Кто как заводится в такие морозы?

Вчера целый день таскал друзей (мазда 626 '91) был страшно горд тем, что моя малышка заводится в -25 и на газу и на бензине одинаково без проблем. Так сильно гордился, что, перетаскав всех и уйдя домой обедать, забыл выключить фары

Когда вечером вышел ехать на стоянку то АКБ даже замки открыть не хватило... Ну ниче, дернули меня, потом покатался часик по городу и сення с утра завелась ОК (тьфу*3) щас поеду домой, надеюсь заведецца

Царапыч:

Duracell, грамотный отчет! если б еще напряжение замерил на всех аккумах... включая аккум с ауди - сколько было на холодном и сколько на теплом..

сорри, забыл как раз на Ауди только и знаю, как- то папа забыл магнитолу выключить и в Москву уехал, так разрядилась АКБ, вот мы на Аксофт завезли её, ну холодная наверное была, померяли работающую - 14.4 cool, генератор работает как надо, а так на выключенной на разряженном было 11

P.S. да кстати , какая у тебя машина, а то поиском врядли найду знаю BMW, 4x4, жрет много, а точнее - наверное какая 7-ка?

Меня с заводкой машина никогда не подводила. Какие бы морозы не были И аккумулятор у меня крафт 105А

да, моё мнение по поводу подготовки к зиме

ну шины- это понятно, и к данной теме не относится

как и жидкость не замерзающая, и антифриз, вообще не понимаю ребят которое даже летом его не заливают, а менять его не надо вообще, если не течёт, хоть 10 лет езди главное уровень - соблюдай

важнее всего масло и АКБ - и стартер - если барахлил, у кого карб - можно в смесь бензы добавить, а всё остальное типа фильтры, картонки, смазки - байда, свечи если работали то и будут работать

ну а кому всё лень, то хотя бы крокодильчики и трос, а то стоят, типа помоги, а не того ни другого

нормальный аккумулятор вешшшь хорошая но не тока в него все упирается

далее провода свечи ля-ля тополя ......

как бы заводится машинка без проблем тьфу тьфу С4 - 91 года 2,3 бензин...

но народ конечно вокург помучался нехило...

opinion такой - если не срочно и не уверен лучше вообще в такой мороз не соваться за машиной....

Потеплело, однако: -13... Теперь на холодную заводится как летом - с полоборота

Недавно было выяснено (и также подкреплено теоретическим обоснованием) что прикуривать от себя вообще говоря не рекомендуется. Все это может обернуться вылетом бортового компьютера или еще какой электроники.

Лучше дернуть. Хотя, кто гарантирует, что тот, кого ты дергаешь не даст тебе в "жо№у"? Так что лучше возить у себя в багажнике новый аккумулятор: для друзей

P.S. Как всегда хочу заступиться за дизель. У моего отца 8 лет дизеля (Audi 100, A4, A6) никогда проблем не было. Я отъездил 2 года на Ford Focus 1.8 TDI - никаких проблем зимой не было. Сейчас езжу на Ford Mondeo 2.0 TDCi (130 KM - Year 2002) тоже никаких проблем с зажиганием.

Хотя если дизель убитый то конечно хрен заведется. Но ведь если бензин тоже убитый - он тоже хрен заведется.

P.P.S Кое что о том как завестись можно посмотреть здесь: http://www.autocitychannel.com/news/s5164.html

Bayer:

Недавно было выяснено (и также подкреплено теоретическим обоснованием) что прикуривать от себя вообще говоря не рекомендуется. Все это может обернуться вылетом бортового компьютера или еще какой электроники.

У меня в мануале пишут немцы, что перед тем как отключать провода, на заводимом каре включить обогрев заднего стекла и вентилятор на максимум и дать двиглу 10 сек поработать. "This will prevent a voltage surge from the voltage regulator to the electrical accessories". Может быть стоит их послушать .

ну прокурору по службе надо за кем-то следить.

а у тебя мигалка есть?

IIIjack:

ну прокурору по службе надо за кем-то следить.

а у тебя мигалка есть?

А на форум про синие лампочки зайди и почитай что у меня стоит