Кто брал машину в MyCar, CarPlaza, Мегаполис, 4kolesa и т.п.

MashaLooser:

Catkiss:

Не вижу большой разницы где и у кого покупать машину. Не ссорьтесь, мальчики, ситуация нынче довольно грамотно резюмирована [url=http://news.[censored]/auto/161665.html]тут, а именно возможно лишь "снизить риск приобретения некачественного автомобиля с пробегом". риск снизить можно, но риски всегда остаются, время такое.

Время всегда одинаковое, как и люДИ. Просто из двух вариантов грамотный человек всё равно выберет покупку таМ, где он больше защищён от неприятностей! Этош логично!

ага, рыба ищет где глубже, а человек - где лучше.. Кто ищет,то как правило находит. А время другое, потому что пошлины вводят, спешка при покупке не нужна, но время поджимает, отсюда и риски. ДА вообще подержанная машина - всегда определенная доля риска. Ездить то будет, но как и сколько?

sonar120:

Еще нашел один вариант заказа машины

Может кто работал с ВСВ-авто ?

http://www.vsv-auto.com

Есть ли чего отрицательного/положительного?

Я гнал через этих товарищей в конце 2008. Тогда они еще все на Володько сидели.

Из плюсов - машину все таки пригнали.

Из минусов - вместо обещеных 14 дней, гнали практически месяц, причем на звонки под конец менеджер мой не отвечал (Надо сказать отдельное спасибо, другому менеджеру - Саше, тот по крайней мере прояснил ситуацию, подробности если надо, в личку).

И доставка получилась намного дороже моих ожиданий.

Вообщем двоякое впечатление осталось.

Кто что слышал про Тарантас? Что-то информации по ним мало

Про "4 колеса" и гарантию: хотел попробовать, выбрал корчика у них себе, интересуюсь. Ценник, который на машине, оказался без гарантии. Чтобы было с гарантией, нужно сделать ТО + ремонт на их прикормленном СТО (называется Лавто). ОК, спрашиваю, во сколько встанет ТО + ремонт? Пообещали выяснить и перезвонить. И на этом всё, не перезвонили (update: стало интересно, подождал неделю, позвонил сам. Снова пообещали перезвонить, и опять тишина пару дней - не пойму машинами они там торгуют или чем занимаются? ).

Гарантия, кстати, идёт на очень немногие авто (буквально считанные экземпляры), и от этой прикормленной СТО, а не от самих "4 колёс". Т.е. "4 колеса" вам авто продало, всё, дальше не их проблемы, вас они не знают. А СТО гарантией покрывает только двигатель-коробку, кое-что из подвески, из электрики стартер-генератор. Гарантийный срок 3 месяца, причёт по договору вы должны каждый месяц кататься на СТО на осмотры, иначе гарантия аннулируется (СТО, наверное, тоже в обиде не останется, срубит себе что-нибудь в процессе дополнительно).

Вообще, с 4колеса типично следующее - в инете всё гладко, приезжаешь, смотрить диагностическую карту, там какая-нибудь "течь из двигателя" или "сорвана тяга переключателя передач". Это кроме мелочей вроде шаровых опор, торм.дисков, сайлентблоков и тп. Поэтому и не показывают они эту карту на своём сайте. Но то, что диагн. карта есть в принципе, это конечно большой плюс и радует.

Скинул в один из автохаусов свой карчвагин. У меня его взяли, не проводя диагностики. Лох какой нибудь купит. Кантора в плюсе.

У них у всех убитые карчи, народ скидывает им, если знает, что продать не сможет.

MITX:

Скинул в один из автохаусов свой карчвагин. У меня его взяли, не проводя диагностики. Лох какой нибудь купит. Кантора в плюсе.

У них у всех убитые карчи, народ скидывает им, если знает, что продать не сможет.

Тут может быть еще ситуация обратная, кто лох оказался. Допустим я первую свою машину покупал как бы в "идеале" (не бит, не крашен, не ржавый, с ходовой порядок), но по цене "корчей", т.е. как бы дешево. Бывший собственник наверное потирал руки, что впарил на самом деле "хлам" "лоху", потому что буквально за месяц выявилось, что есть некоторые проблемы с электрикой и вроде бы убитый мотор (CO зашкаливает, расход топлива астрономический, с прогревом на 2-ой вообще только с 30-40 км/ч начинает ехать). Но ведь все проблемы от незнания Для кого-то это был убитый в хлам корч, неподлежащий восстановлению (на СТО так же говорили), а для кого-то (типа лоха) - полдня работы и ни копейки потраченных денег (перескочивший ремень ГРМ, неверные зазоры в свечах, полное отсутствие знаний у бывших хозяев по электрике, такого нахимичили, смотреть страшно).

