Летняя резина

У Белшины сейчас серьезно поставлен вопрос контроля качества, на шины даже дается гарантия вроде 2 года с момента покупки (по крайней мере при покупке в фирменном магазе). Раньше некоторые мои знакомые занимались продажей белшиновской некондиции (покупка на заводе как брак - доработка визуального брака в гаражах - наварка клейма ОТК ) довольно приличными партиями, сейчас не у дел, т.к. брака стало мизер или брак перестали выпускать за пределы завода. Другое дело что технология производства резиновых смесей допускает замену широкого перечня ингредиентов на другие аналоги (многие похуже) , чем у нас в стране не примнут воспользоваться в погоне за ростом валового продукта . Да и отстаем мы в плане внедрения новых технологий конечно, хотя химическая промышленность в РБ держится молодцом по сравнению с нашим машиностроением ! Мое мнение как инженера-химика-технолога и работника машиностроительного предприятия.

Подскажите, если внутри шины трещина примерно 2 см но воздух не пропускает! Можно её эксплуатировать? И поддаётся ли это ремонту?

B.B.C.,

поддаётся ли это ремонту?

kokss, по хорошему - выбросить.

но если очень очень очень хочется - то поставить на заднюю ось, залить какого гермета из баллона в колесо и быстро не ездить. постоянно контроллировать давление.

kokss:

Подскажите, если внутри шины трещина примерно 2 см но воздух не пропускает! Можно её эксплуатировать? И поддаётся ли это ремонту?

Вопрос из разряда:

Подскажите, есть старое гнилое дерево, которое вот вот обломиться. Можно ли на него залезть, предварительно чем-нибудь помазав, и при этом быть уверенным, что дерево не сломается и залезший туда не свернет себе и окружающим шею?

Только в нашей стране донашивают вещи с европейских свалок (С)

анекдот в тему...

-Дяденька, дяденька, а можно я спрыгну с 9-го этажа...

-Можно, мальчик, можно... Но только 1 раз...

kokss, почти это 2007 г.в. ? Если вы видите трещину изнутри, значит покрышка снята. А раз она снята, я бы кинул её в багажник и спросил на шиномонтаже, можно ли чинить и какие гарантии.

B.B.C.,

а) герметик актуален при проколе, при небольшом отверстии

б) не все берутся ремонтировать колесо после того, как туда заливали герметик

в) если это трещина, которая не пропускает воздух - герметик тут не нужен, а от дальнейшего разрушения/увеличения трещины он ну никоим образом не спасет.

герметик самовулканизируется. актуален для небольших отверстий.

учитывая какое тут колесо обсуждаем - то его последующий ремонт вообще не должен волновать. кстати не ремонтировать, а балансировать отказываются если не ошибаюсь. хотя если захотеть - то самому отмыть можно.

трещины и прочие повреждения, даже если они не пропускают сейчас - имеют тенденцию начинать пропускать в будущем. гермет в колесе на этот случай - снизит скорость спускания колеса.

ну а вообще моё отношение к этому колесу я сразу написал - "выбросить"

EOS7777:

сделал обкатку HANKOOK VENTUS V12 EVO K110 205/55R16XL 94W (ZR) на мокрой дороге(ливень) разницы не почувствовал!!!! Как будто ехал по сухой дороге, несколько раз заезжал в колею и обратно-режет воду отлично! РЕКОМЕНДУЮ!!!

Когда почувствуешь будет уже поздно.

Struggle,

Да уж, лучшие шины мира.

лучшие или не лучшие - вопрос риторический. но за свои деньги некоторые модели весьма достойно выглядят. на фоне китайской и российской резины. и во многих ситуациях гораздо лучше (и гораздо безопаснее) новая летняя белшина нежели лысая зимняя инорезинка.

stolvik:

Привет.

Выбираю 185/65/14 до 250 комплект.

Остановился на:

Michelin ENERGY SAVER

Tigar SIGURA.

Разница в цене 10$. Брать мишку и не задумываться? Или, м.б., ещё что-то в эти деньги приличного посоветуете?

Земля, по ходу, таки налетела на небесную ось. Разница между мишкой и голимой кетайщиной при прочих равных 10 (десять) долларов?!