках простоять на границе больше, чем в Тересполе.

Karshachok:

B.S., до Дюссельдорфа я бы ехал так, как предлагает ГуглМэп, но не через Тересполь, а через Белосток.
Хотя тут можно не угадать и в Бобровниках простоять на границе больше, чем в Тересполе.

Это смотря когда выезжать. Если выходные - то я бы рванул или южным путем (Домачево) или вообще через Литву (все же 5-6 часов на литовской границе это не 10-11 на польской). А если среди недели - так лучший вариант, имхо, через Бобровники (если пересекать где-нибудь в обед, когда шопперы уже потянутся обратно в белку). Варшавский Мост, имхо, никогда менее чем за час не проходится.

dsh, большое спасибо! А se_bmw отдельное большое спасибо!
Правда у вас двоих разошлись взгляды на Зальцбург и Вену. Ну, там по месту разберусь.
se_bmw, по поводу визы. В этом году делал спортвизу (через спортклуб). Жене дали 20 дней мульти, а мне 20 дней двукратную. Некоторым давали 40 мульти. Сколько в следующем дадут, не знаю (Европу все больше и больше напрягают беженцы, Брейвики и т.д. Может, вообще, запретят въезжать).
Посмотрел 2 маршрута предложенных Вами. Через Łysa Polana, Polska более заманчиво. Я так понимаю, что дорога более сложная, это – 537 (где, Вы говорите изумительно красиво, кстати Google прокладывает именно по ней) она сворачивает после гор с 67 направо, минуя Kežmarok, Slovenská republika? Чем она сложная, петляет часто или обрывы там какие? Если сравнить с дорогой на Ай-Петри в Крыму, то, как по сложности?
По поводу воды в Адриатике в начале июня. Холодная это сколько, и туристы плавали? В Ялте плавал при 20 градусах, так это еще хорошая, а 18-17 да, это уже не комфортно. В Ливорно заехать было бы не плохо, но думаю, что это уже другой бюджет (оплата итальянских дорог, жилье, продукты, цены, наверное, выше, чем в Хорватии). Могу не потянуть.

Karshachok:

se_bmw, пожалуйста, хватит выкладывать здесь фотки неизвестно чего, сделанные неизвестно когда.

Не знаю как другим, а мне нравится фото смотреть. Особенно велосипедистов в Вене.

Karshachok:

И вот ещё что.
se_bmw, пожалуйста, хватит выкладывать здесь фотки неизвестно чего, сделанные (

Если вы такой мнительный, товарищ, откройте Google Earth, включите слой "Фотографии панорамио", и найдете там более 5 тыс. моих фото. Каждая фотография, которая здесь мной показывалась, имеет конкретную привязку к местности, и описание EXIF - когда и чем снималась, и параметры съемки. Данные привязки все время проверяются, если не соотв. действительности (так бывает из-за ошибок), то появляется соотв. сообщение.

Если вас напрягает загрузить GE, откройте карты maps.google.com, и то же самое - включите там опцию - показывать фотографии. На картах Гугля мои фото тоже есть.

Если выберете -"посмотреть фото", то откроется моя страница со всеми фотографиями, которые есть на карте Гугля и на GE, и указание на мои авторские права.
Для обеспечения моих авторских прав Google располагает всеми моими данными - от ФИО до расчетного счета в бел.банке для обеспечения расчетов.

Еще раз повторяю - отвечаю не только за любое свое слово, а и за любую фотографию, которую тут показываю. Про оригиналы - вообще промолчу, это само собой.

Исключение - В Google Earth и в карты не принимаются фото, не носящие географический или познавательный контент - портреты, интерьеры (за редкими исключениями), фото, где близко расположены лица, или явно видны номера автомобилей.
Надеюсь, вы уже заметили, что на многих фотках номера авто и лица (если есть) замазаны? Это чтобы по вышеназванным причинам не отказали в приеме фото.

Если вы хотите - поиграем в игру. Называете мне любое мое фото, опубликованное здесь, а я даю вам его точные координаты, чтобы вы смогли найти его в GE или на картах.