Путешествие на авто по Европе

Zylog:

Когда гуглил опыт автопутешественников по Европе встретил рекомендацию: "На АЗС останавливаться только возле заправочной колонки, даже если заехали в туалет/за колой".

Это действительно так? Почему?

На АЗС в Прибалтике (по крайней мере) есть размеченные места для стоянки.

Zylog:

Когда гуглил опыт автопутешественников по Европе встретил рекомендацию: "На АЗС останавливаться только возле заправочной колонки, даже если заехали в туалет/за колой".

Это действительно так? Почему?

Странная рекомендация. Везде есть парковки для отдыха. Даже на АЗС в городах. Учитывайте, что 90-95 % АЗС в Европе это еще минимум бар, туалет, магазин и пару мест для отдыха, то заморачиваться на этот не стоит. Остальные 5-10 % это заправки самообслуживания, где в туалет/за колой не сходишь, так как там только заправочные колонки.

kamkad3e, еще не забудьте, что в Италии требуют, чтобы на каждого присутствующего в автомобиле имелось по одной жилетке. Так что возьмите заранее, не то сей копеечный товар придется покупать на автобанных заправках, где за них хотят по 10 евро штучка.

Someone, что-то как-то подозрительна такая информация

карабинеры останавливали, документы проверяли, про жилетки никто не спрашивал. У страха глаза велики специально спросил у знакомого, который там живет. Говорит, что сегодня не 1 апреля.

может они к машинам на иностранных номерах более требовательны

с точностью до наоборот. Это вам не Украина

Emil, нет, ну с точки зрения безопасности в этом есть смысл отчасти, покарйней мере для водителя жилет должен быть, но вот для пассажиров зачем? .... в рейсовых автобусах на каждого пассажира разве тоже держат жилетки?

kamkad3e, если Вы все знаете лучше остальных, то зачем Вам чужое мнение и чужой опыт. Я езжу в Италию довольно часто, потому что живу относительно недалеко, хотя, конечно, живущим в РБ издалека видней. В целом в Италии действует правило: каждый находящийся на дорогах вне города и на автобане (например, в случае аварий) должен быть облачен в жилетку. Следовательно, на каждого сидящего в машине должна быть жилетка. Да, меня тоже никогда не останавливали, да не об этом речь. Это вопрос дополнительной безопасности, которая не полицию или форумчан должен заботить, а путешествующего.

Хотя, конечно, пару евро отдать на жилетки - это большой удар по кошельку. А еще детям автокресла не нужны - зачем выбрасывать деньги на ветер, если можно у мамы на колеях посидеть или прыгать на заднем сидении. Вы правильно и нерасточительно живете..

Осуществлено бюджетное авто путешествие Вильнюс-Рига-паром-Стокгольм-Осло-Норвегия (фъерды-ледники)-Осло-Стокгольм-паром Таллин. Если кому интересно спрашивайте. 3600 км, 1100 км по морю, ночевки кемпинги в палатках и дикарем ~ 1400 евро на 4х.

Deniz:

Осуществлено бюджетное авто путешествие Вильнюс-Рига-паром-Стокгольм-Осло-Норвегия (фъерды-ледники)-Осло-Стокгольм-паром Таллин. Если кому интересно спрашивайте. 3600 км, 1100 км по морю, ночевки кемпинги в палатках и дикарем ~ 1400 евро на 4х.

Конечно интересно!

А хотя бы небольшой отчетик не планируете?

Deniz, "бюджетность" поездки была в ночёвках дикарём и в кемпингах? Или в чём-то ещё?

А лучше действительно репорт напишите, хотя бы короткий!

Вольный рапорт.

