Техно

(все - за стеклом)

Остальные прикреплю сюда позже, хотя, в принципе, основные профессиональные фотки великов (не за стеклом) есть и в последней ссылке в этом посте.

Мексиканская культура лоурайдинга (lowriding) — это уникальное искусство самовыражения, которое зародилось в общинах мексиканских американцев (чикано) в Калифорнии (главным образом это Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Сан-Хосев, Сан-Диего) в 1940-х годах. И это не просто особый тюнинг, а способ продемонстрировать гордость за свое наследие.
Лоурайдер-автомобили
Основа философии лоурайдинга — принцип «Low and Slow» («Низко и медленно»).
Гидравлика: Главная фишка. С помощью насосов и аккумуляторов машины могут подпрыгивать, «танцевать» или эффектно опускаться до самой земли.
Эстетика: Машины превращаются в холсты. Популярны конфетные цвета (Candy Paint), сложные узоры (флейки, пинстрайпинг) и аэрография с изображениями ацтекских воинов, религиозных символов или сцен из жизни кварталов бедноты (баррио).
Классика: Самой культовой моделью считается Chevrolet Impala (особенно 1964 года), но ценятся и другие американские авто 1940–1970-х годов.
Лоурайдер-велосипеды
Это направление появилось благодаря детям, которые хотели подражать старшим братьям и отцам, но еще не могли водить машину.
Дизайн: Рамы часто изгибаются («банановые» сиденья), добавляется огромное количество хромированных деталей и витых спиц.
Детализация: Велосипеды могут быть такими же дорогими и сложными в отделке, как и машины, включая бархатную обивку и гравировку на металле.
Культурное значение
Для мексиканской диаспоры лоурайдинг стал символом сопротивления и идентичности. В эпоху, когда полиция предвзято относилась к молодым чикано, создание ослепительно красивого, медленно едущего автомобиля было способом заявить: «Мы здесь, мы гордимся собой, и нам некуда спешить».

Сан-Марино - это одно из 5 европейских карликовых государств, со всех сторон окруженное Италией. Территория страны - 61 кв.км., население - 33 627 человек (на 2020 год). По номинальному значению ВВП на душу населения (сейчас это $70 187 на человека) страна традиционно держится в районе 12–15 мест в мире.
Государством всегда управляют два человека одновременно - первый капитан-регент и второй соправитель республики. Оба правителя имеют абсолютно равные права, обязанности и статус.
Регентов избирают всего на 6 месяцев.
Даты смены власти: полномочия начинаются строго 1 апреля и 1 октября.
Ограничение власти: один регент может заблокировать любое решение другого (право вето).
Редкий статус: это самый короткий срок правления главы государства в мире. Эта древняя система существует с 1243 года для предотвращения диктатуры одного человека. Капитанов-регентов выбирает местный парламент (Генеральный совет) из числа своих депутатов.
Автомобильный номер SM-001 всегда крепится на официальный автомобиль первого капитана-регента. Номер SM-002 используется вторым соправителем республики. В настоящее время оба регента передвигаются на немецких седанах представительского класса Audi A8 50 TFSI (с 2022 года, до этого были БМВ). Под капотом - 3-х литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 340 лошадиных сил (250 кВт).
Индивидуальный транспорт: Негласное правило двуглавой системы управления Сан-Марино гласит: главы государства делят один рабочий кабинет, но никогда не делят один автомобиль. Поэтому каждому из них на время их 6-месячного срока правления выделяется отдельная машина представительского класса с персональным водителем.
Пожизненные госномера: Сами автомобили могут со временем обновляться государством, но исторические буквенно-цифровые комбинации SM-001 и SM-002 остаются неизменными десятилетиями.
Дипломатический статус: Рядом с номером автомобиля всегда закреплен овальный знак «CD» (Corps Diplomatique). Поскольку Сан-Марино со всех сторон окружено Италией, правителям приходится регулярно пересекать границу, а этот знак гарантирует машинам международный дипломатический иммунитет.