Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Добрый день, планирую менять ремень ГРМ на ОКТАВИИ 1,4 czda, подскажите к кому за недорого можно обратиться в Минске? И нужно ли менять заодно помпу, если она в порядке? Пробег 120 тыс

Добрый день! Рассматриваю к покупке Октавию 18г 1.8 бензин. Хочу хорошо проверить при покупке состояние двигателя и DSG. Может есть контакт отличного специалиста по этому авто, который поможет с этим (внешние признаки + компьютерная толковая диагностика) ?

А7, появилось шипение (сильное после вкл кондера и легкое, постоянное в процессе работы).
Подключили станцию, 150 г. из 500 улетучились, за 6 лет.
Перезаправился, тишина, наблюдаем.....

Добрый день, думаю о покупке новой Octavia или Karoq. Выбираю между бензиновым 1.5 TSI и 2.0 TDI, оба 110Kw/150л.с. Коробка сухая 7DSG (DQ200). Машину планирую надолго (лет 10). Из прочитанного в тырнете выглядит, что 2.0 TDI считается более надежным. Однако современный 1.5 TSI тоже вроде бы ничего, а для города, говорят, он лучше подходит. Несколько смущает функция отключения 2 цилиндров ACT: не будет ли со временем приводить к неравномерному износу. Насчет коробки пока не понял: с одной стороны пишут, что достаточно надёжная при условии своевременного обслуживания. С другой, встречаются отзывы, что начинаются проблемы при довольно небольших пробегах (до 50 000).
При этом и двигатели и коробка довольно давно на рынке, ставятся на сотни тысяч машин и по идее детские болячки уже давно должны быть решены (возможно, встречающиеся в тырнете проблемы не более, чем погрешность).
Также вычитал, что бывают проблемы с мультимедиа (глюки тачскрина, зависания, особенно в холодный период).
Просьба к владельцам поделиться мнением:
- что на ваш взгляд лучше для наших городских условий: 1.5 TSI или 2.0 TDI. Стоит ли переплачивать за дизель?
- сухая 7DSG. Насколько она проблемна в долгосрочной перспективе (сцепление, мехатроник и др.)? Есть ли проблемы с переключением передач при повседневной эксплуатации (рывки, пробуксовки, потери четных/нечетных и др.)?
- мультимеди/тачскрин. Как работает в холодную погоду, к примеру, прошлой зимой?

Marabu, новая в плане для него, а не как новая машина - почти уверен что речь об этом

Marabu:

pajtas,

... думаю о покупке новой Octavia...

запрет на регистрацию в РБ продукции Skoda уже отменили?

WOLVERINE90:

Marabu, новая в плане для него, а не как новая машина - почти уверен что речь об этом

Да, я знаю про запрет. И новая в смысле с салона в Европе, где я и нахожусь. Поэтому речь именно о деталях авто, а не доставки и логистики.

pajtas,

... что на ваш взгляд лучше для наших городских условий...

... новая в смысле с салона в Европе, где я и нахожусь...

Ну ок, не сочтите за издевку. Думал, раз эти двигатели и коробка достаточно давно на рынке, может, есть мнение о них по предыдущим моделям. А про "наши" условия имелось в виду именно минские - так мне легче ориентироваться.

pajtas:

Добрый день, думаю о покупке новой Octavia или Karoq. Выбираю между бензиновым 1.5 TSI и 2.0 TDI, оба 110Kw/150л.с. Коробка сухая 7DSG (DQ200). Машину планирую надолго (лет 10). Из прочитанного в тырнете выглядит, что 2.0 TDI считается более надежным. Однако современный 1.5 TSI тоже вроде бы ничего, а для города, говорят, он лучше подходит. Несколько смущает функция отключения 2 цилиндров ACT: не будет ли со временем приводить к неравномерному износу. Насчет коробки пока не понял: с одной стороны пишут, что достаточно надёжная при условии своевременного обслуживания. С другой, встречаются отзывы, что начинаются проблемы при довольно небольших пробегах (до 50 000).
При этом и двигатели и коробка довольно давно на рынке, ставятся на сотни тысяч машин и по идее детские болячки уже давно должны быть решены (возможно, встречающиеся в тырнете проблемы не более, чем погрешность).
Также вычитал, что бывают проблемы с мультимедиа (глюки тачскрина, зависания, особенно в холодный период).
Просьба к владельцам поделиться мнением:
- что на ваш взгляд лучше для наших городских условий: 1.5 TSI или 2.0 TDI. Стоит ли переплачивать за дизель?
- сухая 7DSG. Насколько она проблемна в долгосрочной перспективе (сцепление, мехатроник и др.)? Есть ли проблемы с переключением передач при повседневной эксплуатации (рывки, пробуксовки, потери четных/нечетных и др.)?
- мультимеди/тачскрин. Как работает в холодную погоду, к примеру, прошлой зимой?

Отвечу по коробке. Сам имел и сухую и сейчас мокрая 250. Сухую 200 продал на пробеге 200к, за все время были только прошивки свежие по отзывным компаниям и на пробеге 180к сдох гидроаккумулятор, больше проблем с коробкой не было. Сцепления должно было хватить еще минимум на 50к. Масло не менял, хотя желание было, но ОД категорически не рекомендовал. Авто было на 1,8 160л.с. суперб. Сейчас Кодиак на ДСГ6 250 мокрая. Я бы наверное смотрел в сторону 2,0 ТДИ, мокрой коробки. Сравнивать Карок и Октавию, как по мне не совсем корректно. Посадка в Кароке будет выше, чем в Октахе. 1,5Т вроде сильных косяков не имеет, судя по отзывам, но у нас их не так много, чтобы вести корректную оценку. Удачи Вам в выборе.