Nissan X-Trail

Кстати по поводу запотевания и замерзания боковых стекол в багажнике. MF11, у меня тож трохи проблемка есть. Но проверь на всякий случай вентилиционные отверстия в багажнике, если с салонным фильтром все в порядке.

Кстати вчера заправился 4 литра керосина и 26 соляры.

С утра 10 минут грелся с постоянно включенным Номаконом и потом потиху поехал. Так вот мучался всю дорогу где то 16-18 км. Периодически пропадала тяга, благодаря бандажному подогреву не глох. Но езда такая достала. А утром было всего минус 18. Видать уже замерзшие бензовозы раньше меня на заправку опорожниться приехали. Другого объяснения не вижу. В минус 21 никаких прогблем не было. Часа через два поехал назад, но уже выглянуло солнышко потеплело немного и машина больше не глючила.

Вероятность хлебнуть гомн есть на любой заправке, т.к. в РБ всего 2 НПЗ . Время от времени тягаю знакомых дизелипстоф на заправку , что бы влить пополам соляры и 80. ХЗ как оно для движетелей, но потом ездят вроде.

4 чайника кипятка и 1,5 часа времениХ -трейл ,готов к бою!!!!!!блин,да когдаж эта зима кончиться!!!!

EOS7777:

Вопрос не по зиме, в родную NAVI можно залить карты РБ?

Однозначно нет. Даже России нет. Такая хрень.

sabretooth:

Вероятность хлебнуть гомн есть на любой заправке, т.к. в РБ всего 2 НПЗ . Время от времени тягаю знакомых дизелипстоф на заправку , что бы влить пополам соляры и 80. ХЗ как оно для движетелей, но потом ездят вроде.

Если я вас правильно понял 50% соляры и 50% бензы ?.. ..надеюсь я вас не правильно понял, потому что это очень плохо для двигателя.

Лучше мутить с керосином 5литров керосина на 20 соляры. Либо на крайняк уже 80-тым 1-2литра бензы на 10литровсоляры.

Да кстати всем бандажникам привет... - Пустая трата денег и усилий если топливо не мерзнет (разбавленое или зимнее) то и никакие подогревы фильтра не нужны.

Если топливо мерзнет - то подогрев фильтра может только усложнить ситуацию потому что топливо из бака все равно не будет поступать и хватит вам того обьема что в фильтре только чтобы выехать со стоянки. Это касаеться только летней соляры, зиняя не должна замерзать до -20. Вот только, что на заправках и насколько она разбавлена: зима+лето - это уже ХЕЗ.

Я написал как именно заливалось. Решение принимал хозяин дизеля, я его только притянул до заправки. Вредность и полезность меня в данном случае вообще мало волновали .

Да кстати всем бандажникам привет... - Пустая трата денег и усилий если топливо не мерзнет (разбавленое или зимнее) то и никакие подогревы фильтра не нужны.

Если топливо мерзнет - то подогрев фильтра может только усложнить ситуацию потому что топливо из бака все равно не будет поступать и хватит вам того обьема что в фильтре только чтобы выехать со стоянки. Это касаеться только летней соляры, зиняя не должна замерзать до -20. Вот только, что на заправках и насколько она разбавлена: зима+лето - это уже ХЕЗ.

Ну это ты зря. Если бы у м еня не было бандажного подогрева, то я бы просто заглох на дороге. Таке что он реально спасает.

Как писал ниже filalexa, хорошо еще насадку на топливозабоник поставить, чем я займусь летом.

Выводы можно кое-какие сделать. Трейл, подготовленный к зиме и при наличии нормального топлива в полне способен переносить температуры в минус 20-22.

Согласен. Главные беды он нашего говенного топлива, тем более что Трейлы очень нежно подходят к его качеству.

Зимой аккуму и так плохо, а еще + подогревы всего чего попало на не заведенной машине и понятно что он у вас сдыхает за сезон.

вообщето у меня ещё похоже родной стоит, и ему уже получается 6 годков - пора ему на пенсию . Был бы новый проблем не было бы!!!

а антигелем, пользоваться ничего сложного нет - на банке написано в какой пропорции заливать в ТЁПЛУЮ саляру - на погоду не смотрю, тепло ли - холодно ли - заливаю и не парюсь - речь о зиме!!! а керосинка и тем более бензин - вот здесь вопрос очень спорный - каждый сам решает, как быстрее прикончить моторчик!!! Идеально было бы заливать просто качественное топливо без чего либо, но нету его в РБ!!!!

YAK:

Да кстати всем бандажникам привет... - Пустая трата денег и усилий если топливо не мерзнет (разбавленое или зимнее) то и никакие подогревы фильтра не нужны.

Если топливо мерзнет - то подогрев фильтра может только усложнить ситуацию потому что топливо из бака все равно не будет поступать и хватит вам того обьема что в фильтре только чтобы выехать со стоянки.

Одно дело - протянуть густую соляру по довольно толстой трубке,

другое - втянуть ее через фильтрующую поверхность в топливнике, на которой все кристаллы парафина успешно пройдя по трубке из бака слипнутся в клей.

Поэтому бандажник на топливник - более чем разумная вещь, особенно в трейл.