Кто как заводится в такие морозы?

HDDR Senior MemberАвтор темы

офлайн

HDDR Senior Member Автор темы

650

22 года на сайте
пользователь #3837

Профиль
Написать сообщение

650

# 8 января 2003 09:35

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=1 ... ON_ID=7548

Тут пишем только кто как завелся.

Решение проблем в этой ветке - оффтопик, про них пишем тут:

Подготовка автомобиля к зиме
Бензинка Не заводится. В чем дело?
Дизель не заводится.
Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Ответ Белнефтехима

Отмечу, что если бы проблема действительно была только в топливе, в мороз "замерзли" бы не 5-6 процентов автомобилей, а остановилась бы половина транспорта в стране. Поэтому автолюбителям стоит обратить внимание на подготовку транспорта к зиме.

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Каталог подогревателей топливной системы

Все буде добре.

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

24538

22 года на сайте
пользователь #5261

Профиль

24538

# 4 января 2010 11:24

Ты по делу скажи. Как машина без печки будет в +5 или в +10

А лучше сюда фотку или что-нибудь весомое....

У тойот разницы НЕТ в худшую сторону

.

adminius FBY Team

офлайн

adminius FBY Team

19532

17 лет на сайте
пользователь #77998

Профиль
Написать сообщение

19532

# 4 января 2010 12:01

да мой Господин, ваше мнение единственно правильное. Да. В мире только одна машина, тойота. Да.

ИМХО с Вашей стороны плавно переползло в другую ветку? Если какой-то производитель третьего эшелона решил поставлять в ОАЭ машины без печки, это еще не повод говорить ЗА ВСЕХ. Опять же нормальные производители делают машину, способную ездить от +50 до -50. И не только Тойота, это и ВАГ, Мерс, АУДИ, БМВ и много кто еще.. Это раз. Второе - в раше доперкуя машин оттуда и ничего. Да и у нас оттуда машины есть.

Feci, quod potui, faciant meliora potentes...

Userok Senior Member

офлайн

Userok Senior Member

673

19 лет на сайте
пользователь #39775

Профиль
Написать сообщение

673

# 4 января 2010 12:36

С Новым Годом Друзья! Подскажите, возникла проблема.

Ситроен ZX 1996г.в. 1.4инжектор. Не так давно абсолютно неожиданно утром авто не завелся: при повороте ключа зажигания клацал стучал стартер. Завез машину на сто, сказали восстанавлению не подлежит. Установили б/у стартер, и после нескольких дней нормальной работы, сегодня, при -20, опять авто не завелся, и при повороте ключа зажигания подобный звук щелконья, клацанья, будто что-то бьет в циллиндре стартера, но стартер не прокручивает вообще. Вот пока не определюсь как правильно поступить в этой ситуации, т.к. гарантия на б/у стартера не такая большая, и есть надежда что это все из-за сильного мороза... Т.к. машина не заводится, думаю толкануть и попробовать прогреть ее, а потом уже решать что делать со стартером...

Не ту страну назвали Гондурасом...

adminius FBY Team

офлайн

adminius FBY Team

19532

17 лет на сайте
пользователь #77998

Профиль
Написать сообщение

19532

# 4 января 2010 12:38

Userok, а масло какое залито? может масло замерзает напрочь...

Feci, quod potui, faciant meliora potentes...

Userok Senior Member

офлайн

Userok Senior Member

673

19 лет на сайте
пользователь #39775

Профиль
Написать сообщение

673

# 4 января 2010 12:46

adminius, в двигло полусинтетика 10W40 BP

Не ту страну назвали Гондурасом...

adminius FBY Team

офлайн

adminius FBY Team

19532

17 лет на сайте
пользователь #77998

Профиль
Написать сообщение

19532

# 4 января 2010 13:02

в двигло полусинтетика 10W40 BP

ну так а что хотеть от машины в -20? давно масло менялось?

Feci, quod potui, faciant meliora potentes...

ruville Senior Member

офлайн

ruville Senior Member

1103

15 лет на сайте
пользователь #199225

Профиль
Написать сообщение

1103

# 4 января 2010 13:08

adminius, а вы уверены что дело в этом?

adminius FBY Team

офлайн

adminius FBY Team

19532

17 лет на сайте
пользователь #77998

Профиль
Написать сообщение

19532

# 4 января 2010 13:14

ruville, наверняка. старый мотор, износ ЦПГ, вода или еще какая дрянь в масле, масло 10В до -20 рабочее... А если давно не менялось... Подуставший аккум... Вот и имеем.

Feci, quod potui, faciant meliora potentes...

355 Senior Member

офлайн

355 Senior Member

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 4 января 2010 13:15

ruville, а в чем еще может быть дело, масло же 10w

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

355 Senior Member

офлайн

355 Senior Member

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 4 января 2010 13:18

adminius, на сколько я помню этот двиг, там оч слабый стартер, что-то типа 1квт или даж меньше, в 20ку на уставшем масле оно просто будет срывать бендикс и хер провернет колено

+ возможно еще кто-то ленится выжать сцепление, а в коробке минералка

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

Shliom Member

офлайн

Shliom Member

382

17 лет на сайте
пользователь #92563

Профиль
Написать сообщение

382

# 4 января 2010 13:18

Userok, Обычно такие звуки исходят от стартера когда аккумулятор не может провернуть маховик, т.е. не хватает мощности аккумулятора. причина может быть банальна - мертвый аккумулятор, попробуйте прикурить или поставить другой. так же может быть густое масло. вообще в такие морозы лучше заливать что-то вроде 0w40 Или 5w40

Старик Хотабыч... трахаю, тибидохаю...