фотки

http://denizion.livejournal.com/7446.html

Паромы таллинк рига-стокгольм и стокгольм-таллинн заказывались за 3 недели (причем стокгольм-рига уже мест на машину небыло, поэтому в таллин). Автопакет на все с каютами Б класса (машина+4 человека) стоил 406 евро. Время в пути 16 часов, выход в 17.30. Очень удобно ехать вчетвером, каются вся своя и дешево если раскидать на всех. Паромы не круизные лайнеры, но развлечений хватает, к тому же впервые на большом корабле - давно мечтал. Очень жалел что не попали хотябы в небольшой шторм, а то идет как по рельсам, никакой качки -(

(заценил заодно диско клубы на обоих кораблях - по оборудованию у нас в минске ничего похожего нету)

Еду всю на неделю закупили в максиме в вильне - в скандинавии по еде все очень дорого, в норвегии в частности - еще в 2 раза дороже. Макароны, сухие супы, мясо в вакууме - ничего не испортилось.

В приоровскую мастер кард было заряжено 1500 евро, ей же и пользовались практически везде, кроме одного кемпинга где принимали только карты с чипом.

В Риге заправились еще раз под завязку.

Стокгольм-осло, ~500 км, магистрали как таковой нету, попадаются куски скоростные, но часто идет сквозь города. На границе с норвегией можно проштамповать tax free товары (граница евросоюза), сам контроль отсутствует.

Бензин 1.4-1.5 евро.

Маршрута по норвегии не помню, я им не занимался, но толку от него - там столько маршрутов что у каждого будет свой. Помню только лилихаммер, ледник, тропу троллей и какое то плато с далеким ледником (есть на фото).

Кемпингов полно на всем пути следования особенно у туристических мест (на север мы не забирались, основная линия была осло-берген). Стоимость на 4х с 2мя палатками 15-20 евро. В одном дешевом месте был платный душ - 1 евро 6 минут, но это скорее исключение. Домики hytte - крошечный домик с полками на 4х - 40-45 евро, есть получше и просторнее с санузлом и кухонькой - 50-60 евро.

Вычитал в инете про кемпинги без персонала, подтверждаю - такие есть. Висит табличка с номерами домов, где нет ключа и красная полоска - занято. Где висит ключ - свободно. Берешь ключ, заселяешься. Утром прибираешь домик, относишь ключ и вешаешь на место, записываешься в журнал - кто, откуда, сколько, ложишь деньги в конверт, подписываешь и бросаешь в специальный ящик. Все там джентельмены, все верят друг другу на слово -) (тут у нас и пошла карта.. шутка).

В пути обязательно будут локальные паромы ~17 евро на 4х и машину, тоннели бесплатны.

Ограничение скорости 80/50.

Знаки расставлены очень разумно - только там где водитель может реально не заметить опасность. Повороты 180гр над пропастью никак не обозначены, скорость там как и везде - 80. Явный и честный расчет на то что если ты дурак - тебе знаки не помогут и не остановят. Все едут 80, никто никого не обгоняет - полнейший расслабон. После населенного пункта я прозевал знак "отмена ограничения 50", километров 10 на мной ехал паровозик - никто даже не бибикнул, только потом один гольф обогнал - и то не местный

За все ~2800 км мы только 2 раза видели полицейский автомобиль, и ни одного полицая вживую пешком. Правда везде стоят камеры с радарами, но и таблички с предупреждениями перед ними - тоже.

АЗС автомат - всунуть карточку, ввести пин, нажать KLAR, появится абракадабра с цифрами - выбор колонки, выбрать, карточку достать. Залить скока надо, вставить карточку - достать карточку, получить чек, все.

Еще особенность норвегии - там нету выделенных населенных пунктов, кроме крупных городов. Все дома равномерно распределены по площади (видно на фото). Соответственно знак населенного пункта очень редок - там просто стоят ограничения скорости.

Другая особенность, вытекающая из первой - там нельзя съехать с дороги, почти вся она огорожена, и почти нету проселочных дорог в поле или лес. Хотя как пишет официальный норвежский сайт, останавливатся на одну ночь можно везде, на частной земле - далее 300м от хозяйского дома на земле без сельхозугодий, при условии убирания за собой.

Вроде все..