Ситуация на белорусском авторынке

я живу в 30км от литовской граници

в городке во дворе скоро детям негде гулять будет, всё заставлено нагнаным металлоломом на калёсах,

который на малиновке уже не помещается,

Только одно можно посоветовать - ждать 01.01.2013. АВОСЬ ПРОКАТИТ.

просто некоторые уже забыли что товар иногда приходиться продавать дешевле чем купил

Для авто бизнесменов в их сегодняшнем виде это хуже оскорбления... Не стоит вещи называть свими именами

Evgens:

Быть такого не может хотя бы потому, что сам стандарт был введен в 2005 году и это факт. Где-то читал, возможно позже найду, что самые первые двигатели соответствующие стандарту евро 4 пошли в массы в 2003 году и уже с 2005 это было обязательным условием для новых авто. Сам стандарт евро-3 был в европе введен в 1999 году, так что я сильно сомневаюсь, что в том же 99 уже были двигатели евро 4.

что за бред? то что стандарт был введён в 2005ом - не значит что раньше не могли выпускаться машины вписывающиеся в эти нормы. любая авто, которая впишется по паспортным данным в нормы евро 4 - будет евро 4. пусть даже она сделана 30 лет назад.

Быть такого не может хотя бы потому, что сам стандарт был введен в 2005 году и это факт. Где-то читал, возможно позже найду, что самые первые двигатели соответствующие стандарту евро 4 пошли в массы в 2003 году и уже с 2005 это было обязательным условием для новых авто. Сам стандарт евро-3 был в европе введен в 1999 году, так что я сильно сомневаюсь, что в том же 99 уже были двигатели евро 4.

в принципе верно, но есть и такое - ОпельЗафира бензин, 1,6 или 1,8 неважно - обе "евро3_D" с 2001г - переходной момент на евро4 с 2005г и по ПАРАМЕТРАМ равны! евро4))). а дизеля на этой машине ВСЕх обьемов вплоть до 2005-2006гг = евро3 - но тем не менее продавались в Европе на ура.

Вообще европейские бензинки в массе своей уже соответствовали Евро4 уже гдето с 2001года, дизеля евро4 пошли с 2005гг у большинства марок европы.

slavic-dj:

Это Вы про что?

про это

news.[censored]/economics/233023.html

Вы бы почитали всё же вот эту самую ветку здесь. Последние страниц пять - обсуждение именно этой новости.

klm6351:

1 июля очередной сюрприз получили в виде дорастаможки

А что поменялось ? Читайте ветку и не выдумывайте того, чего не было.

weroomb:

Да россиянам пофиг этот евро! Им главное что бы до 2010г. была растаможена на РБ, а там они уже за пару листов и и евро 5 сделают.

Вы почитайте, почитайте. В России уже начитаются проблемы с евро-4. Ходят слухи, что липовые сертификаты отзывать будут.

RET_FRAN,

Евро должен соответствовать автомобиль в момент выпуска с завода, т.е. нейкий "сертификат" должен иметь завод

отлично стандарт ввели (например) в 2004, но повозки выпускаемые в 1812 уже тогда соответствовали номрам выброса и ЧТО?

сертифицировать можно в любой момент времени что угодно на СООТВЕТСТВИЕ нормам вот и все

Romuald Werewolf,

отлично icon_smile.gif стандарт ввели (например) в 2004, но повозки выпускаемые в 1812 уже тогда соответствовали номрам выброса icon_smile.gif и ЧТО?

Ничего. Нейкий агрегат фактически соответствует нейким нормам. Не более того.

сертифицировать можно в любой момент времени что угодно на СООТВЕТСТВИЕ нормам icon_smile.gif вот и все

Смешно Ты лично не сможешь сертифицировать большинство того, что у нас подлежит сертификации.

Субъекты сертификации - это не все желающие.

По поводу евро4.

Не знаю как у других марок но у ПСА есть такой параметр как деполюшин и обозначается он как L(цифра)

Так вот L4 это не Евро4, а всего лишь Евро3. Вот это L4 часто и вводит людей в заблуждение "у меня ЕВРО4"

А зеленая наклейка обозначает ИМХО не больше не меньше чем машина соответствует текущим экологическим нормам.

Например вот мой Пикассо:

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: АВТОМОБ. С ТЕХ.ОЧИСТ. IFL4 (НАЛ.ЛЬГОТ.)

Но как мне не жаль это всего лишь ЕВРО3 и тоже вся была в зеленых наклейках.

RET_FRAN:

Bacёk,

В России уже начитаются проблемы с евро-4. Ходят слухи, что липовые сертификаты отзывать будут.

Что за сертификаты? Кто и на каком основании выдает нейкие "сертификаты"?

Во-во. И в России контролирующие органы задаются этим вопросом. Это я отвечал на реплику weroomb, о том, что россиянам евро пофиг, главное год ввоза в РБ. Так вот уже не пофиг - начинают дрючить за "липовые сертификаты", уж слишком много видать навезли.

А вообще про сертификат можно почитать например здесь

http://promotest.info/article/view/sertifikat-evro-4.html