Ситуация на белорусском авторынке

MITR1:

_anna:
Купите корову поменьше, чтоб ела мало и с голоду не сдохла
Маленькая (пусть и новая) машинка быстрее теряет в цене, чем машина за те же деньги, но классом повыше - по причине более низкой надёжности узлов и агрегатов. Дешёвое не может быть надёжным - о средствах пассивной и активной безопасности не следует забывать!
Ну не сяду я в Узбеко-мобиль даже в качестве пассажира!!!
//Посмотрел на профиль изгиба боковых стоек - не толще лапы моего кота.... Как-то стремновато - на жизни экономить

Я разве предлагала купить дешевую? Кроме узбекомобилей никаких компактов не существует?

good_bearing, а как они считали, у нас же лексус вроде вообще официально не продается (если ошибся, не кипишите).

good_bearing, Зачетный топ-10, особенно первые три места по моделям.

good_bearing:

Да, многие (особенно из премиум) ушли в РФ, но тенденции "будут покупать только бюджетные машины" не наблюдается.

По-моему именно это и демонстрирует данный список. Люксовый премиум покупают россияне, а среднеклассовые авто все покупаются на Малине. Белорусам остаётся только Дэу-Матиз, Поло и Логан.

ИМХО, статистика именно по белорусам будет примерно той же, что и год назад

Shura1:

Эта
У нас дорожный налог в цене топлива !
Что очень логично

Поэтому и стоят по 10 лет корчи во дворах. Не ездит - не платит. А вот если заставить платить владельцев хлама по несколько десятков / сотен баксов в год - мигом уберут.

Bacёk:

Поэтому и стоят по 10 лет корчи во дворах. Не ездит - не платит. А вот если заставить платить владельцев хлама по несколько десятков / сотен баксов в год - мигом уберут.

И много таких корчей по дворам стоят?

Bacёk:

В том числе и за ржавое ведро, которое ездит раз в месяц, но при этом занимает общее место во дворе и капает своим маслом на асфальт.

Так бы и написал. Что какой то чОтки поц занял моё место у меня под окнами. Очень страдаю....

Shura1, да я и не боюсь... Как ездили так и будут ездить...

Shura1:

А сейчас ? Треть (это минимум) стоит почти колом и ездит оооочнеь редко

По выходным на ждановичи-малину? )))
У нас во дворе только 2-а простоя... И то один на дачу ездит раз в неделю. А второй купил 2-е авто, а это кинул...

Shura1:

Год назад в обеденное время во дворе единицы !!!! машин... Все сваливали
А сейчас ? Треть (это минимум) стоит почти колом и ездит оооочнеь редко

Точно такие же ощущения. Год назад такого не было.

filius:

good_bearing, а как они считали, у нас же лексус вроде вообще официально не продается (если ошибся, не кипишите).

Считали так как писали Нувола и Ваталя - по регистрациям в ГАИ. Мне как потребителю все равно заработал на мне немецкий, американский литовский или белорусский дилер - людит покупают там где выгодно. А по гарантии люди покупающие 2011 г.в. машину могут и в Вильнюс съездит - там по американским машинас в гарантии не отказывают.

Ваталя:

good_bearing, Это по регистрации ГАИ рейтинг. Там учитывались автомобили 10 и 11 годов.

БАА (Белорусская автомобильная ассоциация) - это ассоциация дилеров. И там рейтинг совсем иной. Нувола его выкладывал пару страниц назад.

Посмотрим что будет черещ год по регистрации в ГАИ.

Машины только 2011 г.выпуска. И Вы хотите сказать, что Киа привезли мимо Боровой? Или Октавии? Очнитесь. Нелегко смотреть в газа правде? Это официальная информации БАА, которой рувоводит Михневич и опубликовано на abw.by

Bacёk:

Енотец:

Да Вы просто образцовый житель нашей замечательной страны! Радость доставляет не то, что своя корова здорова, а то, что у соседа сдохла. Так держать!

Вообще-то я за то, что ЗА ВСЁ НАДО ПЛАТИТЬ. В том числе и за ржавое ведро, которое ездит раз в месяц, но при этом занимает общее место во дворе и капает своим маслом на асфальт. Если "чоткие поцыки" могут содержать свою старушку БМВ в хорошем состоянии и платить за 200 подуставших коней 300 баков в год - я буду только рад. А если не смогут, сдадут машину в Гатово и купят вместо неё новый Форд-Чпокус, я тоже буду рад. Меньше хлама на дороге.
А то уж очень наши граждане к халяве привыкли. "Образцовые жители РБ"
Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд

good_bearing:

В РФ есть транспортный налог в зависимости от мощности. Морщатся но платят, никого это не заставляет менять свои покупательские предпочтения, никто при покупке на этот налог не смотрит и не думает о нем.

Это, мягко говоря, неправда. Очень даже смотрят. И часто выбирают машину с 95 конями, вместо 105. И очень расстраиваются, если какая-либо новинка переходит границу сегмента. И специально дефорсируют многие производители, чтоб не попасть на границу. А то продаж не будет.

Налог 1.500-1.800 российских рублей на Гольфы. Мелочь

Bacёk:

Shura1:

Эта

У нас дорожный налог в цене топлива !

Что очень логично

Поэтому и стоят по 10 лет корчи во дворах. Не ездит - не платит. А вот если заставить платить владельцев хлама по несколько десятков / сотен баксов в год - мигом уберут.

Поэтому у нас куча ВАЗов и Запорожцев до сих пор на учете, в РФ они сняты с учета - никто налог за неездящую машину платить не хочет

Вот Атлант опять sms-ки шлет на сервис заманивает. Продажи новых падают, trade in не работает, из сервиса люди тоже уходят на независимые СТО (гарантия у машин, проданных в 2007-2008 гг. закончилась - weg от оффов) - бизнес чахнет на глазах. Так что никто не ломится что-то к дилерам за новыми машинами и-за новых пошлин как им этого и хотелось бы, (кроме россиян-покупателей). Пытаются выжить за счет привлечения уже негарантийных машин - снижают цены на запчасти и нормочас, вводят Economy Parts.

good_bearing:

Налог 1.500-1.800 российских рублей на Гольфы. Мелочь

Угу. $60 - мелочь. Плюс ОСАГО. Плюс КАСКО. Такой мелочи в год легко набегает под $1000. Причём, не забывайте, что Гольф 1,4 TSI (160 л.с.) уже попадает в следующий сегмент. А это 5760 рублей или $190.

good_bearing:

Поэтому у нас куча ВАЗов и Запорожцев до сих пор на учете, в РФ они сняты с учета - никто налог за неездящую машину платить не хочет

Именно об этом и речь. Если заставить платить за любое авто, пусть даже стоящее на приколе, пару сотен зелёных в год и предоставить возможность сдать на свалку забесплатно, то корчи исчезнут мигом.