В Крым на своем авто

А собирается ли ещё кто-нибудь в этом году посетить Крым на автомобиле? С удовольствием составлю компанию, расходы поделим . Имею многолетний опыт поездок туда на своих авто по разным трассам (начинали, помнится, в далёком 1998, маршруты разрабатывали сами, впечатления незабываемые ).

Т. т. 3335533 velcom, 5553355 МТС, 9934222 life

Вот и мы вернулись с ЮБК.

Итак, по порядку.

Экипаж авто: 2 человека (я-водитель, жена-штурман с картой).

Выезжали из Минска в 05.09.2009г. 00.00 (так получилось). На границе, с учетом 3-х часового дрема, были в 6.30 часов утра.

В очереди на Новой Гуте были 5-ми. Белорусы пропустили за 30 мин. Украинцы продержали около 1,5 часа (бумажная

волокита, но работают быстро).

Маршрут: Заславль-Минск-Киев-Одесса (с заездом на 7-й километр)-Николаев-Симферополь-Алушта.

Киев прошли через Метромост без пробок, но машин много. На выезде из Киева заехали в гипермаркет.

Трасса Киев-Умань - немного побита. А вот Умань-Одесса вообще сказка! Машин практичести нет. Скорость 130км/ч. ГАИ вообще

не встретили.

В Одессе были в 17.30.

Поужинали, погуляли и в 23.00 въехали на рынок на 7-м километре.

С 8.00 до 12.00 часов дня обошли только 4 ряда контейнеров. Сколько там этих рядов не знают даже продавцы.

Пообедали и в 15.00 двинулись в Крым.

Сделал огромную ошибку, что поехал по объездной вокруг Одессы. Скорость движения около 20 км/ч. Просто ужас!

К 16.00 наконец-то выбрались на трассу Одесса-Николаев. Ее трассой сложно назвать. Это обыкновенная 2-х полоска.

Гаевые стоят в местах запрещения обгона.

Николаев проезжается на одном дыхании, очень легко.

Дальше дорога тоже без напряга.

Симферополь - по объездной. В Алушту въехали в 23.30.

Про сам отдых здесь писать не буду.

Обратно выезжали 18.09.2009г. в 15.00 из Алушты.

Маршрут тот же: Алушта-Симферополь-Николаев-Одесса-Киев-Новая Гута-Минск-Заславль.

Совершили остановку под Херсоном. Купили немного бахчи.

Одессу проезжали опять по объездной.

На сон ушло 2.5 часа. Ночевали под Киевом.

Киев проехал по объездной. Для себя сделал вывод, что Киев лучше проходить через сам город. По объездной получается

дольше.

На границе были около 10.00. Очереди не было вообще. Наш Таможенник задал вопрос: "Сколько спиртного везете?". Посмотрел багажник и отпустил с миром.

Дома были ровно в 15.00.

Итак, дорога обратно:

Бортовой компьютер показал, что в пути были 20 часов, хотя в итоге с учетом сна, доп.остановок получилось 24 часа.

Средний расход топлива 6,5л/100км. Средняя скорость 65км/ч.

Пройденное расстояние 1570км.

Всего накатал за отпуск 3800км.

Чтобы не говорили про ГАИ Украины - ребята вполне гостеприимные. Меня остановили за все время только 2 раза в Алуште с утра, проверили на предмет "перегара" и пожелали приятного отдыха.

