Новички на дорогах.

Я знаю, что многие со мной не согласятся, но я считаю, что совсем зеленым действительно оптимальнее во втором на кольцевой.

+1 реально удобнее и безопаснее для всех

А обгон слева того, кто поворачивает с крайней левой (если я правильно вас понял) я не особо часто вижу. Да и вообще это наплевание на все, что только можно (и выезд на встречную, и перестроение/обгон на перекрестке, не говоря об уважении).

точно

у меня такое пару раз было

ну я на маленькой машинке маленькая девушка, а там обычно парни на универсалах

однажды правда хуже было: я разворачивалась на тимошенко-бурдейного, так чел, что за мной был, очень хотел быстро налево и подрезал меня слева. чуть не был "бах"

это был пожалуй единственной раз когда я весь свой матерный русский вспомнила

Сегодня первый раз сама поехала из Сухарева на Комаровку. И -- о ужас! -- сама проехала Бангалор! Благо, машин немного было. Затем по возвращении домой под руководством мужа парковалась! Это, я вам скажу, вынос мозга! Даже голова разболелась! И как люди сами паркуются!!!

И ещё весело наблюдать, как все боятся семидесятника. Практически на каждом светофоре стояла первая и последняя в ряду. Все сзади едущие почему-то быстренько растусовывались правее или левее. Вот что творит с людьми знак "70" и номер текущей серии. Жалко, они не знают, что я уже не глохну на светофоре!

ugen,

просто едешь на площадку и просто паркуешься, стараясь каждый раз заехать,

в жизни мы паркуемся не на площадке на стандартное место, а в стесненных условиях. И не все наши коллеги паркуются одинаково хорошо и ровно. Так что в "боевых" условиях двух одинаковых парковок не найти. На площадке потренироваться конечно дело хорошее, но это не значит, что решит вопросы раз и навсегда.

ugen,

Ну и потом... смысл твоего замечания вобще говоря не понятен... необходимость парковаться в городе никуда не денется, я лишь описал как её упростить, я считаю, что 3-4 часа тренировок заменяют минимум несколько месяцев обычной езды (а некоторым и годы), плюс нет риска попасть на деньги.

Площадки было более чем достаточно на курсах, если все было согласно утвержденному учебному плану. Понять как и куда машина ведет по повороту руля, это площадка. А вот чтобы научится парковаться в реальных условиях парковка отличается. И чтобы научится парковаться нужно парковаться между машинами, ощущая всю тяжесть ответственности за возможные последствия. Именно это сложно сделать новичку после курсов. Площадка не научит парковаться в городе, ведь кроме собственно техники парковки, нужно найти и оценить место (достаточно или недостаточно). А это "искусство" огого

Тренировка на площадке в несколько часов не сможет заменить практики в городе.

Помимо техники парковки еще у некоторых новичков есть проблема, это страх. ИМХО за пару часов… дней проблему не решить, нужно научится не боятся. Просто сам недавно катался с девушкой которая учится, вроде на площадке кое как получается, заезжаем во двор ахтунг , потому что боится чего-то, напряжение какое-то излишнее, и начинается "сзади машина Васи соседа а вдруг задену" и т.д. и т.п. начинает дергаться, нервы в итоге нечего не получается.

Помимо техники парковки еще у некоторых новичков есть проблема, это страх

это не страх, это просто не чувство габаритов машины, я когда с маленькой хэтч рено 19 пересел на "сарай" в виде лагуны универсал, по начало тож диаганалку делать не мог, пока не понял "где кончается заднее стекло - там кончается машина", затем с сарая пересел на седан - тоже не видно где заканчивается машина, так что только тренировки

Anax:

Tofsla, ugen, имхо, говорит о том, что многие даже после автошколы не понимают принцип заезда в дырку диагоналкой: как ставить машину перед заездом, когда ровнять колёса (в итоге либо недобирают с углом и стоят в полуметре от бордюра, либо перебирают и ударяются в него задними колёсами) и т.д.

В том-то и дело, что парковаться могут только из строго определенной позиции, любые вариации вгоняют в ступор - а это легко исправить тренируя парковку на площадке, только не по правиалм автошколы, а по-всякому. Я жену за 2-3 часа натренировал, а исходные данные были такие - из стандартных позиций заезжала почти всегда, но если что-то пошло не так - считала, что заехать невозможно да и просто не знала, что делать - типа куда крутить руль, если пропустила точку начала руления, как исправить неправильное положение ну и т.п.

Новички - внимательнее с поломками. Если чё подозреваете - зовите опытных товарищей http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=23878075#23878075

ugen:

Abdulla, Кстатида... Вспомнил, как продавал свой первый мотоцикл - отогнал в гараж новому владельцу, а назад он меня повез на своем авто, отъезжаем немного я ему и говорю, как мол, ты ездишь - у тебя же заднему редуктору полный пэ? Он мне - с чего ты взял, я - так гудит же хоть святых выноси, он - данууу, нееее, я грю - отвечаю, он - не, не может быть, ничего не гудит, я - так разговаривать же невозможно в салоне! он - ХЕЗ... я думал так и надо Оказалось это его первая и единственная машина, и ездить начал только-только - действительно сложно определить что что-то не так, если опыта нет СОВСЕМ, ведь машина-то едет... пока

Истину глаголишь! Я тоже ни хрена не понимаю. Разве что когда основательно начинаетсяч какая-то непонятка, тогда я настораживаюсь. А то как пару месяцев друга одного не вижу, так норма, как сядет в салон, так у меня что-то пищит, шумит, стучит. И что характерно - правда, то ВДшкой попшикать надо, то смазать, то пыльник, то ещё что...Сам-то я в этом ну если не совсем уже 0, то +0.1...Т.е. почти 0. Важно подпускать к машине хоть раз в месяц нормального опытного водителя на "потестить".

Abdulla, ugen, а я вот не соглашусь, такая излишняя бдительность может как спасти от лишних расходов, так и привести к лишним расходам из-за ненужного ремонта! Опасные поломки влекут за собой и звуки соответствующие, не услышать их сложно. А в поддержанной машине можно годные детали по кругу менять из-за любого шороха и убеждать себя, что стало лучше. Раз в 10К осмотр подвески, ну и можно после каких-нибудь жестких дорог, у проверенного мастера или на проверенной СТО, а то обдерут как липку в поисках непонятного звука, а потом окажется что огнетушитель по багажнику прыгал.