Влияние мирового кризиса на автомобильный рынок

Кстати посмотрел на вф.де, у 6-го гольфа дорожный просвет 89мм, против 104 у пассата СС и 113-ти у Scirocco. Как то маловато.

Хорошая статья http://www.belgazeta.by/20090406.13/540090751/

Поэтому не исключено, что акции скидки продлятся дольше, чем было объявлено. «Юнион Авто М» ведет переговоры о продолжении политики доступных цен на автомобили 2009г.в., «Эмир Моторс» не исключает, что скидки на некоторые модели Toyota останутся после завершения акции, а «Хендэ АвтоГрад» обдумывает новую кампанию к «Моторшоу». Переговоры с заводом ведут и другие импортеры, рассчитывая на скидки, сравнимые с Toyota.

Не знаю, про что там поет руководство Юниона, но 3 Симакса с АКПП которые были на складе до НГ продают до сих пор, а реклама фокусов на туте появляется каждую неделю.

arturik, на 25% прогнуться - это я уже даже не знаю . А мелкие у нас кто? Вольво, Сеат?

А Сеат опять продают?

А кто-нибудь заметил, что холеная Тоёта в начале года подняла цены практически на 10%. А потом с гордостью заявила, что снизила на 25%. 25-10=15. Примерно таким же размером скидок сейчас хвастают многие дилеры. Поэтому, стоит ли заявлять о суперпупер "прогибе"? ))

renome,

а у форда сейчас реально -25% на те же фокусы,в любой комплектации?Или только то,что есть на складе...

Карл Брусничный:

А кто-нибудь заметил, что холеная Тоёта в начале года подняла цены практически на 10%. А потом с гордостью заявила, что снизила на 25%. 25-10=15. Примерно таким же размером скидок сейчас хвастают многие дилеры. Поэтому, стоит ли заявлять о суперпупер "прогибе"? ))

это точно

Автоконцерн, который пережил две мировые войны и Великую депрессию, будет ликвидирован icon_frown.gif

Автоконцерн и стал гигантом только потому, что по дешевке скупил автопроизводителей, типа Опеля, во время кризиса и потом получал прибыль на поставках техники во время войны.

Так что, особых заслуг, кроме развития американской тяжелой промышленности за счет массовых закупок стали для своих колымаг, не способных поворачивать, у него и нет.

Сожалеть можно лишь о том, что по американским законам собственность у банкрота не возможно отобрать.

И поэтому никуда ГМ не исчезнет, а останется и будет выпускать машины.

Трюк с крайслером повторят и с ГМ - создают две компании "плохаяГМ" и "хорошаяГМ". На плохую вшают все долги, а хорошая с лучшими активами и реструктурированная будет работать.

Т.е. социализм рулит и в сша. Особенно при Обаме.



Т.е. выиграли профсоюзы, проиграли налогоплательщики и кредиторы, которым предстоит годами добиваться выплат от "плохойГМ".