Вот и первый рабочий день позади. Для поднятия настроения - лью бальзам воспоминаний на раны, полученные от этого самого первого рабочего дня, а чтобы понапрасну не лить поклацую по клавишам. И так, туда (п. Песчаное – люблю песок в трусах и сельскую размеренную жизнь) выезд из г. Дзержинска 31.08.2009 в 08-00. Автомобиль NISSAN Аlmera 2,2 ТDi, бак под завязку (60 л), под эту же завязку и желание быстрее кинуть кости на теплый песок. Граница – в п/п Новая Гута (11-30), из п/п Ярыловичи (12-30). При этом на последнем шлагбауме перед въездом в Украину совершил наезд на нижние конечности страховщика, который хотел вдуть нам по полису (причем с подачи погранца), пока он насчитывал нанесенный ему ущерб – я благополучно въехал в д.Репки. Далее особо не нарушая, с остановкой на перекус-отдых недалеко от Киева, в 15-30 припарковались возле торгового центра г.Бровары. С дуру меняем 300 у.е. (по 8,2 –в Крыму курс на завтраоказался- 8,7 ), таримся пивом-вином и др.продуктами,прогуливаемся по самому центру (магазином язык, вернее пальцы не слушаются назвать) и около 17-00 на Киев. Далее проезд через город (без проблем-за минут 20-30) и по Одесской до Кривого Озера. Съехали с трассы около 20-00, резко как-то опустилась ночь, что привело к небольшому плутанию по «этому не совсем ровному водоему»-так выразилась моя жена и прямиком на Николаев. Ехал по этой дороги впервые (раньше через Первомайск и иже с ними населенные пункты) и …. Короче кроме дальнего света фар, с такими же лк (люксами ) светили глаза моей супруги, причем даже не от отсутствия каких- либо источников света за пределами автомобиля вдоль всей дороги, в том числе и в населенных пунктах разного административного деления, а от качества состояния дорожного полотна. Стрелка спидометра замерла на отметке 90-100, причем поднять ее выше нога не опускалась (простите за туфту) и это при полном отсутствии как попутного, так и встречного транспорта. Я с дрожью представил, что будет делать путник, если не дай Бог, что случится с его конем, останется только этого коня и съесть (до г. Николаева цивилизации виднелись только в вертикальной плоскости). Но так как перспектива жевать железо меня не прельщала, лихо маневрируя между изъянами дорожного строительства времен советских генсеков, в 22-00 вкатили в г.Николаев, зарекшись по этому «шляху» больше не ехать. При этом, я умудрился заправится на АЗС (какое-то там обл.и т.д.НАФТА) в районе…- да хрен его знает в каком районе, 20 л дизтоплива по 5,85 – ух как я потом об этом пожалел. За Николаевом идет ряд заправок (чего я там не заправился…) с гостевыми стоянками для фур, вполне приличные места для отдыха в течении 1-2 часов (есть цивильные клозеты, умывальник, душ, чай-кофе и др. минимальный набор). Как говорится хочешь рассмешить Бога –расскажи о своих планах. Эти 1-2 часа обернулись крепким сном до 5-30 утра -видно старею. Когда парковались на стоянке, охранник поставил нас рядом с минивэном с 4-го региона BY, земляки уже отдыхали. Вот поржали видно они, когда поднявшись утром увидели двух «валацуг» (пер. белорусский турист), спавших в таких позах…, короче я от этой самой позы и проснулся и в ней же доехал до г.Херсона. Далее без особых приключений доехали почти до места назначения. И здесь мною допущена вторая ошибка с заправкой- при съезде с а/д Симферопль-Саки в направлении г.п.Николаевка есть заправка ТНК-люди,братья никогда, слышите никогда не заправляйтесь на этой заправке – теперь такие слова как «Тюмень» и «Нефть» для меня не совместимы, хотя я понимаю, что славная сибирская земля воспетая такими мастерами слова как…Эти мастера слова рядом не стояли, с гордым сыном «синеокой» у которого в одной руке был снятый топливный фильтр, а в другой 5-л бутыль со слитой, нет вымаканной тряпкой из бака жидкостью цвета полосок венесуэльского флага (да простит меня комрад Чавес), если эти полоски смешать. Но это было после, и об этом в другой раз мои дорогие мальчики и девочки…

