Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Доброе.

Недавно померил ток на аккумуляторе. При всем выключенном и вынутом плеере - четверть ампера. Это норма или стоит искать неисправность?

При этом акк. сдыхает за 5 суток простоя, но акку. уже около 5 лет, может и сам сдох.

AntonC, сигналка есть?

0,25А*12В=3Вт. Если перед этим аккумулятор разряжался, то разряжался упс на сигналке, а сейчас подзаряжается.

При такой утечке нормальный аккум должен держать дней 20 без проблем. Скорее всего аккумулятор.

ALEX 1976, Мерил китайским цифровым тестером в разрыве цепи массы около 8 часов (пока менял прение диски и колодки). При этом почти всегда 0.25-0.26А. Иногда, при открытии-закрытии двери ток падал до 0.14 но всего пару раз, при этом держался на таком уровне до следующего открытия-закрытия двери, а после опять на 0.25.

Сигналки нет. есть штатная иммо. и сд-плеер(панель снята).

Tofsla, Держать то будет, но меня волнует сам факт наличия утечки.

70 А*ч / 0.25А = 280 ч. чуть более 10 суток по простейшему расчету.

AntonC,

вот что накапал Проверка наличия утечек в системе электрооборудования

Для такой проверки необходимо иметь амперметр с максимальной величиной измеряемого постоянного тока до 10 А.

Клемму, соединенную с массой автомобиля (и в отечественных, и в импортных автомобилях — отрицательная), отсоединяют от полюсного вывода батареи и в разрыв цепи включают амперметр. При этом все потребители автомобиля, в том числе сигнализация, должны быть выключены.

При исправном электрооборудовании и отсутствии утечек показание амперметра будет равно нулю.

В зависимости от особенностей электрооборудования конкретных автомобилей возможны схемные решения, при которых может иметь место ток в пределах 1-2 мА. Такие утечки не оказывают вредного влияния при бездействии автомобиля в течение 1-3 месяцев, поскольку за это время батарея потеряет всего 0,7-4 А·ч. При включенной сигнализации потребление тока может вырасти до 20-30 мА. Это значит, что время бездействия автомобиля не должно превышать в таком состоянии 3-х недель в летнее время и 10-и дней зимой. Иначе батарея разрядится от сигнализации настолько, что не сможет запустить холодный двигатель.

Если ток утечки больше 30 мА, необходимо найти и устранить причину этой утечки.

Для защиты батареи от утечек тока при длительном бездействии автомобиля рекомендуется отключать на это время клеммы бортовой сети от полюсных выводов аккумуляторной батареи, то есть снимать один из наконечников с полюсного вывода батареи.

Может лампочка в багажнике горит не тухнет?

dzikiihell, Ну так это расчет наилучшего случая, а в реальности и 5 суток не выходит.

Tofsla, На лампочки смотрел, никто не горит.

Вопрос: в каком месте искать неисправность и стоит ли?

ой - мне такое предложение уже скорлько раз в виде спама приходило на имейл еще в проршлом году, а тут и здесь неачали писать...

Хотя вещь, если в качественном исполнении, очень полезная. Ведь в штатной магнитоле даж МП3 не читатет...

AntonC,

На лампочки смотрел, никто не горит.

В таком случае, вряд ли можно помочь через форум. Лучше ехать к спецам электрикам и разбираться на месте.

Последние дни тестирую машинку на расход топлива в различных условиях)) КАк выкатаю заправленные на прошлой неделе 40л - выложу данные

Закончил тестирование. Итак, имеем Skoda Octavia 2 1,9tdi 77kW 5мкпп, 98тысяч пробега. Передвигался один или с одним пассажиром. Было заправлено 40л, пробег составил 670км со средним расходом - 5,97л/100км, показания бортового компьютера - 5,8л/100км.

Далее данные по расходу топлива (по борт.компу) при пробегах от 15 до 40км:

1) трасса/ср.скор.70км.ч(110-120 крейсерская)/без климата/ 4,7l/100km

2) трасса/ ср.скор. 60км.ч(95крейсерская)/ с климатом/ 4,4l/100km

3) трасса/ ср.скор. 67км.ч(100крейсерская)/ без климата/ 4,1l/100km

4) трасса/ ср.скор. 76км.ч(120-130крейсерская)/ без климата/ 4,8l/100km

5)трасса 160км.ч на круизе с климатом - 7,5l/100km

6) трасса 180км.ч на круизе с климатом - 9,4l/100km

Последние 2 измерения на прямых ровных участках M1

7)город(18.00 час-пик)/ 26км.ч/ без климата/ 6,3l/100km

город (14.00 по пробкам) / 21км.ч / с климатом / 7,4l/100km

9) город (выходные вечер)/ 30км.ч / с климатом / 6,0l/100km

по городу - обычная езда до 2-2,5тысяч оборотов и до 80км\ч

Tofsla, Клима включалась всегда при температуре воздуха от 20-21 градуса. если 17-20 приоткрывалось чуть-чуть одно окно, если меньше - то с закрытыми) Соответственно, если указано, что клима работала - то после заводки машины она стояла 2-3 минуты, пока климат охлаждал салон... Температура за бортом была от +15 до +25

Остальные комменты по технологии замера в теме про расход топлива)