Вторую машину брал в автохаусе. Тоже вроде идеал, но довольно таки по бросовой цене. Я сразу знал, что есть в машине подвох. Что продают на лоха. Прикинув разницу в цене между ней и типа "нормальными вариантами", я понял, что проверю в ней только АКПП методом тестовой езды на 200 метров, да послушаю, как работает двигатель, да визуально осмотрю его. В движке предварительно забраковал сразу помпу и/или генератор (подшипники возможно в них накрылись), АКПП в идеале. Ну и купил. Смотрели на меня как на последнего лоха, который ничего больше не смотрел А на эту разницу в цене меня больше ничего не интересует, это все можно сделать 2 раза за эти деньги, если что-то не работает. Но все равно думал, что подвох еще всплывет. И точно всплыл - сильно глючит головной свет. В определенных ситуациях. Ну ничего. Мультиметр в руки, тестирование блоков по схеме, определение того, что все в порядке и выяснение причины - китайский колхозоксенон. Но так как сейчас колхозоксенен запрещен, то его демонтаж сразу входил в планы и в затраты. В итоге для кого-то непосильная проблема и списание всей электроники в утиль, а для кого-то - делов на 1 час

P.S. А какой шикарный отчет на эту машину в карфаксе - один хозяин в США, регулярное обслуживание, указание всех замененных узлов, довольно-таки небольшой пробег, не salvage, не bulk, не rebuilt, не fire, не flood, начинается отчет от предпродажной мойки машины в США, заканчивается погрзкой в Нью-Йорке и экспорте в Литву, потом по нашим докам один хозяин в РБ с небольшим пробегом и вот она уже моя! Машине в идеале, у которой не смогли побороть глюк, который для кого-то был фатальным, а для кого-то - детский сад Вот и впарили "лоху"

Ghost_2302:

CSM,





Как спец в несколько иной области "снимаю шляпу"

Так в том-то и дело, что я всего-лишь автолюбитель, никак моя деятельность с машинами не связана. В профессиональном плане я обычный инженер-программист Авто для меня как большое хобби. Потому что задолбали высокомерные авто-"профессионалы", которые на самом деле мало что могут, разве что за мое бабло все по кругу поменять. Единственное, куда не лезу пока - это внутренности движка. А досконально зная, как все это работает, мне самому легко вычислить, где возможная проблема, в чем может быть причина и т.д. Если уж иду на СТО в виду невозможности самостоятельно сделать ремонт (нет инструмента нужного, или подъемник нужен - хотя много работ, требующих подъемника, я делаю без него, например, в чистом поле менял и внешний пыльник, и внутренний, и ШРУС, и даже ступичный подшипник), то сразу говорю, что конкретно сделать.

Ghost_2302:

CSM,

От программера программеру

Разобрался со "проблемами" века на второй машине, купленной в автохаусе Как и предполагалось, с электрикой виноват колхозоксенон, к тому же установленный мега-криво, да и затопленные в усмерть водой ксеноновые противотуманки. Что такое DRL - "установщики" даже не подозревают по ходу Вернул штатный свет за 60 тыс. рублей (цена 2 оригинальных галогенок), выкинул колхозные противотуманки, все волшебным образом заработало. "Убитый в усмерть движок, который не проедет и 100 км" - оказались подшипники генератора, которые накрылись ввиду слишком перетянутого ремня мега-профессионалами. Цена вопроса будет где-то 100 тыс. рублей приблизительно. Вот и впарил бывший хозяин машину "лоху" типа с убитым движком и убитой электрикой Только вот кто лох, не очень понятно. Я доплачу в итоге 100 у.е. за доведение до идеала своими силами, он не досчитался 1к баксов как минимум.

CSM, вы никогда не думали, что время продавца, потраченное на поиск неисправностей и доведение машины до ума, стоит значительно дороже вашего?

такие люди предпочитают продать машину, снять проблему и заработать на другом.

а вам интересно и выгодно - вы и занимайтесь этими плясками.

собственно, каждому - свое

CSM,

Могу даже сказать, что оно дешевле моего времени, возможно даже значительно.

ой, как я люблю такие высказывания он вам об этом рассказал или в процессе продажи вы, так сказать, померялись, у кого длиннее?

то человек бы отдал машину на СТО и не парился бы совсем

ой, йа вас умоляю. на наших сто вам скажут пол-машины заменить, но и после этого ничего не изменится.

по итогу - потраченное время. деньги. нервы и отсутсвие результата.

Я это делаю сам лишь потому, что мне это нравится (хобби у меня такое в свободное от работы время)

ну, так это хорошо. радуйтесь, что есть такие продавцы, экономьте и выплачивайте кредиты