AntiContra,

Товарищ малость сгущает краски, когда зарекся " по этому «шляху» больше не ехать"(с) . Дорога от Кривого Озера через Доманевку на Николаев вполне приемлема. Участки разные - и хорошие и не очень, но если через Первомайск - Н.Одессу "засада", то лучше тудой, так как там машин мало. Местами она узкая, обочины разбитые и приходится пилить по центру, поворотов много, деревень порядком, но лучше постоянно ехать 80-120 км\ч по этой дороге, чем тащиться 40 км\ч за "гарбузовозами" и фурами по традиционному маршруту. Заблудиться можно, но сложно так как везде знаки стоят. Я в этом году выехал из Евпатории в 7.00 и был в Кривом Озере в 12:30 ( с получасовой остановкой ).

Третья дорога (через Каховку-Марьинское-Кривой Рог- Кировоград-Черкассы) по состоянию будет хуже - разбита и волнистость большая, и машин там побольше чем на участке Николаев- Доманевка-Кривое Озеро.

zenturion:

Я в этом году выехал из Евпатории в 7.00 и был в Кривом Озере в 12:30 ( с получасовой остановкой ).

Круто!

Одна мелочь - а какой был день недели?

AntiContra,

Круто!

Одна мелочь - а какой был день недели?

Вроде, четверг... А чего там крутого то ? Я больше 120-130 км\ч нигде не ехал. Главное - не попасть в "засаду" на участке Армянск-Николаев. . Если бы не поленился и выехал часиков в 5 утра, то машин было бы меньше , а так до Николаева ехал почти четыре часа (270 км). От Кривого Озера долетел до Гребенок, где свернул на Фастов-Макаров-Бродянку, потом на Коростень - Мозырь. На границе был в 19.00, в Минске - 23:50 Срезал угол на Киев с его бестолковой "кольцевой", но не факт что выйграл время, так как населенки на участке Фастов-Макаров- Бродянка очень много и петляет дорога. Там походу прикол был ( вроде, в д. Устимовка) - я думал что на другую планету попал или, по меньшей мере, в соседнюю страну, а не в украинскую деревню... Суть: идеально ухоженная деревня-поселок, с идеальной дорогой, идеальными газонами, и все это идеально огорожено белыми столбиками так, что на обочину или тротуар съехать невозможно НИГДЕ ! Как позже выяснилось, там стоит какая-то образцовая воинская часть..

sergi1000,

Продолжение следует...

Ждем-с...

runaway,

да дорога не очень, но все равно ехать по ней легче чем через Первомайск

Но желательно ехать днем, так как ночью увеличиваются шансы где-нить налететь на вздыбленый асфальт.

2zik:

Народ, а с проверкой уплаты штрафа на таможне ничего не поменялось? А то имею неоплаченный штраф, а гаец вещал, что мол две недели назад ввели систему проверки на границе. Кто нить слышал?

я бы не стал верить на слово

Вчера приехал с Николаевки пишу отчёт.

Сразу скажу, ездил первый раз, никакого навигатора, из путеводителя атлас дорого СНГ.

Авто на котором ездил Пежо 406, 2001 г.в. 2.0 HDi. В машине 5 человек, 2 водителя. Выехали из г. Могилёва 09.09.09г. в 15.00. Ехал через г. Гомель, далее на границу. На границе потрачено общее время 30 мин не было ни одной машины (повезло). Дальше прямо за границей перекусили и на Чернигов. Чернигов пршли по окружной дорога не очень, но терпимая, дальше на Киев, пошла двухполоска, сосредненьким покрытием. В это время ребятам которые ехали вместе со мной стало не много скучновато и мы тормознули в мини маркете взяли литр белой и дорога для них стала повеселее, да и мне тоже не так скучно было. За Киевом съезжаю на Умань, а зря, дорога поршивая. Так как машина была заправлена под завязку заправляться не пришлось, по крайней мере туда(бак 70 литров и 20 литров в багажнике) Гаишников в том направлении было достаточно постов 12-14, не разу не тормознули. Так доехали до Херсона через Николаев. Там позавтракали и рванули на Крым, предварительно купив фруктов и по завтракав, сразу полегчало. От Херсона до Красноперекопска дорога врагу не пожелаешь. Думал машину разорвёт, нет выстояла, кстати у них там французских авто практически нет, это удивило. Дальше вроде полегче, правда всё равно латаная. Приехал в Симферополь в 11.00 там хоть и большой городишко, но дороги опять таки очень ну очень плохие, а проезд на Николаевку если по знакам (как я ехал) вообще невозможно ехать, через какие то дворы. Вообщем в 12.00 был в Николаевке. Время в пути 21 час количество пройденных км 1430. средняя скорость 78 км/ч, расход 5.8.

