|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
Новая возможность на «Автобарахолке» — проверить состояние машины в один клик
«Тачка нарасхват»: Татьяна продает дизельный Audi A4 Avant, как выяснилось, без сажевого фильтра
_____________
Выбираем себе б/у машину в диапазоне до 6к$
Купить авто с бюджетом до 6 000 уе на Автобарахолке Onliner.by
|
офлайн
Senior Member
|
||
3738 |
17 лет на сайте
|
|
|
-=Skydreamer=-,
Простите, вы не опечатались?
нет. я не опечатался. потому как продал недавно свою легаси (европеец) со всеми понтами за 5000 (1997 года). И не нужно приводить фотки СТИ и ВРИКС. Импреза - отличный авто, небольшого размера (ну если только с Матизом не сравнивать). Обслуживание недорогое... Навскидку:
1. Колодки (Кашияма) перед/зад 25/20 УСД
2. Подвеска (меняюццо тока тяги стабилизатора, всё остальное вечное) 12-15 УСД за штуку.
3. Свечи (оргинал) 18-20 УСД ("ходят даж на газу более 100 тык"
4. Масляный фильтр - 6 УСД, воздушный - 6 УСД, топливный не знаю ибо ГБО було
5. Подшипник ступицы - 40 УСД (NK)
Убедил?
Пунто VS Ксара
Выиграет Astra 
|
офлайн
Senior Member
|
||
4265 |
20 лет на сайте
|
|
|
FedOS_S, ну, расходники - не показатель. А вот сколько "потянут", скажем, амортизаторы или радиатор?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2024 |
17 лет на сайте
|
|
|
FedOS_S:-=Skydreamer=-,
Простите, вы не опечатались?
нет. я не опечатался. потому как продал недавно свою легаси (европеец) со всеми понтами за 5000 (1997 года). И не нужно приводить фотки СТИ и ВРИКС. Импреза - отличный авто, небольшого размера (ну если только с Матизом не сравнивать). Обслуживание недорогое... Навскидку:
1. Колодки (Кашияма) перед/зад 25/20 УСД
2. Подвеска (меняюццо тока тяги стабилизатора, всё остальное вечное) 12-15 УСД за штуку.
3. Свечи (оргинал) 18-20 УСД ("ходят даж на газу более 100 тык"
4. Масляный фильтр - 6 УСД, воздушный - 6 УСД, топливный не знаю ибо ГБО було
5. Подшипник ступицы - 40 УСД (NK)
Убедил?
Пунто VS Ксара
Выиграет Astra
Доводы?В чем выйгришь у Астры будет?Вроде с виду она ничё так.Двигло какое,сколько жрет?
|
офлайн
Senior Member
|
||
3738 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
vla-ra,
А вот сколько "потянут", скажем, амортизаторы или радиатор?
за 200 тык пробега с радиатором все в порядке 
а амртизаторы подвески похоже тоже вечные. Единственно дорого стоит пневмостойка. Но подите еще поищите субарики с пневмой
При рассмотрениие не ВРИСКОВ и не СТИ машинки кажуццо ущербными и убогими как внешне так и в салоне. Но какая динамика и проходимость!!! Ауди алроад - сосёт!!! Надежность АКПП - супер, но тупит. Ежели честно, то считаю что аналогов импрезе/легаси (серийных) нету. Единственно растраивает последующее поколение Субару (с дветысячикакого-то года).
зы: Вот вспомнил шо кузовщинка недорогая . Крыло 100 усд
|
офлайн
Senior Member
|
||
3738 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
Nikita P.,
Доводы?В чем выйгришь у Астры будет?
Выигрыш опеля по сравнению с фиатом в том что фиат расчитан на меньший срок эксплуатации (5 лет максимум), то есть имеем больше поломок (может и небольших, но часто). Запчасти дороже чем на опель.
.Двигло какое,сколько жрет?
Ээээ. Почитайте адаки-шмадаки мне расход до одного места. Скажу Вам, что мой ИМХО - объем двигателя у авто минимум должен быть 1800 см3, но лучше от 2000 см3.
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
2099 |
16 лет на сайте
|
|
|
мне расход до одного места
Я Вам завидую
Двигло какое,сколько жрет?
Судя по числу коников, будешь ехать - песни петь, а на заправке - плакать ))
|
офлайн
Senior Member
|
||
3738 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
-=Skydreamer=-,
Я Вам завидую
Невнимательно читаете. На авто было установлено ГБО-4. Расход газа - 14 л/100 км. И че плакать-то?
|
офлайн
Insomniac Team
|
||
3589 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
4017 |
16 лет на сайте
|
|
|
Хочу приобрести Opel Astra G, турбодизель - что-то вроде этой вот http://abw.by/allpublic/sell/1923504/.
1. Это нормальная цена за такое авто, если на нём есть царапины небольшие.
2. На что стоит обратить основное внимание при покупке данной модели.
3. Можно ли как-то достоверно точно определить перегнанный спидометр?
4. Насколько дорог в обслуживании этот автомобиль по сравнению с Golf-3?
5. Объясните, чем приоритетнее выбор бензинового двигателя по сравнению с дизелем, если в год собираешься ездить 12000-15000 км. Я из форумов подчерпнул, что дизель TDI (на примере Golf) - наилучший выбор. В Opel это как-то иначе, или я вообще в корне не прав?
|
офлайн
Senior Member
|
||
4265 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
Miskinboy,
1. А вы посмотрите, сколько аналогичный автомобиль стоит в Германии на сайтах мобиле-де, автоскут24-де, прибавьте растаможку и доставку. Царапины до грунта могут быть, а могут быть до металла - разница существенная. Оцените, будете ли вы с ними ездить или будете устранять. А если будете устранять - самостоятельно или у специалистов, поинтересуйтесь, сколько это стоит. Комплектация, как я понимаю, базовая - излишеств в версии "комфорт" нету.
