Ауди(Audi)-Клуб

-Vitaly-, ок...мои слова...не спорю...но и в этом случае, Я СВОИ УСЛУГИ НЕ ПРЕДЛАГАЛ...просто обозначил, что не надо быть наивным..никто ЗАБЕСПЛАТНО историю не расскажет...ладно...действительно...ОФФТОП...лишь повторюсь

думайте как хотите

а людей беспричинно обвинять не стоит

-Vitaly-:

Jack, там же можно пробить вин и по комплектации. Причем, если этот вин когда-либо кем-то пробивался (т.е. энтузиасты занесли его в свою базу), то пробивка получится тут же и бесплатно.

комплектацию по вину я сам могу сделать - смысл что они могут проверить историю сервиса - что, где, когда менялось!

вот с сайта - Пример подобного отчета по истории обслуживания авто находится здесь http://[censored]/files/example.xls

Читайте внимательно сообщения!

-Vitaly-, Никому я ни чего не предлагал, это была просто констатация факта. Чтобы рассеять все сомнения приведу еще несколько аргументов, которые Вы не учли:

- комиссия за зачисление денег на WebMoney, взимаемая Технобаном - 3% от суммы;

- При осуществлении конверсии в рамках одного аккаунта из WMB в WMR имеем комиссию со стороны WebMoney, что-то около 1%;

- И еще комиссия за отправку денег с кошелька WMR на WMR.

Сколько в итоге у Вас получится можете сами посчитать. Но если для вас 24 с копейками или 25 тыс. имеют принципиальное значение, то о чем можно говорить???

POPOV_, спасиб, что поддержал, а то пока целый день в банке, тут уже и "барыгой" обзовут.

Подскажите пожалуйста, шёл ли двигатель 2.4 дизель на Audi 100 C4 (1992 год)?

И если шёл, то подходит ли голова на этот двигатель с такого же двигателя (такого же объёма), только с VW T4?

Dio, а не скажешь, подходит ли на него голова с двигателя от Т4?

Имеется следующая проблема.

Ауди А8 1998 г 2,5тди AFB

был мороз -20, машина завелась, поработала пару минут, заглохла и больше не завелась

Был заменен топливный фильтр, прокачан воздух, машина с трудом завелась, но глохнет, сказали на СТО что соляру гонит вместе с воздухом, проблема в топливном насосе (который в баке), куплен насос не родной, его установили, он работает но воздух гонит все равно.

На колбе сверху есть трещины (на фото), на СТО говорят, что пропускает воздух из-за трещин, надо менять колбу.

Поиски такой колбы б\у не завенчались успехом, найдена такая же колба с такими же трещинами. Предлагают только купить новый насос за 760 евро.

Вопрос, может у кого были подобные проблемы. Действительно ли возможно пропускание воздуха из-за такой трещины, можно ли как-то заклеить или найти подходящую колбу. Или все таки придется покупать новую?

Может подскажете, куда можно обратиться?

POPOV_, на СТО говорят, что не поможет, типа давление и соляра разъедает, да еще в таком месте...

The_Shadow1, На колбе сверху есть трещины (на фото), на СТО говорят, что пропускает воздух из-за трещин, надо менять колбу.

Мне кажется ,что это полный бред.При полном баке и трещина находится под слоем топлива .Откуда воздух??? Правильно чел сказал сизый дым -воздух в системе.Смотри все шланги обратки ,стыки к топливному фильтру и особенно клапанок,который вщелкивается в фильтр(наиболее вероятная причина)

соляра разъест все что угодно.

не верю (с)

но спорить не стану

а вот у кого какие мысли...А6С6 2,0 дизель...что оптимальнее взять???...с пробегом 190 тыс или с пробегом 140 тыс, если разница в цене составляет около 1500 Евро...при, например, прочих равных