Путешествие на авто по Европе

Sirakuza, хаха.

Для примера. Около года назад был отфочен в Леоне на ~ +25 кмч. До сих пор никто ничего не прислал. На сколько мне известно, отработанной системы, чтобы теже французы, немцы, итальянцы и т.п. отправили в бел. ГАИ запрос и им что-то ответили - не существует. Т.е. народ вычисляют скажем или на прокатных авто, где ты даешь все свои данные или же на транзитах (купил авто, соответственно тоже все данные есть) и т.д. Если же машина ТАМ нигде не засвечена, то имхо проблема им что-то тебе выставить. Ну только конечно если тебя не взяли за жопу очно.

Karshachok:

Теоретически, могут потом возникнуть проблемы при въезде в ЕС на машине с теми же номерами...

и как эти проблемы могут выглядеть? теоретически.

Karshachok, обожаю буквоедство онлайнера. Ну начнем с того, что в оригинале это вообще Lyon. И как его транскриптировать - это уж имхо вопрос каждого.

Далее насчед въезда в ЕС: тут мне пох, все машины оформлены не на меня. Интересна сама идея штрафования за бугром.

alex.murygin:

Смотрю варианты дороги до Праги.

Все крайне советуют ехать через Варшаву, Czestochowa, Tychy и далее уже через Брно на Прагу (1327 км).

А у самого, после прошлогодней поездки по Польше, осталось только одно хорошее воспоминание - А2. И после проверки маршрута Варшава, А2, Франкфурт, Дрезден (1432 км), Прага осталось сильное впечатление, что немного проигрываю в километраже, но хорошо выигрываю в качестве дороги и возможно времени за счёт более высокой средней скорости.

Может кто покритикует второй маршрут?

Какой выигрыш в качестве дорожного покрытия, если как минимум участок по польше до франкфурта на ордере - задротская дорога с фурами и проститутками На которой бывают зверские пробки. Плюс еще 10 или немного больше евро заплатить в одну сторону за "автобан".

Я ездил в прагу и из нее наверное 4-5 разными маршрутами в том числе и почти самым коротким путем - по польским и чешским ебеням - через Ополе и Клодзько. Поехал по нему, потому что я их проезжал глубокой ночью и супер ранним утром, поэтому трафика особо не было. Плюс не надо знамку на этот маршрут покупать. Из Вильнюса выехал около 8-9 вечера, в Праге был около 8 утра по местному, правда раза 2-3 останавливался кемарнуть.

А так еще есть прикольный достаточно скоростной вариант Варшава-Катовице-Вроцлав-Згрозелец и потом на Йух в чехию. Там прикольный участок дороги от Згрозелеца до чешского Либереца - классные дороги петляющие по предгориям и фур нету. Для души можно поездить. И там в районе чешско-польской границы есть гостиница в настоящем замке

А так самый беспроблемый и скоростной вариант (был пока не начали мудохать ремонты около Петракова), это как выше и писали от варшавы до бяльско-белой и дальше до праги по скоростным дорогам.

Вообще предпочитаю польшу проезжать всю с 9 вечера и до 3-4 утра

pkrasnop:

...К тому же в тексте конвенции записано...

Про тот же текст конвенции, раз уж на то пошло, на последок:

А в/у после 29 марта 2011 года должны выдаваться в соответствии с новой редакцией приложения 6. Она не сильно отличается от прежней редакции. В ней пункт про латиницу немного видоизменили, но он есть:

«6. Все записи, вносимые в удостоверение, должны выполняться буквами латинского алфавита. В случае использования других букв эти записи должны также транслитерироваться буквами латинского алфавита».

Наше в/у нового образца соответствует всем пунктам приложения 6, кроме этого (6-го). Все записи в в/у нового образца, выполненные на русском языке, транслитерируются латиницей. Все, кроме отчества! Следуя букве конвенции, не все записи в/у нового образца транслитерируются латиницей.

Получается, что в/у нового образца, которые выданы до 28 марта 2011 года, надо нотариально переводить для выезда за границу. А выданные после 29 марта 2011 года не будут действительны даже с переводом!

Хотя, если честно, по Германии, например, с переводом все равно можно будет ездить, даже и с калечными новыми правами, ибо в их §29 Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) четко написано:

код выделить все

Auslaendische nationale Fuehrerscheine, die nicht in deutscher Sprache abgefasst sind, die nicht in einem anderen Mitgliedstaat der Europaeischen Union oder einem anderen Vertragsstaat des Abkommens ueber den Europaeischen Wirtschaftsraum oder der Schweiz ausgestellt worden sind oder die nicht dem Anhang 6 des Uebereinkommens ueber den Strassenverkehr vom 8. November 1968 entsprechen, muessen mit einer Uebersetzung verbunden sein

(... те национальные, которые выданы не в ЕС или ЕЭС (плюс Швейцария), или не соответствуют приложению 6 Соглашения, должны сопровождаться переводом...)

