Ситуация на белорусском авторынке

Рэнглер:

машины среднего ценового сегмента 8-14 тыс долларов

вы вместе с господином Новицким похоже счастливые жители той Беларуси, что показывают по белорусским каналам

sado4ok:

Если брать машинку в класса 1, 4 литра 4-5 лет, то не так все плохо выглядит.

конечно конечно, бла бла бла, супер пупер...................а как ??? вам мнение профи.....

современный ФВ...............являет собой весьма высокотехнологичный продукт, что неминуемо отразится на стоимости обслуживания и ремонта. Типичный пример - версия с двигателем 1.4 TSI и коробкой DSG. Технические характеристики впечатляют, ходовые качества заслуживают только лестных слов. Но все это хорошо, когда автомобиль новый. А когда на старой машине двигатель начнет барахлить, где и за какие деньги разбираться с замысловатым тандемом компрессора и турбины? Дизельные моторы с насос-форсунками, бензиновые FSI с непосредственным впрыском - все эти варианты тоже не лучшим образом согласуются с нашими условиями эксплуатации и вечным желанием белорусских покупателей сэкономить на каждой позиции.

и это правда, с которой я согласен.
читать полностью тут! - http://www.abw.by/news/128019/

ArhiGraf:

Но все это хорошо, когда автомобиль новый. А когда на старой машине двигатель начнет барахлить, где и за какие деньги разбираться с замысловатым тандемом компрессора и турбины? Дизельные моторы с насос-форсунками, бензиновые FSI с непосредственным впрыском - все эти варианты тоже не лучшим образом согласуются с нашими условиями эксплуатации и вечным желанием белорусских покупателей сэкономить на каждой позиции.

Я понимаю, что в европе и в сша принято эксплуатировать авто в пределах гарантийного срока, а потом сдавать
по программе трэйд-ин диллеру и брать новую машину. Так сказать не от плохой жизни.
Но в наших реалиях, люди как раз таки эксплуатируют автомобили из заграницы с пробегами выше гарантийных
и обслуживают его не на официальном сервисе. Так "пиар" белорусского диллера не совпадает с нашими реальиями...

ched3000, знаю случаи торга не на косарь а на 2600 за пасцат в6

Непроходные тачки сейчас по таким смешным ценам уходят...) Конечно не все, но случаев с торгом +/- 2000 уже много было.

kirillsan1:

Я тоже был и на жданах, и в Малиновке, и в нете ищу.Хочу купить нормальный внедорожник по адекватной цене.Выбора нет вообще.Одни малолитражки.

А ведь ты прав!!!!нормального уже почти не осталось!!!знакомые с которыми последние машинки завозили щас все по отпускам.надо дать покупашкам время привыкнуть к новым реалиям

по моему окажутся правы обе фрации данной ветки .... отработавшее своё (всё раньше 2004 г.в..) - будет дешеветь - у народа денег мало - будет еще меньше, машина денег требует много , бензин будет дорожать, запчасти тоже не подешевеют , а остальное поднимется в цене новая машина в моей комплетации (гольф-класс, 2 литра , автомат, кондиционер, абс, 6 подушек) начинается от 25 и жадность дилеров не уменьшится , а вырастет - им нет конкурентов ,новое авто потребует еще и каско (от 2$ и выше) и комплекта шин (от 500) .... так что у меня серьезные конкурентные преимущества для продажи дороже чем купил ....... и общее количество авто уменьшится - авто изнашиваются даже если стоят

7th_4el:

рынок займут новые дешевые авто....это неизбежно

примеры новых дешовых можно?только не пустых как барабан

Китай рулит

Полно
Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.