Кто как заводится в такие морозы?

Shura1,

Секунды 4-5 крутил по старта...

Ну вот, купят рожно с пробегом до Луны, сразу видно где подготовленное авто.

У Тойот вместе с поворотом стартера - занчит если двление уходит из рампы из-за регулятора и обратного клапана.. И надо пару сек, чтобы его создать.. И если насос на подходе, то не пару, а десять

Мой Хай стоял 2ое суток при -20 на продувном ветрище.. Секунды 4-5 крутил по старта... Намано.. не парюсь

обратный клапан? у меня были траблы с клапоном ЕГР! обратный клапан это клапан ЕГР?

Casper:

ой ну ладно уже я не говорю про свою не совсем старую машину, стоят в столице и почти новые мерседесы, причем видел как они стоят по уши в снегу сразу видно, что не могли они туда своим ходом заехать.

Ви знаете состояние этих Мерцедесов ?

Он толкьо до Лцны съездил.. Обратно на галстуке привезли ?

То что ему 3 года ... Это не избавляет от ГОВНА в баке

Casper:

Да, бывают случаи, когда на АЗС соляра не по сезону icon_evil.gif Но тогда полгорода раком стоит

ага, не слышу, не вижу, не читаю. Не ужели не понятно, что пол города и стоит. Вчера даже рядом со мной на светофорах глохли так и оставались стоять.. через пару часов проезжал в том же месте так и стоят только уже на обочине.

Читайте что написано выше

НИКТО .. Практически НИКТО не лазит в свои машины сам

А куле... Ездит, салярачка дзяшовая... И карашо

До первого мороза

Я когда купил свой корчик Сиерру92 дизельный первым делом сунул нос в бак... Хотя с тем 2.3Д это особо и не надо

Ездил 3 зимы как белый человек.. С Намаконом, который стаивл в -20 в свою первую дизельную зиму.. Так тогда и инфы в инете особой небыло

Сейчас все расписано.. Как готовить дизеляку к зиме

Но все равно практически ХЕР кто готовит.. Авось пронесет

Залито больше, чем полбака зимнего ДТ-Б5 сорта F. Позавчера, вчера, да и сегодня заводилась без проблем и потом ехала как надо, а сегодня что-то в городе стала и скорость была небольшая, и температура всего -14. Значит, заявленная температура фильтрации -20 не совсем соответствует действительности

toledo, те же яйца, повезло что посреди дороги не встала.

2trade:

Shura1, ты на французов-то так сильно не буровь... у меня рено бензинка, гоняю и в уй не дую))))

Все равно. Нет настоящего японского качества. (с)

Shura1, мое

французское чудо юдо.

1.9тд вторую зиму без проблем заводится и едет. Всю прошлую зиму ни разу не стоял. Позапрошлую в январе не завелся, после замены свечей все стало ок.

Ну да, к этой зиме я готовился - бак почистил, присадку залил, омывайку зимнюю..

А вообще проблемы случаются у всех и решает каждый по разному. Форум для того и предназначен, чтобы помогать и рассказывать как решил ту или иную проблему.

А почему не завелись сейчас многие - ну резко как то -12 стало.. А проблемы обычно люди решают по мере их появления..

Так что "че орать то, че орать?"

Shura1:

miroved:

Shura1 просто выносит мозг своими постами - з@2,71б@ло читать поток матов и брани, по существу же - 0 . Тема одна и та же: у всех автомобили полное гамно, владельцы криворукие и только мечтают о 3,14жж2,71ной соляре, покупайте суперавто тойоту, патамушта законы физики на него не действуют, а всякие мерседесы и бнв - Гатово . Люди обращаются с проблемами, а Shura1 называет всех дураками.

Зы: и ни разу не получил карту за мат и оффтоп

Правда матка глаза режет ? Прописные истины непонятны ?

Поднимите руку ТЕ трактористы, которые ПОДГОТОВИЛИ машину как положено, а теперь замерзли !

Таких нет и не будет

Да, покупайте Тойоту... Это не французское чудо юдо...

ровно постом выше toledo пишет, что замерз посреди дороги..его машине даже двух лет нет..он тоже должен был на гарантийном автомобиле лезть в бак?..

по моему разумению, топливная - система закрытого типа..она открывается только в момент заливки топлива в бак..следовательно, только с топливом в бак может попасть грязь..а раз так, то значит именно качество топлива есть причина отказа автомобиля слушаться команд владельца..

п.с. или потамуштанетойота?..

toledo,

Значит, заявленная температура фильтрации -20 не совсем соответствует действительности

-20 - это предельная температура фильтрации. то бишь ниже её топливо просто не будет продавливаться через фильтр вообще. а сейчас при -14 (а если там еще дует где на фильтр - то и того ниже может оказаться) - кое что еще прокачивается (зависит еще и от общей засранности фильтра). у меня кстати прошлой зимой на ДТБ5 в первые морозы тоже прихватило. и пока не поменял фильтр (хотя вроде всего тысяч 5 проехал на нём) - тоже были мучения пока мотор хорошенько не прогреется. ну и заодно сразу поставил еще номакон при замене фильтра (второй дизель и второй номакон ).

Вот и у меня че-то стренное творится: машина заводится с двух оборотов стартера (новые свечи + новый аккум), но на мкаде каждые километров 5-6 глохнет, на топливном фильтре стоит ручная помпа, если ей прокачать - заводится и едет еще километров 5-6, пока до работы доехал раз 6 останавливался. Да, кстати, авто Митсубиси 2.0 ТД 4d68T.