Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

Я примерялся к ЭсВэшке прошлой весной... и не первым байком. Нет, слишком агрессивный - посадка спортивная, положение клипонов тоже. Неудобно. Но узкий и довольно легкий, это плюс. Я в итоге, вместо ЭсВэ купил ГПЗ500. Но по итогу и он мне показался слишком агрессивным, напрягающим. Так что насчет ИДЕАЛЬНОГО первого байка ты ОЧЕНЬ перегнул - кому-то конечно сгодится, но далеко не всем. На вкус и цвет все люди разные Вот еще покатаюсь чутка на ЭсВэ на днях, посмотрю, что за ощущения будут.

Рекомендую обратить внимание на 600й Fazer от Yamaha.....особенно свежие хороши....движок задушееный R6....считаю очень не плохим вариантом для начинающего....

SeZer, нууу насчёт V2 и ровной тяги по всем оборотам не скажууу. вэ-твин вэ-твину рознь

llion, вот уроды. ладно если б аэрография была вида "стрытрэйсенг" или ещё какая чушь, но ТАКОЕ не пропускать!

Многие говорят гуашью закрашивают.

StudentBNTU:

Ну, мне дальше чем на 10 км от Минска ездить некуда, а мотик хочется именно чтобы получать удовольствие от езды, драйв. А брать байк, который разгоняется медленнее автомобиля - нафиг такое надо...

Максимальная скорость движения и скорость разгона - вещи между собой мало связанные =))

Есть много эндуро с достаточно объёмными движками и достаточной мощностью для агрессивонго разгона, но при этом они не "провоцируют" гонять. В т.ч. и за счёт посадки.

На моей Suzuki Dr 650 48 лошадок, что и для города и для трассы боее чем достаточно. Но максимальная скорость по паспорту - 140 км/ч. Реально после 120 уже неинтересно. Вот не подходящая скорость и всё тут =)

Те же Honda Transalp и подобные тоже хороши. V-twin, 600-750 кубиков, прямая посадка. И для дальнаяков вообще супер - там сиденья удобные.

Я тоже поглядывал на "городские" эндуро как вариант универсального мота, но с ними нельзя денег жалеть, и на хороший пока не наскреб. Поэтому склоняюсь к поиску простого классика. SV-ка в районе 3.5 к$ выходит вполне свежая.

Кто может ещё порекомендовать что-нибудь в конкуренцию Suzuki SV, Honda CB и Fazer до 4к$.

ЗЫ Бандоса отметаю из-за воздушки (боюсь пробок мегаполиса).

killaruna, у меня первым был Kawasaki ZZR600 100hp. Не назвал бы его дурным, хотя наслышан, что хонды резки как понос

Einherie, о нет, дружище, zzr это совсем другая песня. И с поносом...lol Что-то не въезжаю в сравнение.

понятно... значит, пока меня склоняют к SV650S, только надо бы теперь найти где проехаться на нем...

В гараже (так получилось) стоит Ducati 900-кубовая 99 года... Сидеть на ней довольно приятно, хочу заметить, но ездить еще не пробовал - страшно.

По поводу эндуро - ну если байк разгоняется до 100 дольше 4 секунд и максималка меньше 200- нафиг такое надо, пускай он трижды удобнее всех остальных. Цель покупки - get enjoy, поэтому только спорт.

Еще вопрос: во что примерно обходится обслуживание таких мотоциклов? Знаю, что вышеупомянутый дукати имеет баснословно дорогие цены на запчасти, на многое дефицит.

killaruna, понос, эт всмысле очень резкое ускорение. zzr имеет тот же примерно диапазон оборотов, но толи за счёт веса, толи за счёт такой настройки карбюраторов, ускоряется довольно плавно. кстати хороший всё-таки байк, вот купил себе сейчас литрового спорт-туриста от априлии, всеми журналами в обзорах ооочень хвалился за всё, годы эксплуатации и отзывы райдеров тоже говорят, что байк надёжный, комфортный и всё такое.. Но как-то после зизера не то, может дело привычки, но Кава как-то больше душу греет и поприятней. Даже жалко теперь продавать стало. Впрочем всё равно народ сейчас не хочет его покупать, даже занидорага