WasserKocher:

Европейцам НЕ нужно иметь международного водительского удостоверения, когда они едут в Украину, Россию и Беларусь. Я со своими литовскими правами езжу по этим странам без каких-либо проблем, причем неоднократно был остановлен милицией и проверен.

Ни о чем не говорит. Я со своими немецкими международными (пока они действовали) три года ездил по РБ, был неоднократно остановлен милицией, показывал ТОЛЬКО международные (без немецких национальных, при этом в одной поездке у меня их реально не было, т.к. накануне потерял!) и ни разу никаких вопросов ни у кого не возникало.

Немцы везде пишут, что им нужны международные при поездках в Украину-Беларусь-Россию. Кстати, когда, после сдачи соответствующих экзаменов, отдавал свои белорусские взамен на немецкие, и спросил "а как же теперь в РБ с этими правами ездить?", мне ответили: "специально на этот случай предусмотрены международные".

Про Литву не скажу, не знаю.

Хочу в Шенгене купить зимние шины для авто.

1. Где лучше цена из перечисленных стран: Франция, Германия, Чехия, Польша, Литва, Латвия?

2. Покупаю 4 шины, укладываюсь в 50 разрешенных килограмм на человека, значит таможня на границе не придерется?

3. Какой % денег мне вернут за них при выезде из Шенгена (если въезжаю через Польшу, Литву или Латвию)? Вообще, как попасть под этот пункт, нужно в каких то особых магазинах покупать и сохранять чек?

4. При каких условиях возвращают часть денег на границе? Вариант 1: еду с шинами в салоне и багажнике и показываю чек. Вариант 2: старые шины выбросил, новые поставил на шиномонтаже и качусь на них через границу, показываю чек.

ВЫХУХОЛЬ:

Karshachok, обожаю буквоедство онлайнера. Ну начнем с того, что в оригинале это вообще Lyon. И как его транскриптировать - это уж имхо вопрос каждого.

Ну вот Lyon и транскрибируется как Лион, а Leon как Леон. Такого, что "кто как хатит, тот так и гаварыт" здесь нет.

Далее насчед въезда в ЕС: тут мне пох, все машины оформлены не на меня. Интересна сама идея штрафования за бугром.

Опять же, чисто теоретически: нарушение есть? Есть. Штраф надо выписывать? Надо. А кому?

Возможно, когда-нибудь у дорожной полиции и у пограничников будет общая база, куда такие неоплаченные штрафы попадать будут. Или уже есть.

Я к тому, что где-то там штраф за нарушение может и будет выписан, на него будет капать пеня и т.п. Конкретных механизмов я не знаю.

Dzimitry:

Хочу в Шенгене купить зимние шины для авто.

1. Где лучше цена из перечисленных стран: Франция, Германия, Чехия, Польша, Литва, Латвия?

2. Покупаю 4 шины, укладываюсь в 50 разрешенных килограмм на человека, значит таможня на границе не придерется?

3. Какой % денег мне вернут за них при выезде из Шенгена (если въезжаю через Польшу, Литву или Латвию)? Вообще, как попасть под этот пункт, нужно в каких то особых магазинах покупать и сохранять чек?

4. При каких условиях возвращают часть денег на границе? Вариант 1: еду с шинами в салоне и багажнике и показываю чек. Вариант 2: старые шины выбросил, новые поставил на шиномонтаже и качусь на них через границу, показываю чек.

1. По Германии, http://www.reifendirekt.de/

2. Если новые, и шины подходят по размерам, то проблем нет.

3,4. По закону нисколько. На практике зависит от таможенника....но скорее всего ничего не вернёте.

=TS=,

А так еще есть прикольный достаточно скоростной вариант Варшава-Катовице-Вроцлав-Згрозелец и потом на Йух в чехию. Там прикольный участок дороги от Згрозелеца до чешского Либереца - классные дороги петляющие по предгориям и фур нету.

а в Катовице обязательно заезжать,ведь так на 140 км.или что-то не понимаю?

Dzimitry,

А мне говорили, что когда из Литвы ехали с новыми шинами в салоне, то вернули 15 евро. Только вот, не спросил - всего или за каждую шину?

Спасибо за предыдущие ответы.

Вот тут читайте.