Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Dmitry_B:

авто имеют одинаковую массу, мощность и трансмиссию. но имеют разные типы моторов.

что будет быстрее?

Если вообще отбросить КПП, а условно напрямую подсоединить мотор к колёсам (это и будет равенство трансмиссий), то дизель "сделает" бензинку вплоть до скорости при которой достигнет своих мах оборотов (потому как крутящий момент у него во всём его диапазоне будет выше, чем у бензинки). Бензинка стартанёт вяло, но с ростом оборотов будет оживать. В итоге начнёт догонять дизеля только после того, как он уже упрётся в свой максимум, и потом уже обгонит после достижения оборотов, выше дизелевских... Так что бензинка может тягаться с дизелем в динамике только благодаря передаточным числам. А дизель может тягаться с бензинкой в мах скорости благодаря именно тому же.

Дизель - для колхозанов с ворованной соляркой, которые ездят в кожухе.

Dmitry_B:

...тока не надо ттх. я прекрассно знаю, что есть дизели, устанавливаемые в одной и той-же марке авто, и могущие разгоняться быстрее бензинки по итогу.

Именно это и надо, т.к. спорим мы именно об этом. Т.е. что 100 л.с. машина А едет не медленнее 100 л.с. машины Б. А какие передаточные числа и тип топлива - да всё равно. Т.к. нас интересует именно машина в целом, выпускаемая серийно и находящаяся в свободной продаже. А исходя из ваших взглядов можно опонировать не только разными передаточными числами, но и разными прокладками между сидением и airbag...

Лом:

Причём тут скорость горения топлива?

при том. что это имеет прямое отношение к динамике.

никаких "особых" преимуществ, недостижимых на бензине, кроме экономичности у дизеля нет! точка

и не надо их тут выдумывать, чтобы оправдать свой выбор "керосинового" друга

а про динамику и разгон:

кто со мной в горку на проспекте от цирка до гума??

сколько удивлённых лиц потом догоняют и рассматривают авто в поисках шильдика;))

Расход по городу 6.5 против 10.5, т.е. 4 литра

Согласен, что трахтарная ибица 1,9 вложится в 6,5л по городу, но 1,6 билизин на той же ибице будет употреблять 10,5 - это ж как педалировать то надо? Чёта не то... 10,5 это расход исправного бензинового двухлитровика (причем даже на машине посолиднее ибицы). Вот с ним и погоняй от цирка до гума. Тока не расстраивайся потом что тебя на два корпуса вздрючили

блин народ - ну это не подколка и не просто болтание....

скажите... ну как вы блин так на дизелях ездите...

мот я не умею на них ездить????

или вы еле ездите что у вас всё так классно....

было щас вот 2 ситроена с5 2006 года.

один дизель 2.0 другой бенз 2.0

на дизеле на трассе при 90 - пестня - 5 литров... при 140 6....

у бензинки 8-8.5 (все данные по компу).... как то ездил 500 км и скорость 190-200 всегда почти была.... ну не считая обгонов и т.д. средняя по компу была 151 км.ч. - расход 8 литров.... тут дизель все конкуренциии. всё классно...

но блин по городу.... если на нём тощнить - 8.5.....

но у меня на нём расход 10-12 литров... точно такой же как на 2.0 бензин....

и для города один фиг....

и ешо... дизель ГОРАЗДО дороже в обслуге чем бензиновый аналог.

летом была лагуна 1.6 у друга такая же 1.9...

по городу у меня тапка ф пол 8 литров.... так же как и у него...

по трассе у меня 6.5 у него 5-5.5...

ну и разница 1 литр - да и фиг с ней....

опять же дизель дороже... дороже в эксплуатации....

и хоть у него моторесурс больше - надо ж понимать что он уже больше бензинки за бугром отбегал..

запомните 1 святое правило: исправный дизель, при правильном и своевременном ТО и при соблюдении элементарных правил эксплуатации хлопот не доставляет.

Continental:

мот я не умею на них ездить????

вполне может быть. что у дизеля в плюсах?

моторесурс и расход. вот это и надо использовать.

моторесурс предполагает собой стационарные режимы работы мотора на разумных долговременных оборотах, для обычного легкового дизеля - не более 3-х тысяч.

расход зависит напрямую от скорости перемещения.