Техника и стратегия управления мотоциклом.

Skomoroh:

- всегда можно встать в полосу, а не двигаться между движущимися рядами

Это точно, с нашими водителями-тупнями даже на камзе можно влезть обычно.

Skomoroh:

В затяжной пробке на неск циклов так и выглядит: выехал в междурядье-> проехал-> пошли машинки -> спрятался-> стали -> опять в междурядье ->поехал

Плюсадин. Как говорилось в классическом кино "тараписса не нада" Всё равно быстро проедешь.

Accept:

Обычно стою в междурядье перед светофором.

Если кто-то стартует еще на розовый (а таких хватает) - флаг ему в руки.

Пусть будет "подушкой" перед авто со встречки, поворачивающих налево.

Если при подъезде к светофору, загорается зеленый, - еду в своей полосе, в междурядье не суюсь.

В междурядье, строго - когда все стоят и светофор красный, скорость 5-10 км,

тк есть вероятность, что из авто может вылезти "олень" посмотреть "а чяго все стаяць".

Как-то так.

Чё вы спорите? В испании 2 стоп-линии, одна для автосов, вторая для мото, перед зеброй.

Dervik, многа букафф ф каком-то магическом беспорядке

Надеюсь, ты не думаешь, что нужно бросить мопед и побежать навстречу потоку,
размахивая тельняшкой (или заранее припасенным в нагрудном кармане куртки знаком аварийной остановки
или сигнальной дымовухой)?
А может тебе понравится другой вариант - предупреждать поток об опасности стоя на седле
и размахивая,.... ну ты понял чем (см. выше). Или вынести на тридцать метров и положить на дорогу шлем?
Тогда первая машина, наехавшая на него, возможно остановится, перекроет поток и позволит безопасно откатить мопед в сторонку.
У "бывалых" много советов новичкам, особенно, если они задают такие вопросы.

А, если по-серьезному, выход один - молиться, чтобы тебя не сбили

Dervik:

олени спешащие

и поскорее скатить мопед с проезжей части.

ugen, не на всех есть аварийка

ugen:

стоит в левом ряду на МКАД машинка поломатая... а в ней, мля еще и сидит ктонить, да еще и не один

Стоит-- так куда ей деться? Не толкать же ее по всем полосам на обочину, когда в соседней на 120 кто-то может "мчацца". Выйти из машины и уйти вперед-- в принципе, вариант, но человек малозаметен, машину объехали и решили вернуться в крайнюю левую, а тут --опа-- водитель из машины че-то трется...

Upd: и да, немного оффтоп, сорри.

ugen:

я не один и не пять раз видел картину - стоит в левом ряду на МКАД машинка поломатая... а в ней, мля еще и сидит ктонить, да еще и не один это клиника.

ну не знаю. пусть лучше сидят и не высовываются, выставив знак аварийной остановки, а то было пару случаев, когда народ сбивали на кольцевой.
а про мотоцикл который вдрух заглох на кольцевой, как правило мотоцикл колом не становится (есть нейтраль и сцепление) и плавно перестроится из 3 в 1 и на обочину скатится на маленькой скорости. пару раз сам скатывался когда вдруг заканчивался бензин уппс

TDLucky:

GLooM, а вдрух тормоза заклинило?

скорее всего будет лоусайд или стоппиЁбс

ugen:

Armalite, Каким вобще надо быть придурком, чтобы остановиться в левом ряду скоростной дороги?

Ты пишешь, что машинка "поломатая", а не просто остановилась в левом ряду, чтобы водила на отбойник поссал. Речь как будто идет о машине не на ходу, потому что если она на ходу-- аварийка и на обочину, какие тут еще варианты?

А говоря о моте, неприятно было с третьей полосы тяжелый аппарат на обочину толкать, особенно в пробке. Но делать нечего, правый поворотник и погнали

TDLucky, давайте придумывать мифические ситуации, а что если.

если в корче заклинило тормоза, то хера ж вы на нем ездите?! может быть ему давно пора в гатово.