Adis Member

офлайн

Adis Member

262

20 лет на сайте
пользователь #26010

Профиль
Написать сообщение

262

# 4 января 2010 13:20

Если вы не уверены в своей машине, но хотите кататься в любой мороз, отжалейте вы денег и поставте webasto, бу стоит 200-300 у.е. И вам будет совершенно безразлично какое масло залито в ваш двигатель. Четыре года назад поставил вебасту на машину, хоть мне тогда это и стоило почти 600 у.е., но не разу об этом не пожалел, машину продал вебасту снял и переставил на следующую. Установили таймер на нужное время и утром вас ждет теплая машина.

P.S. Конечно без дополнительных хитростей летняя солярка все равно будет замерзать.

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

34191

21 год на сайте
пользователь #11863

Профиль

34191

# 4 января 2010 13:21

как интересно.

и как это я все морозы с маслом 10в завожусь?

наверное, случайность. :lol:

Иметь чувство юмора не значит веселить всех. Это способность противостоять жизненным трудностям, не скуля и не хныкая.

Userok Senior Member

офлайн

Userok Senior Member

673

19 лет на сайте
пользователь #39775

Профиль
Написать сообщение

673

# 4 января 2010 13:26

Масло менялось месяц назад, если машину толкануть и прогреть хорошенько, покататься минут 20, то проблема должна иссякнуть? Хочу проверить, чтобы убедиться в работоспособности стартера.

Не ту страну назвали Гондурасом...

badguy Паяльник & Отвертка TEAM

офлайн

badguy Паяльник & Отвертка TEAM

23969

21 год на сайте
пользователь #6556

Профиль
Написать сообщение

23969

# 4 января 2010 13:26

ruville, есть уверенность что дело и в масле тоже. в первые морозы в декабре у мя как раз подходил срок замены масла. 10w40. пробег около 7 тыр. дизель. -18..-19 за бортом. стартер утром умирал и агонизировал на первой же попытке прокрутить мотор. при том что аккум новый (куплен за полмесяца до этого). прикуривание в течении часа, и где-то раза с пятого завелась, ибо прокачала по итогу.

сразу за маслом. заехал на замену, долго откачивали. теперь на том же стартере и аккуме - крутит тока в путь. на 5w40. к примеру сегодня утром - с полоборота завелась.

badguy Паяльник & Отвертка TEAM

офлайн

badguy Паяльник & Отвертка TEAM

23969

21 год на сайте
пользователь #6556

Профиль
Написать сообщение

23969

# 4 января 2010 13:27

Adis, учим матчасть - вебаста масло не греет. и мотор холодный или тёплый - всё одно на густом масле первые секунды работает посуху.

avvvv Senior Member

офлайн

avvvv Senior Member

1136

18 лет на сайте
пользователь #50402

Профиль
Написать сообщение

1136

# 4 января 2010 13:29

adminius:
ruville, наверняка. старый мотор, износ ЦПГ, вода или еще какая дрянь в масле, масло 10В до -20 рабочее....

Согласно классификации SAE масла класса 10W40 тестируются на имитаторе холодного пуска на Проворачиваемость при -25°C и Прокачиваемость при -30°C. Таким образом, масла 10W40 (все, которые пишут правду на этикетке) можно смело использовать до -25°C. Однако некоторые производители автомобилей, учитывая конструкцию их двигателей, могут допускать и более низкие температуры пуска для данного класса масла

adminius FBY Team

офлайн

adminius FBY Team

19532

17 лет на сайте
пользователь #77998

Профиль
Написать сообщение

19532

# 4 января 2010 13:32

на сколько я помню этот двиг, там оч слабый стартер, что-то типа 1квт или даж меньше, в 20ку на уставшем масле оно просто будет срывать бендикс и хер провернет колено

вот к чему я басню веду. но народ-то у нас упертый умну кстати стартер стоит шо надо и акку что надо - сення забыл с педарачи снять и на ручнике стояла - крутанул стартером - протянуло машину на полметра... так что вот так вот. и это холодный мотор + коробка + ручник...

Feci, quod potui, faciant meliora potentes...

Tommy Onliner Auto Club

офлайн

Tommy Onliner Auto Club

897

19 лет на сайте
пользователь #39179

Профиль
Написать сообщение

897

# 4 января 2010 13:33

Парни, отвезите стартер в капиталку, а потом уже масло меняйте и ГБЦ...

Сиськи являются парным элементом декора, венчая собой фронтальный экстерьер особи

adminius FBY Team

офлайн

adminius FBY Team

19532

17 лет на сайте
пользователь #77998

Профиль
Написать сообщение

19532

# 4 января 2010 13:35

Согласно классификации SAE масла класса 10W40 тестируются на имитаторе холодного пуска на Проворачиваемость при -25°C и Прокачиваемость при -30°C. Таким образом, масла 10W40 (все, которые пишут правду на этикетке) можно смело использовать до -25°C

лублу теоретегов. Они всегда много знают :super:

А на практике ЧИСТОЕ масло после 2-3 тык пробега - НОНСЕНС, а при подходе к сроку замены - НОНСЕНС ВООБЩЕ НЕРЕАЛЬНЫЙ!, а на моторах с пробегом за 200 000 - чисто научная фантастика. Там настолько много примесей, что от масла почти ничего не остается. Вот и получаем, что от ТЕОРЕТИЧЕСКИХ 10В мы на практике получаем хороший пуск дай бог чтобы до -15....

Feci, quod potui, faciant meliora potentes...