2. Каких-то особенных косяков вроде нет, смотрите задние арки, в астрах они со временем ржавеют, некоторые жалуются на опель-клубе. А так - как с любой другой машиной, нужна диагностика на СТО.
3. В этой машине, насколько я знаю, - нет. Впрочем, пробег заявлен совсем не маленький.
4. Относительно дороги - ступицы (меняются всборе) и выжимной подшипник сцепления (всборе с рабочим цилиндром). Зато ступицы можно в гараже поменять имея только гаечные ключи, а для замены подшипника понадобится пресс. Рабочий цилиндр "летит" редко.
5. Если Ваш пробег меньше 20 - 30 тысяч в год - разница в стоимости обслуживания и при покупке может окупиться нескоро. Посчитайте с калькулятором. А при прочих равных у бензиновой "оттуда" будет меньше пробег. Я бы на Вашем месте с Вашими пробегами брал бензин 1.6 8 клапанов.
У опеля есть два мотора 1.7, оба турбодизеля. Старый немецкий и более современный изудзу. Считается, что изудзу дороже в эксплуатации. Хотя он надёжнее, мощнее, тише. А если его не придётся "капиталить" - разница в стоимости расходников будет несущественной.
Из неприятных косяков Астра G - вентилятор радиатора кондиционера стоит спереди сразу под бампером. В кожух попадает песок, листья, мошки и скапливаются внизу. Потом радиатор начинает гнить. Решается проблема периодическим снятием вентилятора и прочисткой - вентилятор держится только на двух шпильках сверху. Ещё можно насверлить дырок внизу в кожухе - хотя бы высыхать будет грязь. К сожалению, у нас очень грязные дороги.
|
офлайн
Senior Member
|
||
4017 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2828 |
16 лет на сайте
|
|
|
У меня тоже выбор пал на опель... Присматриваю вектру В дизеля 2.0 или 2.2. Последний по описаниям шустрее. Но вот сегодня посоветовал мастер взять астру g 1.7дизель или рассматривать вариант бензинки. Планирую до 10 000 в год бегать... Короче думаю пока...
|
офлайн
Senior Member
|
||
891 |
20 лет на сайте
|
|
|
Miskinboy,
Хочу приобрести Opel Astra G, турбодизель - что-то вроде этой вот http://abw.by/allpublic/sell/1923504/.
А пробег в почти 300 тысяч на малолитражке это сейчас считается нормально? Типа "все ок, живая машинка, только прошла обкатку" ? Ищите что-то с пробегом 150-170, хотя бы.
Объясните, чем приоритетнее выбор бензинового двигателя по сравнению с дизелем, если в год собираешься ездить 12000-15000 км. Я из форумов подчерпнул, что дизель TDI (на примере Golf) - наилучший выбор. В Opel это как-то иначе, или я вообще в корне не прав?
Пробег 10-15 тысяч км в год - это мало. Даже для Беларуси.
Если новый дизель стоит дороже бензинового аналога, то на вторичном рынке не все так однозначно. Можно найти и бензин, и дизель по равной цене. Разница будет в состоянии. Дизель будет более "заезженным" (его уже, как правило, первый немецкий хозяин солидно так "укатал" ).
Sky_dreamer, Астра свежее, а Вектра - больше и солиднее.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2828 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Предпочтение более комфортной... Вектре... Но это только начало. Следующее - правильный выбор двигателя..
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
2099 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Ищите что-то с пробегом 150-170, хотя бы.
Где вы видели машину такого года с таким пробегом? Это нереально. 150-170 тыщ - это авто, которому 4-5 лет, не более.
тож как один из вариантов рассматриваю Opel Astra G (хэтчбэк, 5-дверный), хотелось бы года этак 2002-2003... уложусь ли в $7к?... и насколько в ней будет удобно - с виду не оч большая, а как внутри? у меня рост 1,85 м - или головой в потолок упираться буду?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2171 |
20 лет на сайте
|
|
|
Ребята, есть серия машин, на которые смотрю. Постепенно круг сужается ))))
Отговорите ещё от чего-нибудь.. или добавьте в список (нужно 4-5 дверей, наверное 1.6-2.0 бензин... хотя если попадётся живой дизель, то подумаю над ним):
Opel Astra G
Ford Focus
Nissan Almera
Audi A3 (A4?)
Toyota Corolla
Mazda 323/323F
Peugeot 307
от французов отказался (кроме пежо.. пока), немцы дороговаты, как обычно. Сейчас эксплуатирую Кольта - доволен как слон, но нужно больше дверей и коней )
Авто будет "проходного года", оттуда, пробега до 200, выбирать будет "хороший человек" там.
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
1326 |
16 лет на сайте
|
|
|
ИМХО, послерестайловый Фокус (у них задние фонари чуть формой отличаются). Надежное корыто, экономичное, но и даст прикурить, если что. У друга 1.6 из Германии, брал полтора года назад. За все время вложил около 1 тыс., зато сейчас это просто сказка, а не авто.
Также ничего плохого не могу сказать по Астре, Ниссане и Тойоте. Ну и Мазда ничего. А вот Пежо и Ауди, хммм, здесь много нюансов.
|
офлайн
Senior Member
|
||
12452 |
17 лет на сайте
|
|
|
послерестайловый Фокус (у них задние фонари чуть формой отличаются)
- а можно подробнее про фонари?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2171 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
meramo, какие нюансы в Пежо? Ауди - понятно, живую за адекватные деньги сложно найти будет.
После прозвона в прибалтику список подкорректирован:
Opel Astra G
Ford Focus
Nissan Almera
Mazda 323/323F
VW Golf IV
