Новички на дорогах.

alinkini:

klin_fc, ну я так понимаю, что ваш пост обозначает: " я такой молодец, сел и поехал как большой, а вы тут идиоты вопросы задаете и не едите".

Да, мы идиоты (идиотки преимущественно) и задаем вопросов кучу. И вы со своими постами шли бы лесом, потому как для тех, кто боится за руль сесть, ваш пост - зло!

П.С. и гордыньку свою попридержите, не полезно это для души

Вы неправильно понимаете и сразу начинаете кидаться помидорами Попробую еще раз объяснить свою позицию. Я ездил как дятел вначале (я так думал, и наверно обоснованно). Я реально боялся ездить один, но из-за упрямства не хотелось просить кого-нибудь "поездить штурманом" Основным правилом было - не дергаться, и не создавать лишних проблем остальным участникам движения. И я уже тогда понимал, что можно прочитать кучу книг по теории вождения (это тоже было), но без практики ничего не улучшишь. Только это я и хотел сказать - в советах какая-то польза есть, но это не панацея от всех проблем. Получая навыки на дороге (т.е. в более стрессовой ситуации, самостоятельно), этот курс молодого бойца заканчивается намного быстрее и полезнее. Сталкиваясь в следующий раз с форс-мажором, ваш мозг быстрее подскажет выход, он ведь уже был в таких ситуациях. Допускаю, что способ не универсальный, но я повторюсь - я новичок, и имею право высказать своё мнение здесь о своём обучении - возможно, кому-то пригодится. Искренне не понимаю, почему мой пост - "зло для новичка".. ДТП у меня не было, езжу аккуратно, стараюсь быть вежливым водителем.

P.S. Я сделаю вид, что не заметил совет про "гордыньку", вы реально не так меня поняли. Не хотел выставлять никого идиотом. Надеюсь, в этот раз потока ненависти мой пост не вызовет)

ugen,

Тут есть ветка " круговое движение и полная безграмотность... чотатам" - ты у тех, о ком там пишут учился?

Не в курсе, редко читаю авто-темы на онлайнере Учился у отца, друзей, и соседей по потоку.

Цитата:

или смотрел как едет поток.

Ветка есть "дурдом на дорогах" icon_smile.gif

Согласен, всегда надо думать самому. В моём случае, я запоминал как например поворачивают на одном перекрестке с двух рядов налево, плюс 1 встречный направо, какой режим работы светофора, и т.д.

Цитата:

Я думаю, что позиция "я же новичок, мне полагается задавать вопросы" - она и тормозит развитие

А обоснуй? Я вот думаю, что вопросов в новом деле не возникает только у дураков. Конечно можно вопросы и не задавать, но почему?

Нет, не "совсем не задавать", а "стараться по максимуму находить ответы самому". На работе это может быть неэффективно, а вот в вождении мне очень помогло. Может больше нервов ушло, но это было полезно.

Цитата:

Просто ты смотришь исключительно со своей колокольни... я тоже не задавал вопросов, когда был начинающим - да особо и не у кого спросить было тогда, однако далеко не все люди по-просту СПОСОБНЫ понять в этом деле всё сами, причем некоторые вобще не парятся на тему "как правильно" и ездят, как получается, или как нравится icon_smile.gif про них потом и пишут в "дурдоме", а те, кто хочет узнать КАК ЛУЧШЕ, ИМХО заслуживают уважения.

Стремление к знаниям - это однозначно хорошо, наверное просто путь у всех разный Но вот видишь - ты выучился, я выучился, значит такой подход тоже имеет право на жизнь

klin_fc,

"стараться по максимуму находить ответы самому"

Это самый неэффективный путь обучения. Безотносительно чему обучаешься Можно учиться ездить всю жизнь и не научиться, а можно за пару часов настояещго обучения узнать больше. Иногда просто поражаешься насколько просто решается какой-нибудь вопрос, когда тебе просто покажут или скажут как делать правильно, а сам до этого возможно не дойдешь за всю жизнь, так что ИМХО спрашивать абсолютно не зазорно, даже если вопросы кажутся простыми или глупыми.

ugen:

3) Двигаю спинку так, чтобы мог положить запястье руки на верхнюю точку руля, при этом не особо тянуться вперёд.

Во-во! Хороший способ, правда для реальной жизни ИМХО вполне допустимо, чтобы руль был немного подальше - то есть когда лопатки прижаты к спинке а середина ладони прямой руки на руле. Но вообще эти все параметры плюс-минус лапоть, т.к. все-таки нужно устроиться удобно и все это понимают по-разному не только всилу привычки, но и физиологии - например сидеть слишком былизко к рулю для низкорослого чела с короткими руками не так страшно, как для высокого и длиннорукого , ну и т.п.

