Летняя резина

назрел похожий вопрос...

можно ли впереть туже 185 60 15 вместо 195 55 15(55 это уже в притык к аркам)

спасибо.)

Yuri75

четверть спилил

Четверть - это до корда. А до 2 мм - это треть. А треть протектора за 12000 аккуратной езды по городу - это не так и мало. Ещё 25 тыс и в мусор при таких темпах. Это если там 6 мм. А если 5, то все гораздо хуже... В любом случае, померяю при первой возможности.

Daimler:

Eddy,

вот засада однако - первое со вторым и третим плохо уживается icon_smile.gif

ото ж и я об этом однако хочется найти разумный баланс

нет в жизни счастья...

баланс мишленовского пилота меня устраивал. но в итоге отказался в пользу энерджи - предел конечно другой, но его достаточно, единственное ставлю перед чуть шире

Eddy, в моём случае "супербренд" стоял при покупке . Просто как-то удивительно быстро износился. Впрочем, пока точные цифры не померяю, обсуждать особо нечего.

А какая например эконом-серия у Michelin? Просто мне представлялось, что эконом-серии бренды первого звена будут пытаться вывести под дочерние названия, чтобы не портить репутацию. Например, я не могу найти эконом-вариант моей зимней Michelin под этим же брендом. Да и не могу я сказать, что цена EC3 бюджетная (при этом она незначительно отличается от цены на PC2). C сайта Conti: Шины "ContiEcoContact 3" обеспечивают более короткий тормозной путь на сухом и мокром дорожном покрытии, низкое сопротивление качению и высокий ресурс пробега. Вот тебе и высокий ресурс пробега. Для PC2 заявлен "ещё более низкий тормозной путь", уже без ресурса.

Eddy,

мишлена роль эконом линии исполняет клебер

мот всетаки Tigar и Корморан - клебер и BFGoodrich ниразу не эконом, эконом серия от самого мишелина это энерджи сэйвер.

PRS, при 7-7.5 мм от нового 6мм это никак не половина, кроме того летом даже на 2мм НЕ в дождь машина будет как вкопанная на дороге.

Yuri75, да по калькулятору пишет..что применимо...но от 55 до 50 размер в 10 мм примерно...что не есть хорошо!

что значит впритык к аркам? вы не забыли что в движении колесо может порой занимать совсем иное положение чем на стоянке?

нет,с этим всё хорошо,машина метры в развороте не потеряла...) защиту не бьёт.

народ кто ездил на российских амтел, коордиант, кама? если можно свои впечатления и модель которую юзали...планирую на размер 205/60 R15. главные критерии низкая шумность, хорошая износостойкость, нормальная управляемость на скоростях до 180....

может стоит посмотреть на резину с индексом zr?

русские делают шины с диапазоном скоростей больше V?

народ кто ездил на российских амтел, коордиант, кама

нормальная управляемость на скоростях до 180

возможно человек будет ездить до 130 - это ведь тоже как бы до 180 )))

ну так рискни на ней больше 240 завалить