Выбор КАСКО, тонкости и общие вопросы автострахования

Manowar,

не надо перевирать - механизма расчета выплаты по КАСКО нет в природе.

не надо перевирать - механизма расчета выплаты по КАСКО нет в природе.

Почему не существует? Составляется самая что ни на есть обыкновенная калькуляция стоимости восстановительного ремонта.

Еще раз подчеркиваю: существующая в Беларуси методика оценки в большинстве случаев адекватна реальному положению вещей (за исключением оценки ущерба по гибели ТС).Проблема в вопиющем дисбалансе между ценником "у дяди Коли" и ценником СТО, работающих в "белую". По справедливости, страховая компания по калькуляции должна выплачивать по ценнику "дяди Коли", но быть готовой платить по документам "белых" СТО.

вы хотите сказать что законопослушные граждане должны нарушать закон?

Наоборот, я хочу сказать, чтобы законопослушные граждане ремонтировались на нормальных, легальных СТО, а не на "своих СТО, которые не дают никаких документов"!

А будет человек делать или нет ВАС вообще не должно волновать!

В том-то и дело, что волнует. Если человеку выплатить сумму по калькуляции большую, чем реально понесенные им убытки, то у него появляется интерес в наступлении новых страховых случаев. Этот фактор серьезно изменяет картину рисков.

Выплата по среднему нормочасу не решает проблемы: те, кто отремонтируется дешевле среднего, будут радостно потирать руки и заявлять новые убытки, а те, кто отремонтируются дороже среднего, будут по-прежнему недовольны насчитанной суммой.

Чтобы ни на кого не обижаться и ничему не удивляться, я бы порекомендовал страхователям самую правильную тактику: сначала получить выплату по калькуляции, а потом посмотреть, если денег хватило, то все ОК, дело закрыто, все довольны. Если денег не хватило, то ремонтируйся и приноси заказ-наряд и чеки с СТО, получай доплату. Такая тактика не только гарантирует вам не оказаться "в минусах", но и приносит пользу страховой компании: если люди за доплатами по факту начнут приходить слишком часто, то это будет своеобразным сигналом, что калькуляции стали отставать от реальности.

kitnamore, недостаточно хорошо разбираетесь в вопросе.

это прямое уменьшение сверхприбылей в сфере страхования.

Сверхприбыли в сфере страхования делаются не на КАСКО; КАСКО - это маленькие прибыли, но постоянный источник оборотных средств, именно поэтому оно так важно для страховых.

Почти во всех страховых, если взял на руки деньги - все, никаких доплат потом не будет. В БелРосСтрахе так нельзя делать. Или направление, или ремонт по чекам изначально и возмещение, или деньги и никаких доплат.

Я не скажу за все страховые, замечу только, что БРС и БГС (где, вроде бы, такие же правила) - это еще не все. В B&B по правилам необходимо согласовать СТО, на котором будет производиться ремонт. А на практике так: взял деньги по калькуляции - пошел на станцию со среднерыночными ценами - не хватило - обратился в компанию. И хотя правила формально нарушены (если хотел ремонтироваться на станции, следовало ее согласовать), на самом деле по каждому такому случаю принимают отдельное решение. И делают перерасчет и доплачивают при соблюдении трех условий:

1. Уровень цен - не завышенный, это я уже указал.

2. Объем работ в калькуляции и в документах СТО совпадает. Не стоимость, а именно объем работ, то есть их перечень и количество нормочасов.

3. Между выплатой и обращением прошло разумное время. Если выплату получил в 2008 году, а отремонтировал в 2010-м по ценам 2010, доплаты, естественно, не будет. Если между выплатой и обращением прошло не более квартала, вопросов обычно не бывает.

А вообще возможность получения доплаты по фактическим расходам после получения денег по калькуляции на руки - интересный вопрос. Было бы любопытно, чтобы представители и клиенты других компаний рассказали о своем опыте.

А вообще возможность получения доплаты по фактическим расходам после получения денег по калькуляции на руки - интересный вопрос. Было бы любопытно, чтобы представители и клиенты других компаний рассказали о своем опыте.

Мне кажется, что ни в одной компании нет такого жесткого условия "или-или". На словах, может, сотрудники и стращают, не желая нести дополнительные расходы по составлению калькуляции, но я не могу себе представить, чтобы такое условие было закреплено в правилах.

ТРОЛЛЬ:

кстати, установлен ли каким нормативным документом срок в течение которого, взяв направление на СТО, я должен отремонтироваться?

например в случае мелких царапин по бамперу и т.п. - заявить страховой случай, но не красить по мелочам - т.е. получить гарантию того что в будущем, при более серьезном дтп, страховая не откажется оплатить покраску элемента ссылаясь на наличие не связанных с конкретным дтп повреждений?

Если Вы заявили страховой случай, то после ремонта страховая компания просит предъявить на осмотр отремонтированный автомобиль. И уже после этого осмотра страховое покрытие распространяется на весь автомобиль. Если же Вы получите возмещение и не захотите ремонтироваться, при следующем повреждении этой же детали выплаты не будет (либо выплата за вычетом затрат на ремонт от предыдущего страхового случая).

llcc,

Случай гибели не в счет - тут вообще абандон нужен.

Пункта не вспомню, но в свое время отказали устно.

Manowar,

Политика БиБ подсунуть китайское фуфло вместо оригинала и отправить в гаражи известна. Так, что не будем вспоминать то,что здесь было озвучено так много раз.

И я сказал - почти. Но даже в БиБ кучу условий и все на словах, на деле посылают часто.

ТРОЛЛЬ,

3 года

я имел ввиду несколько иное: заявить страховой случай но не получать выплату налом, а (согласовав ремонт на станции) отложить сам ремонт (например покраску бампера) до более тяжкого случая. ну или пока соседи по парковке оставят побольше отметин. года так на 2-3

Да, это абсолютно реально. Срок давности - 3 года. Только ремонт на станции согласовывать не надо, надо заявить повреждение и сказать, что желаете получить возмещение в виде ремонта на станции позже.

Manowar,

каско без износа подразумевает восстановление машины оригинальными запчастями, у БиБ свое видение - уже поняли все кто хотел понять.

Мне и не надо быть клиентом - достаточно парочки друзей "которые были осчастливлены БиБ". А историй описанных здесь от реальных клиентов тоже достатоточно. Помним мы и про угнанные сааб и про мерседес в Москве, помним про отпралвение в гаражи машин старше одного-трех лет, помним про сертифицированные белорусские стекла и так далее.

ТРОЛЛЬ,

у меня уже у самого этих мелких царапин на 5 направлений - некоторым уже два года.

Сергей_7150515,

биб проиграл суды все.