Да, про плюс-минус лапоть - это точно. Главное, чтобы руль удобно крутился, руки не перекрещивались в поворотах(долго отучался), и т.д. У меня еще широкая резина, колею ловит только в путь. Всё передается на руль, так что держать его одной расслабленной рукой чревато тем, что он вырвется в неподходящий момент. Поначалу непривычно было, сейчас наоборот нравится - чётко держишь руль, больше "сливаешься" с машиной.

Еще вот фишка с зеркалами. Когда-то давно мне инструктор сказал: "настраивай так, чтоб виден был борт на 1-2 пальца". Так и делаю, мне очень удобно - видны свои габариты плюс вся соседняя полоса. А брат наоборот "оттопыривает", чтобы больше захватить обзора по сторонам. Он работал водителем, так что опыта хватает, и не могу сказать что он неправ. Наверное тут всё индивидуально.

ugen:

3) Двигаю спинку так, чтобы мог положить запястье руки на верхнюю точку руля, при этом не особо тянуться вперёд.

Во-во! Хороший способ, правда для реальной жизни ИМХО вполне допустимо, чтобы руль был немного подальше - то есть когда лопатки прижаты к спинке а середина ладони прямой руки на руле. Но вообще эти все параметры плюс-минус лапоть, т.к. все-таки нужно устроиться удобно и все это понимают по-разному не только всилу привычки, но и физиологии - например сидеть слишком былизко к рулю для низкорослого чела с короткими руками не так страшно, как для высокого и длиннорукого , ну и т.п.

А вот по этой теме не помню кто рассказал, но руки должны в выпрямленном состоянии ложиться на руль буквально впритык, т.е. лопатки в седушку, а руки аккурат до руля ладошками доставать, чтобы в случае аварии можно было без напряга упереться обеими руками в руль и смягчить удар (логика в том, что по-любому в упёртом состоянии ломается руль, удар смягчается, а с руками по идее ничего страшного произойти не должно), как-то так.

С другой стороны, чтобы быстро поворочать баранку - придётся слегка потянуться за рулём, хз

NightShadoW, как часто у вас случаются аварии? А как часто вы поворачиваете руль чуть быстрее, чем пол-оборота за 5 сек? Вот вам и ответ, что лучше. А во время аварии вы всё равно руками не упрётесь, если скорость выше 50 - не выдержат, поверьте.

А мне кажется товарищи автомобилисты,что регулировка руля,сиденья и тд и тп, должна проводиться в индивидуальном порядке.

А что касаемо аварий,так были бы все здоровы,а железа на наш век хватит!

=)при несерьезном столкновении я думаю это поможет не разбить себе нос о руль, я же ничего не доказываю, просто кто-то рассказывал из бывалых водил о том, что реально пригодилось пару раз

сам руки примерно так выставляю и отлично управляется уже лет 5-6=) а на 50 ремень ещё держать должен, впрочем не буду вдаваться в физику и все мелочи...прошу мой верхний пост не воспринимать во внимание ввиду отрицательных отзывов выше

Ради интереса проверил сегодня свою посадку. Всё с первого раза в машине было отрегулировано так, как советуют в "умных" статьях, и с тех пор не изменяется, но мне ещё во время обучения всё это рассказал инструктор.

из-за упрямства не хотелось просить кого-нибудь "поездить штурманом"icon_smile.gif

вот это я как раз "гордыней" и называю

Получая навыки на дороге (т.е. в более стрессовой ситуации, самостоятельно), этот курс молодого бойца заканчивается намного быстрее и полезнее.

вот был у меня один случай когда я не спросила: выезжала я всю зиму из одного двора на лево, и очень удивлялась почему мне все недовольно сигналят. Знака-то нет никакого вообще! А потом как весна наступила и расчистили разметку, оказалось, что там нет "налево", и всю зиму я через двойную сплошную ехала.

А вот если бы спросила, то наверное раньше бы перестала людям проблемы создавать

Иногда просто поражаешься насколько просто решается какой-нибудь вопрос, когда тебе просто покажут или скажут как делать правильно, а сам до этого возможно не дойдешь за всю жизнь, так что ИМХО спрашивать абсолютно не зазорно, даже если вопросы кажутся простыми или глупыми.

ППКС

Возможно я погорячился в первом посте, буду посдержанней.

угу

Может и помочь чем смогу тутэйшаму люду icon_smile.gif

даже не сомневаюсь