Назад ехал через Одессу и не пожалел правда один раз меня всё таки тормознули их ние гаишники просили в наглую писали протокол, выписывали временное но нге повёлся брат белорусский и не дал им ничего. Подурили мозги пол часа и отпустили во свояси, со словами больше не нарушай. Остановили за неостановку на знак стоп при выезде из Херсона на Николаев.

Дальше через Николаев на Одессу, на Одессе заехали на рынок 7-ой км. Цене бешенные (дорого) больше не поеду.

Пора уходить остальное напишу позже!

Продолжение:

Итак, заправился на вышеуказанной АЗС и в конечный пункт назначения. Благо оставалось 40-50 км. Во время всего пути «моторчик» (Chek) раздражал желтым цветом на приборах, на что было забито, т.к. море манило и уже справой стороны чуть ли не омывало стекло – решил, приеду разберусь ч\з пару деньков. Эти пару деньков настали назавтра утром. Погода как-то с утра не заладилась – на предложение махнуть искупаться в Ласпи (км 70 от Песчаного, за горками) никто не отказался… Кроме моего скакуна-тот вообще поначалу не завелся (такого не было ни разу, даже в самые лютые морозы года 3 назад), потом издал рык и обозначил себя сзади бело-синим дымом????!!!!!!, да таким. Так как погоды не было - все соседи находились на территории и естественно выведенная мной новая формула воздуха никого не устраивала, но кому сейчас легко. Благо хозяин, и ему за это огромное «Дзякуй», вошел в положение и посоветовал сексуально отнестись к кривым лицам членов нашего общества и продолжить изыскания в поисках установления истины. А истина крылась где-то за моими знаниями устройства чуда японско-испанского автомобилестроения. Был снят топфильтр, где обнаружена жидкость мною уже описанная в прошлом посте, вскрыт из салона топбак и нежными женскими ручками все из него вычерпано-вымакано (даже хозяйка приняла активное участие в этом процессе – и ей «Дзякуй»), залит НЗ,привезенный из РБ и о чудо машина заработала без явного криминала. Но! Выше 3000 об\мин сердце ее биться не хотело, «моторчик» издевательски подмигивал, что не есть конечно Good,если ты планируешь поколесить по Крыму и вернуться домой. Хозяин договаривается с СТО «КIА» в Симферополе, где он обслуживает свои авто и я своим ходом пилю туда. За данный «пропил» моим скакуном было сожрано, не побоюсь этого слова, около 10 л солярки при пройденных 40-50 км. На станции, кстати визуально довольно не плохой и расположенной в удобном месте напротив авторынка, что было сразу отмечено в случае доставки необходимого при ремонте, спецы стали чухать патылицы, делать умный вид и вслух рассуждая на что я попал смотреть на выхлоп из трубы ( по дороги бело-синий дым, как в сериале «LOST», вновь загадочным образом появился). Наверное долго они меня пугали (и им это признаюсь удалось, мысленно я простился со всеми деньгами на отдых и уже в голове перебирал друзей не сильно задетых финансовым кризисом), если бы не появился начальник СТО с которым говорил хозяин и пинками их не разогнал. Взглянув в анус моего коня и в его пасть, изрек: «Тебе к Сереге!!!» Как я его не просил завершить дело на СТО, подключить комп, сделать хоть что-нибудь и т.д. вердикт был один и он звучал: «Тебе к Сереге!!!».

