Покупка резины в Литве/Польше?

Arrow:

не надо ничего декларировать, могут попросить задекларировать, но обязанности такой нет.

ты эти права на таможне позаявляй а я пытаюсь людям расказать как меньше проблем себе создавать на границе

А нет машины нечего кантрабас везти

fbr101:

Вопрос: Сколько пневматических резиновых шин я могу ввезти для личного пользования в течение календарного года с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов?
Ответ: Учитывая тот факт, что пневматические резиновые шины, предназначенные для транспортных средств, являются предметами длительного пользования (подразделяются на летние и зимние шины), физическое лицо может ввезти на таможенную территорию Таможенного союза для личного пользования в течение календарного года комплект каждого из видов шин с уплатой либо без уплаты таможенных платежей в зависимости от того, превышает или нет их стоимость и (или) вес стоимостную и (или) количественную норму перемещения товаров для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных платежей.
В соответствии с пунктом 1 раздела I приложения 3 к Соглашению товары для личного пользования (за исключением спирта этилового и неделимых товаров), перемещаемые через таможенную границу Таможенного союза таможенная стоимость которых не превышает сумму, эквивалентную 1500 евро, и общий вес которых не превышает 50 килограммов, освобождаются от уплаты таможенных платежей.
При этом, товары для личного пользования (за исключением спирта этилового и неделимых товаров), таможенная стоимость которых превышает сумму, эквивалентную 1500 евро, и (или) общий вес которых свыше 50 килограммов в соответствии с пунктом 1 раздела I приложения 5 к Соглашению, облагаются таможенными пошлинами по единой ставке 30 % от их таможенной стоимости, но не менее 4 евро за 1 килограмм веса в части превышения весовой нормы 50 килограммов и (или) стоимостной нормы 1500 евро в эквиваленте.
Размер таможенных сборов за совершение таможенных операций определен Указом Президента Республики Беларусь от 13.07.2006 № 443 «О таможенных сборах» и составляет 5 евро.
Обращаем внимание, что шины и покрышки пневматические, бывшие в употреблении, запрещены к ввозу физическими лицами на таможенную территорию Таможенного союза и (или) вывозу с этой территории.

этот чел действительно советует а ты Arrow ты любишь со спущеными штанами а ехать с колесами надо ехать на зелёный коридор там и заполнить диклорацию

egorsto:

на зелёный коридор там и заполнить диклорацию

зеленый канал подразумевает под собой отказ от декларирования, а так как:

товары для личного пользования (за исключением этилового спирта и неделимых товаров), таможенная стоимость которых не превышает сумму, эквивалентную 1500 евро, и общий вес которых не более 50 килограммов;

не подлежат обложению таможенными платежами, то и смысла становится в красный канал нет.

Таможенники могут попросить, согласно своей "методичке", но вы всегда можете ему объяснить "зачем, почему и как"... если он не поймет, можно попросить начальника таможни (согласно той же методичке).
Но совет ЕХАТЬ В КРАСНЫЙ КАНАЛ И ДЕКЛАРИРОВАТЬ РЕЗИНУ = заходить задом со спущенными штанами... = по-белорусски

Мне в последний раз сказали:
- А чего-то это вы в зеленый канал стали?
- А мне нечего декларировать.
- Но все должны там проходить...
- Но мне нечего декларировать.
- ну.. хорошо...

вот и весь разговор... может мне повезло?

sega5, неправильно, точнее, не совсем правильно. С формальной точки зрения ты не обязан знать про таможенную методичку, ибо это не акт законодательства, и в этом смысле твоя модель поведения правильна. Но с телевизором тебя в 110% из ста отправят в красный канал, поскольку тв - товар, контролируемый таможней по частоте перемещения, и если выяснят, что это второй или более тв за год, то его откажутся признавать товаром для личного пользования. Поэтому, чтобы не терять времени, с телевизором на белорусской границе можно, по терминологии Arrow, сразу снимать штаны и поворачиваться.

Arrow, сколько раз так прокатывало проехать по зеленому коридору не декларируя. Просто для статистики.

maxell,

maxell:

Marina2008, Вот чтобы наверняка знать, выдержка из "МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЯ И СТОИМОСТИ ТОВАРОВ, ПЕРЕМЕЩАЕМЫХ ФИЗИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ ":
1 раз в 2 месяца Не более 3 единиц одного наименования, при этом не более 10 наименований товаров

1 раз в месяц Не более 3 единиц одного наименования, при этом не более 5 наименований товаров

1 раз в 15 дней Не более 3 единиц одного наименования, при этом не более 3 наименований товаров

1 раз в 7 дней Не более 1 единицы одного наименования, при этом не более 3 наименований товаров

Чаще, чем 1 раз в 7 дней 1 единицу 1 наименования

Спасибо! Осталось только совместить методичку с количественной и стоимостной нормой. Получается, что если прошло более двух месяцев с момента предыдущего пересечения границы, то можно провозить и более 3 единиц одного наименования? По методичке вообще нет таких случаев, чтобы разрешали больше трех единиц, то есть если шин ЧЕТЫРЕ, по 4 евро должны считать за весь вес четвертой шины, а не за перевес 50 кг.

Arrow,
Спасибо! Я поняла одну простую вещь - мои ВАТы только для меня и литовской таможни, а что и как декларируется на белорусской - это уже вторая часть марлезонского балета. До этого момента я не понимала - как это люди разбивают шины на пары, да еще с незнакомыми, это же попутчику надо было заранее карточку в банке завести, забрать ее, вернуть потом с него деньги.) Как вижу все бывает и проще: один купил шины, оформил декларации, прошел литовскую таможню, а пока ребята едут на белорусскую таможню, один может продать другому пару шин.И вот счастливый покупатель декларирует на себя эту пару, компания покидает пограничный пункт. И тут бывший счастливым новый покупатель решает передумать, и продает первому владельцу вторую пару шин. И что тут поделаешь - первый покупатель принимает в лоно комплекта заблудшую пару, в качестве компенсации забирает НДС, что по документам и так был всегда его. Правильно ли я поняла, в каком направлении все течет, все изменяется?

egorsto:

а большими размерами надо ездить вдвоём 2 колесе одному 2 другому и перевеса нет но единственно на белоруской границе при въезде таможенник хотел увидеть ваты но халява у него не прошла , одно колесо весит 15,5 кг .

поясните, что будет, если он увидит ваты? Почему их лучше не показывать?

САВА:

а большими размерами надо ездить вдвоём 2 колесе одному 2 другому и перевеса нет но единственно на белоруской границе при въезде таможенник хотел увидеть ваты но халява у него не прошла , одно колесо весит 15,5 кг .
поясните, что будет, если он увидит ваты? Почему их лучше не показывать?

На ватах указана фамилия покупателя ,

собрал вместе сайты шинных магазинов

Польша

http://www.opony-motor.pl/
http://www.firmy.net/opony,bialystok.html?p=2
http://www.ceneo.pl/Opony
http://www.opony.com/
http://www.felopones.pl/main.jsf
http://www.handlopex.pl/index.php/id_29.html
http://www.bona.biz.pl/
http://www.oponeo.pl/
http://www.alejaopon.pl/
http://www.zumi.pl/
http://www.norauto.pl/

Литва

http://www.monrat.lt/
http://www.padanguparduotuve.lt/
http://www.kolgeda.com/
http://www.egzotika.lt/
http://auto.plius.lt/
http://www.balsana.lt/Page/RU/Pokryshki/
http://www.melga.lt/ru
http://www.autobonus.lt/shiny

В шапку однозначно...