Всегда хотел знать...(продолжение)

Я понял, ЗОЖ и правильное питание уже не в моде и не способен оживить мертвую тему.
А вот вам другой вопрос, более интересный:

Сегодня в автобусе 25 маршрута был свидетелем, на мой взгляд, несовершенства наших правил пользования общественным транспортом:

На остановке Парку Дружбы народов ( на картинке помечено как "1" ) зашли два контролера, проверили у всех оплату проезда - все оплатили, у всех все было: талончики, проездные одноразовые/многоразовые. Вопросов у контролеров не возникло. Пока они дошли с конца в конец и проверили у всех оплату, автобус пересек условную остановку конца маршрута (Кульман, помечено как 2) и сразу начал новый маршрут. Это такая остановка, где автобус не сворачивает в депо, не ждет ничего, а просто продолжает движение по маршруту. И тут контролеры начали цепляться ко всем у кого не было многоразовых проездных, даже к тем, кто зашел вместе с ними на Парк дружбы народов. Мол после обнуления маршрута надо оплачивать повторно, даже если проехал одну остановку. Прицепились сначала к пенсионеру, потом к девушке, а и в конце уцепились в мужика пытаясь его оштрафовать.

Автобус 25, маршрут "1" до Кульман

Автобус 25 маршрут "2" от Кульман

- Ну вот и кто что думает? Правила, даже если бездумные, всё ровно правила? Или всё таки гибкость должна быть?

По правилу пассажиры действительно скорее всего обязаны оплатить проезд, но как-то это не совсем справедливо, что например люди живущие на Богдановича должны или пешком идти до Кульман, или оплачивать пробивать два талончика, что бы проехать 3 условных остановки.

Мне понравилась система оплаты как в Варшаве - билеты пробиваются не по маршруту, а на время, в течение которого ты можешь менять транспорт сколько угодно раз, в том числе метро: 20 и 70 минут. Да, тут тоже есть вопросики, но мне кажется это намного справедливее чем вот так вот штрафовать за то, что проехав две остановки надо оплатить 2 талона. Пусть даже таких мест у нас в Минске и не много.

Lonewolf:

Я бы послал.
Из чего следует, что маршрут начался заново?

Если есть четкая информация, что маршрут закончился, то ещё понятны претензии. А если автобус едет дальше, как ехал, то пусть идут лесом

DeathInfector:

Lonewolf:

Я бы послал.
Из чего следует, что маршрут начался заново?

Если есть четкая информация, что маршрут закончился, то ещё понятны претензии. А если автобус едет дальше, как ехал, то пусть идут лесом

Будет тогда так : вы их послали//// они вас высадили/// вызвали минтов// минуты: оштрафовали вас за оскорбления контралера на рабочем месте( снято у него на камеру на груди )// вы оплатили штраф и тот- же талон
Пару таких приколов и просто транспортники станут каждый раз на конечных строго все саблюдпть: всех высаживать и снова запускать
Так будет разве лучше ?Проще сразу пробить новый талон при пересечении конечной остановки.
И к транспортникам просьба: на конечных не высаживать/ засаживать снова , а ехать сразу ,как в этой ситуации, дальше помаршруту

eraheht:

3733606, там невозможно высаживать людей. Это не ДС, а остановочный пункт с большим трафиком (даже не в час пик) да еще и сразу на повороте. Технически, даже если бы водитель очень захотел остановиться и всех "спешить", то у него бы это врятли получилось - там с трудом места даже для одного длинного автобуса, а высадка-посадка - это не мало времени, возмущения, задержка по маршруту, топливо, зарплаты... цепляется одно за одно. А взад уже сигналят другие троллейбусы и автобусы, маршрутки.

Ради принципа соблюдения правил , на что все тут напирают , сделал бы вадитель эту высадку/ посадку , поверьте. И потом . при разборе ситуации в нужном месте , остался бы прав
Так что лучше всем сразу соблюдать правило: оплачивать проезд заново при пересечении конечной.Иначе сами же мы пассажир и будем страдать.

Lonewolf:

3733606:

Ради принципа соблюдения правил

Еще раз... Кто вам сказал, что это конечная остановка?

Автор первоначальног поста на эту тему в тексте своего поста.

пересек условную остановку конца маршрут

Lonewolf:

3733606:

Автор первоначальног поста на эту тему в тексте своего поста.

Добросовестно заблуждается, имеет право.

Для понаехавших не местных: ранее это была именно конечная, с разворотным кольцом, "ДС Кульман". Сейчас это просто остановка ОТ, которой решили не менять название, оставив "ДС Кульман".

Я не про этот частный случай вообще то. Я про ситуацию в целом.У кого есть деньги на два штрафа ( безбилетный проезд и оскарблегие представителя власти на рабочем месте) , тот может посылать контроль при пересечении конечной куда угодно Не забывайте: у контроля всегда камера на груди и он прав в этой ситуации по закону

3733606, физически встать там негде - это примерно тоже самое, что остановиться трамваю. Сзади подпирают еще 1-3 автобуса/траллейбуса

скрытый текст

Да и вопрос был не в этом, а в том - разве это справедливо, что человек, которому надо проехать 3 остановки должен платить 2.20 руб, а тем, кто едет 30 остановок - 1.10?

Lonewolf, формально, если верить сайту с маршрутами и расписанием движения 25 автобуса - это действительно конечный пункт с которого начинается маршрут №2 в обратную сторону. Просто иногда в Минске так бывает, что этот маршрут не предполагает разворот, а идет дальше по другому направлению.

скрытый текст

Клюшкин:

Получается, чтобы доехать от метро до "Франциска Скорины" нужно два талона пробивать?

В логике Минсктранса - видимо да

3733606:

оскорбления контралера на рабочем месте

Понятно, что послали не равно послали в одно место с использованием нецензурной и оскорбительной лексики

3733606:

оплачивать проезд заново при пересечении конечной

Если эта конечная явно обозначена
А как мне отличить обычную остановку от конечной, если объявления нет, надписей нет, а водитель действует как га обычном остановочном пункте

3733606:

.Еле отмазалась за штраф за оскарблегие.

Так не обязательно оскорблять. Тот мужик просто взял и вышел на своей остановке, они вышли за ним - он им сказал "Знаете, я вас понимаю, но никаких штрафов оплачивать не буду - я при вас пробил талон минуту назад..." без оскорблений. Дальше я уже не слышал разговор, но вроде как он ушел, и они отцепились.

Мне кажется это очень показательно, что если сидеть молчать в тряпочку, платить по 2 билета за 3 остановки, то так ничего не изменится. А если отстаивать свои права, прямо указывая на абсурдность правил Минсктранса, то что-то и поменяется: не водители станут останавливаться и высаживать людей из принципа, а правила изменят так, что бы таких ситуаций не возникало. Имхо.

3733606:

сразу соблюсти букву правил

"Терпилизм", вот как это называется