Итак, СЕРЕГА: на вид истинный хохол, характер нордический, непримирим к врагам Украины, я думаю и Рейха, на вид 45-50 лет, работает в таких еб…нях и условиях (на первый взгляд), что предчувствие сдать моего коня на колбасу в Украине, плавно перешло в уверенность. Первое и единственное описание моих проблем не привело его в восторг, и перспективы заниматься моим авто стали приближаться к нулю, так как уже смеркалось (около 17-00), на очереди у него еще один клиент и вообще ручки у него устали. Каким то не постижимым образом я уговорил Серегу хотя бы взглянуть под капот (возвращаться несолоно хлебавши домой ну никак не хотелось), на что он дал согласие после манипуляций над авто ожидаемого клиента. С видом автомобиля, которого он ожидал, ко мне вернулась надежда, что на колбасу моему коню еще рано. Это был Мерс S-класса (W 221)! Он чуть поместился в его халупе. Судя по разговору с владельцем, тот не первый раз и не с первой машиной у Сереги. Через 10-15 минут, получив за работу 150 гр. (каюсь – не специально подсмотрел), представитель немецкого автопрома был с Богом отпущен. Настала моя очередь, и я слабо надеялся хотя бы узнать путь по которому мне стоит дальше двигаться. Посмотрев на выхлоп, нажав на педаль акселератора и заглянув под капот Серегой был выдан эпикриз – твой двигатель практически не сжигает топливо, а блюет им живьем. Это же подтвердил и возникший из шкафа комп (замечу с лицензионной программой на русском языке) - «Неверная подача топлива в систему…» или что-то вроде того, на что мастер хитрой улыбкой взглянул на меня и на мою спутницу - так наверное улыбается старуха с косой, над 120-ти летним стариком, отзанимавшимся 24-х часовым сексом с группой поддержки хоккейного клуба Динамо (Минск), в том числе и с ее мужской половиной. Обложив крепким словцом конструкторов двигателя данного типа, причем назвав их всех поименно, Серега дал команду сесть в салон и не жужжать, а сам, со славами «где-то мой другой компьютер», ушел в смежную комнату. На душе у меня вновь заискрились огоньки надежды, но увидев этот другой компьютер, я ощутил себя этим 120-ти летним стариком…Это был 1,5 – метровый лом с тупыми концами и кувалда. Жена закричала «Не дам!», но взгляд Сереги чудным образом усадил ее, да и меня обратно в салон. Из салона я уже не видел куда он этот комп вставил, но пять ударов кувалды до сих пор неизгладимой раной лежат на моем сердце, хотя по дороге в Симферопль я думал и не так садануть по голове моего коня, когда он тупил при самых небольших подъемах, но то был Я! Вернул меня к жизни ласковый тембр и улыбка этого хохлоарийца, через открытое стекло: «Заводи»… И о Чудо! – двигатель зашуршал привычной трелью, «моторчик» потух, на нажатую до упора педаль кузов довольно покачнулся, а стрелка тахометра зашла за красную зону. (Простите модераторы за столь пространственный рассказ, а может и флуд, но я думаю большенство форумчан автомобилистов меня поймут.) Теперь для меня лицо Украины – это лицо улыбающегося Сереги! При просьбе продать мне свой «компьютер», узнал, что я такой 25 или 35 и данная модель не продается, дабы не навредить в кривых руках сердцу машины. Получив несколько практических советов, которые я кстати выполнил неукоснительно еще в Крыму, и не получив ответ, что же все-таки случилось с силовым агрегатом я довольный полетел продолжать отдыхать. Р.s. - за «работу» были отданы 100 гр, причем так легко я не расставался с деньгами никогда! А теперь скажите земляки, как и за сколько я решил бы подобную проблему дома? Риторический вопрос…А ведь «моторчик» у меня периодически, особенно при полной заправке, загорался и раньше и тупила при этом также, но не на одной станции в Минске, ни у «самоделкиных на гаражах» я ответа путного на это не получил, кроме как нужно разобрать, поменять, купить и т.д. и в таком духе. (Простите модераторы за столь пространственный рассказ, а может и флуд, но я думаю большенство форумчан автомобилистов меня поймут.)

