Авто из Америки

Kalash:

Unstable,

Unstable :

переплата и, в любом случае, от всего не застрахуешся. Но спать несколько месяцев будешь лучше

То, что Вы называете переплатой - плата за гарантии. А причина того, что наши люди постоянно попадают в *опу с покупкой машины, как раз является то, что они боятся "переплатить". Я, конечно, не знаю людей с автоамерики, но уверен, что большинство людей, которым привезли некачественные авто просто боялись "переплатить". А проблемы с перевозчиками у меня вообще никогда не возникало, не знаю, какие могут быть проблемы с перевозчиком вообще.

Я Вас прекрасно понимаю, если хотеть 100% юридических гарантий, то нужно прекрасно понимать, что фирма должна быть белорусская, что она должна по всем договорам оказывать экспедиторские услуги, что у неё должна быть куча лицензий, свой грузовой транспорт, офис, персонал и т.д. ит.п. и куча всякого дерьма. Следовательно за всё это должен будет заплатить КОНЕЧНЫЙ покупатель. Но 100% юридические гарантии отнюдь не решают всех ваших проблем. Так что нужно искать совестливого человека с хорошей репутацией. Для примера по поводу юр. гарантий и проблем можно взять с десяток ржавых таурегов, купленных на Атлант-М и их владельцев. Интересно, сколько из них добились правды?

Один раз машина пришла с побитым лобовым (на фото не было), сделали фотографии - отправили в Америку.. выплатили 300$ на замену они..

Больше проблем не возникало с доставкой

Drull:

mr_heartless:

Один раз машина пришла с побитым лобовым (на фото не было), сделали фотографии - отправили в Америку.. выплатили 300$ на замену они..

Больше проблем не возникало с доставкой

американцы выплатили? а как страховали?

Часто никак люди не страхуют. Побитый лобовик - это недочеты в погрузке, креплении. За это отвечает шиппер. Но нужен акт, что такое повреждение произошло именно из-за этих причин. Страховка распространяется на случай возникновения внешних факторов - цунами и т.д. Контейнер упавший за борт из-за р...ва портовых рабочих оценивают, правда, очень дешево, по-этому и нужна жопстраховка.

В случае возникновения косяков фирмы предпочитают выплатить из тех "тысяч долларов накрутки" 300 баксов, чтоб не терять репутацию - ибо кто будет отправлять через фирму, которая бьет машины?

Kalash, ViktorL, вообщем как я понял страховать смысла нету?... просто сказали что в БнБ страхую от всех поврежднеи - 0,6%... или враньё?

Говорю ещё раз - страховать есть смысл только Бугатти

ну почему же, а если в контейнере что не так или при разгрузке что-то повредится - без доп страховки ничего ни с кого не получиш, как я понял!? а страховка за 0,6 от стоимости возместит в таких случаях ремонт царапины или вмятины или оторванного зеркала, вроде даже ключ второй страхуется с запаской и коврики, короче, что видно на фотках перед погрузкой ... или я слишком наивный , но знаю людей, которые получали страховое возмещение, хоть и через гемор...

или все же вероятнее всего был нырок передка?

ну это явно не следует из порыжевших болтов, просто болты голимые и температура высокая

Dima79:

Одно могу сказать - постарайтесь не совмещать стрессы. Например если на работе головоломка пополам со слаломом, лучше отложите машину. Особенно из Америки.

если нервишки не в идеале, то лучше отложить, но только откладывать уже некуда... хотя, хорошая тренировка для нервов что нас не убивает - делает сильнее

Уважаемый, не стоит делать поспешных выводов про незнакомых людей. И, ИМХО, про незнакомые ситуации.

Имею мнение, что если бы ваш двухлетний заработок оказался в контейнере, который 2-3недели ничего по трекингу не показывает, вы бы уже рвали на попе седые волосы. Возможно (возможно), с целью их академического изучения.

Имею знакомство с разными людьми. Для некоторых присутствие стресса с работой параллельно с денежным риском прямой путь в больницу. Особенно для людей постарше.Понятное дело, стоит рассчитывать силы заранее.

UltraMax:

Подскажите плиз, что обозначют все эти обновления title и, в частности, lien reported?

То что машина ушла за долги?

И что обозначает запись title? То, что произошла корректировка в записях?

Просто когда продают машину в кредит в дубликате тайтла впечатывается, что она в залоге (для некотрых штатов по-другому). Оригинал хранится у лизинговой компании. При выплате кредита выдается на руки оригинал. Возможно вместо выдачи оригинала - выдача письма об удовлетворении залога. Проверить находится ли машина в залоге можно на сайте департамента мотор веикл оф Нью-Йорк (для этого штата)....При продаже машины дилеры (крупные) в целях избавления первоначального собственника от вопросов нового покупателя зачастую заказывают уже новый тайтл на свое имя. В Нью-Йорке за исключением случаев купли-продажи дилером (там специальная графа) гражданин обязан получить новый тайтл, если в старом нет места для вписывания нового владельца, ибо именно эта запись является 99% свидетельством перехода права собственности.

В других штатх видел тайтлы где есть место для нескольких сделок купли-продажи (Нью-Джерст, например). В нью-Йорке принят такой вариант в целях уменьшения сделок украл-продал-продал-продал......и контроля уплаты налога

Dima79:

Говорю ещё раз - страховать есть смысл только Бугатти

ну почему же, а если в контейнере что не так или при разгрузке что-то повредится - без доп страховки ничего ни с кого не получиш, как я понял!? а страховка за 0,6 от стоимости возместит в таких случаях ремонт царапины или вмятины или оторванного зеркала, вроде даже ключ второй страхуется с запаской и коврики, короче, что видно на фотках перед погрузкой ... или я слишком наивный , но знаю людей, которые получали страховое возмещение, хоть и через гемор...

При погрузке ничего не должно биться, пропадать и т.д. Погрузка - это профессиональная и лицензируемая деятельность, составная часть операции по перевозке, за которую вы и платите. За косяки при погрузке отвечает, тот кто грузил. За нарушение правил крепления груза (упаковка и крепление груза должно обеспечивать сохранность груза при его перевозке) отвечает тоже перевозчик и т.д. и т.п. Другой вопрос, что если перевозчик далеко, то трудно его привлечь к ответсвенности, но можно. Для этого и подключают иногда страховые компании. Но теперь вопрос - как вам будут возмещать эту царапину? Мелкую вмятинку? Ваша страховая участвует в погрузке или ей достаточно тех 20 фоток, а если там плохо будет видна именно та часть которую стукнули при перевозке? А по каким ценам она компенсирует (как по КАСКО или по ОСАГО)?

Не понимаю как может пропасть ключ из закрытого контейнера?

ребята, всем спасибо! договора подписал... терь оплатить и ждать.