Ситуация на белорусском авторынке

те кто привёз с надеждой на будущее, то это в основном очень хорошие машины и продать их можно всегда и хорошо. Пробеги небольшие, комплектации отличные, модели популярные и престижные

имхо таких машин единицы - и покупались, скорей всего, не с надеждой на будущее, а для себя. Возможно, исключения составляют авто в ценовом диапазоне от 20к и выше - там действительно и комплектацию стараются выбрать, и состояние, но если что-то привозится на продажу или на будущую продажу из "массовых" авто, то в первую очередь важна цена, а, значит, или убитый "все навороты", или пустой, потому и дешевый. По крайней мере, такое ощущение складывается, когда видишь "свежие" МХ, ОА, ОВ. И когда говорят, что рынок насыщен, то понимаешь, что насытили его хламом, из которого выбрать будет в ближайшее время очень и очень сложно - наверное, действительно, лучше новый российский.

zmiter_v,

во-вторых- уже сейчас в России большинство автогигантов имеет свои заводы, а те кто не имеет собираются строить, плюс доходы там повыше, так что в ближайшее время можно и с этой стороны ждать поток б/у, а уж никак не в обратную сторону

Можно ждать. Только этот "поток" будет совсем не по тем ценам, что привыкли И не того объема, соответственно. Т.е. "перегоны" не переквалифицируются гонять оттуда.

И еще: авто из России - это похуже будет состояние, чем такой же из Германии.

В итоге - падение качества, небольшой рост цен. А все вместе это называется - стагнация рынка.

я высказал только свою точку зрения, как оно будет не знает никто

Когда поймут что продать не получается, то будут продавать в минус.

А если в минус не получится? Подарят?

Пройдет месяц-другой. Все продавцы начнут потиху поднимать цены на машины. Не потому, что они жадные, а потому, что пригнать машину в возрасте даже от 3-х до 5 лет на данный момент очень дорого. И реалии таковы, что здесь можно сейчас купить дешевле чем пригнать и растаможить. Жизнь диктует нам свои суровые законы. Да ведь такое уже было. Помните когда отменили отчуждение в течение 2 лет после регистрации на себя. Машины тогда подешевели ровно вдвое. А сейчас подорожают. Как долго при пошлине в 5800долл не будет дорожать машина которая растаможилась за 1500 долл?

flinter:

Когда поймут что продать не получается, то будут продавать в минус.

А если в минус не получится? Подарят?

Отвезут в Гатово или продадут на запчасти

обеспеченные люди могут всегда купить октавию вместо гольфа

уже давно октавия не дешевле гольфа, и даже джетты

самая дешевая бензиновая 102 л.с. шкода стоит 17 050 euro, т.е. 24700$

гольф с таким двигателем даже highline 21300$, джетта (в comfortline, т.к. 1,6 не ставился в высокой комплектации) - 23980$

Я вам приведу пример. Пассат Б6 пятилетка... около 20 тыс евро... КОМУ ОНО НАДО?!?!?!?! Новый стоит столько.

Ты забыл написать 1.4 бензин в базе. Вот уж действительно кому такое г. надо.

Evgens',

Я вам приведу пример. Пассат Б6 пятилетка... около 20 тыс евро... КОМУ ОНО НАДО?!?!?!?! Новый стоит столько.

Человек не понял очевидного: в РБ с 1.07.2011 введены ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ ПОШЛИНЫ НА ИМПОРТНЫЙ АВТОЛОМ. Соответственно, его поток уменьшиться практически до нуля. Отсюда - рост цен на б/у, который будет сдерживаться платежеспособным спросом. Сдерживаться, т.е. рост цен - не до уровня пошлин.

В большой минус продадут.

А если в большой минус не как? Денег то не у кого нет?

Отвезут в Гатово или продадут на запчасти

Запчасти это пожалуй в большой плюс.