По Крыму в дальнейшем было наезжено около 700 км (пляжи ЮБК, экскурсии, в сады за фруктами), плюс дорога домой около 1400 – никаких проблем не возникало, еще добавлю - залив в бак в общем 80 л на обратном пути, еще 100 км намотал после возвращения (туда я затратил около 100 л). Главный совет от Сереги – не заправляться дизтопливом в Крыму ни на одной заправке! По его словам есть некоторое доверие заправкам УкрТатаНафта (оранжевого цвета сооружения- кто посещает Украину должны знать). В дальнейшем я заправлялся только на них, хотя цена литра около 7 гр.

На обратном пути (12.09.2009) я не искал легких путей и хотя зарекался, но поехал маршрутом Николаев - Кр.Озеро. На это решение повлиял утренний трафик (с 6до 10 утра) от Армянска до Николаева – там был весь комплект кошмарного сна белоруса из ветки «В Крым на своем авто». Как отличаются день и ночь, так отличается эта дорога по прохождению в дневное время и «уже не в первый раз». Я как стал на разделительную полосу в ее начале, так только изредка ( 10-15 встречных и 5-10 попутных) возвращался в свой ряд – данный способ помог практически избежать неприятностей, описанных мною в прошлом посте об этой дороге. По дороге был набран мешок грецких орехов – очень вкусные даже не досушенные (только руки до сих пор коричневые). Около 13-00 выехал на одесскую и попав в Киеве в пробку (в связи с ремонтом путепровода) – около 17-00 опять остановился в ТЦ в Броварах, дабы избавится от вражеской валюты. Да, на одесской не остановился на требования ГАИшника, не то, чтобы спецом, а… - шел в след за какой-то «бэхой» (140-150), на разделенке рисуется мент и моему ведущему машет жезлом, указывая остановится, «бэха» как шла так и пошла, ну раз такой расклад и я даже не притормозил. В зеркало увидел только грустные глаза стража дорог, вернее контуры его фигуры фасадом повернутые в нашу сторону и то не долго - дорога завернула, еще думал может на пост следующий передаст. Но ничего об этом инциденте в дальнейшем не напомнило. Нарушив в Броварах таможенное законодательство в пределах разумного при избавлении от украинской валюты, в 18-00 двинулся в направлении Ярылович. На границе в 20-30, впереди машин 15-20, около 40 мин все тупо стояли, затем по 2-3 машины стали запускать в погранпереход. Всего потратили на хохлов около 3 часов. С таким бредом я столкнулся впервые, при этом даже никто не досматривал, сам бегал с документами по столикам и ставил отметки, на вопросы типа «вас досматривали?» отвечал утвердительно получил добро и объехав машин 10 стоявших впереди и ждавших, что к ним кто-то подойдет, порулил на Беларашу. Родина встретила задорным взглядом молодого погранца и заинтересованным не совсем молодого таможенника. Его заинтересовало отсутствие задних сидений при этом полное заполнение образовавшегося пространства. Показав весь свой скудный скарб, а там было на что посмотреть (только чего стоила моя гордость – комплект приобретенной пластиковой садовой мебели - большой стол и 6 стульев в стиле рококо made Turke), через 10 мин я рулил на Гомель (итого 15 минут). Ну, вот принципе и все, что связано с авто по дороге в Крым и обратно.