замерзаю в 190м Mersedese((( need help!

На днях, какраз в морозы, по закону подлости вылетела печка в 190м мерине, не работает кулер, стужа такая, что сопли в носу замерзают(((, но это ещё не всё), ещё и моментально иней на лобовик намерзает, это просто доля какаято((, ездить невозможно, разве что высовывать голову в боковое стекло, но это просто - здавствуй менингит)))

Подскажите пожалуйста, что смотреть первым делом и где сам узел с вентилятором находится, на него предохранитель стоит? Не дайте быть задавленным в общественном транспорте))

Как я тебя понимаю!

У меня тоже самое. Так и не разобрался - не работает и все тут. Хоть машину разбирай на запчасти. Оставил до оттепели - ездить без обогрева сейчас - себе дороже выйдет, не дай Бог влетишь куда-нибудь - не видно ж ни хрена!

А сейчас у меня и не заводится! Так что я особо не расстраиваюсь.

Спасибо Fisher!, что откликнулся, а я в выходные ждал, что владельцы меринов откликнуться..... ждал... и снова ждал...., плюнул и пошел в гараж, колупался, колупался и нашёл))) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СДОХ!

Deadmen, вентилятор печки сразу не вылетает. Сначала он подействует тебе на нервы жутким скрипом. Так что описывай подробнее симпомы - будем думать.

Мне как то приходилось менять движок вентилятора.

Ну чего тут подробнее. На движке вентилятора есть две втулки. Когда смазке писец, то начинает пищать. Потом постепенно переходит в дребезжание. Потом вообще заклинивает - втулки разбиваются и отвестия в них принимают не круглую, а овальную форму. После этого остается выход - либо искать слесаря, который отремонтирует моторчик (т.е. выточит новые втулки, отшлифует щетки, которые покорябятся при биении ротора. После ремонта, как правило надолго его не хватает, втелки снова разбиваются), либо сразу покупать новый.

Для того, что бы отложить кончину моторчика нужно снять его в срочном порядке и смазать втулки.

Если влючать на полную мощность - писк пропадает, но кончина приходит быстрее - так что не успокаивайтесь.

А томожение на мой взгляд здесь непричем. Может только косвенный фактор.

У меня другой симптом... На первой и второй его не слышно, но если начинает пищать, то писк пропадает тока на первой, а на четвертой орет аж уши закладывает . Торможение здесь при том ИМХО, что вся система подается вперед при торможении и .....

А как туда влезть? Я так мыслю, что не из салона...

Интересно.... у меня не пищал вроде никогда, Но! когда сделал стал прислушиваться, такое ощущение, что за что то цепляется крыльчатка,

причем не постоянно а с какой то периодичностью, думаю может из за этого и сгорел предохранитель.

А вообще чтоб до движка добраться, надо панель снимать в салоне?

Deadmen:

А вообще чтоб до движка добраться, надо панель снимать в салоне?

Все ждал мериноводов, чтобы написали где у них вентилятор печки стоит... Мало ли не как у людей, ведь ручник же под ногу засунули В общем, у меня не мерин, но есть шанс что в меринах тоже как у людей.

Моторчик печки находится под капотом, ближе к лобовому стеклу. От воздухозаборных решеток на капоте (около стекла) плясать нужно. Он же через них воздух с улицы сосет - значит где-то рядом. Смотри куда идет воздух с этих решеток. Скорее всего придется снять защитный кожух (пяток болтов). А там снимаются половинки пластиковые чехлов над лопастями, отстегивается или откручивается моторчик и внимательно смотрится. От грязи ясное дело очистить, попробовать моторным маслом втулки смазать. Если не поможет - искать б/у моторчик: десятку стоить должен, ну может с поправкой на мерин чуть дороже.

P.S. Самое главное - не обломай лопасти и не погни там ничего. А то были знакомые кадры... Лопасти отбалансированы. Снимать их не рекомендую. Назад потом тяжело поставить, можно не угадать с балансировкой.