Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24937

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24937
    # 21 июня 2026 08:38
    Rusermanych:

    11.5кг это многовато будет

    Т.е. 11 норм, 11.5 многовато, а 12 ваще чугун... понял принял :D

  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1734

    4 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1734
    # 21 июня 2026 09:31
    itto:

    Rusermanych:

    11.5кг это многовато будет

    Т.е. 11 норм, 11.5 многовато, а 12 ваще чугун... понял принял :D

    Ну так да, для алюминиевого гравийника на ГРХ выше 11 кг это уже не супер, ладно на Куесе 11,5 сойдет.

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24937

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24937
    # 21 июня 2026 09:56

    Я когда багажник с сумками навешиваю и туда килограмм 5 еще накидываю, вот тогда у меня очучение, что

    Rusermanych:

    зад перевешивает когда поднимаешь

    Супер - не супер, должно - не должно, у тебя какие-то странные загоны. Ладно был бы выбор между велом 10 и 15 кг, там бы я понял :lol:

  • Kayman37 Senior Member
    офлайн
    Kayman37 Senior Member

    537

    15 лет на сайте
    пользователь #389214

    Профиль
    Написать сообщение

    537
    # 22 июня 2026 10:38 Редактировалось Kayman37, 1 раз.
    Rusermanych:

    кассета 660 гр чего только стоит

    Так деоровская сковорода +- так же весит :D Скорее всего там на палках и колесах сэкономили, но в целом 11.5 нормальный вес, пограничный, 12+ уже вопросики вызывает :) Мой в стоке на микрошифте был 10.5, но там относительно легкие для дешмана колеса были.

  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1734

    4 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1734
    # 22 июня 2026 12:43

    Kayman37, 11.5 это у Эскера на грх 12ск, походу рама сама чугун но по дизайну и посадке мне понравилась

    Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды

    Сам на Росе посматриваю, так он люминиевый весит 10кг :-? При условно Апексе или двойнике Грх

  • Kayman37 Senior Member
    офлайн
    Kayman37 Senior Member

    537

    15 лет на сайте
    пользователь #389214

    Профиль
    Написать сообщение

    537
    # 22 июня 2026 13:48

    Rusermanych, да тут и не угадаешь конечно, вес где угодно может быть. Хоть ты разбирай прям в магазине и взвешивай :) Но у меня ощущение что рамы +- одинаковые у всех сейчас, если на дабл-баттинге.
    Росе у друга есть на грх 2х11, там очень легкие для алю колеса и довольно легкая рама, поэтому и вес такой, да.
    Блин, у новых бэкроудов даже бардачок есть, кайф, правда не уверен насколько это для алюминиевой рамы приемлемо.

  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1734

    4 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1734
    # 22 июня 2026 17:44 Редактировалось Rusermanych, 1 раз.
    Kayman37:

    Росе у друга есть

    Как у него по зазорам? 45мм официально, можно ли больше? Друг вообще доволен?

  • 4075726 Neophyte Poster
    офлайн
    4075726 Neophyte Poster

    1

    менее полугода на сайте
    пользователь #4075726

    Профиль
    Написать сообщение

    1
    # 22 июня 2026 20:50 Редактировалось 4075726, 1 раз.

    Привет, я хочу обновить свой велосипед. 12 лет я ездил на stels navigator550 и думаю взять гибрид до 1500 бел руб, выбор в городе не велик и по итогу есть 2 варианта, aist disco 2026 с жесткой вилкой и aist cross 3.0 с амортизатором. Я люблю быстро набирать скорость и держать ее, гугл пишет жесткая вилка выигрывает разгону и удержанию максимальной скорости, но зная тротуары в Витебске не думаю что с такой вилкой будет удобно. Дайте совет что лучше взять, более легкий с жесткой вилкой или немного тяжелее но с амортизатором для города? Может есть гибриды по лучше этих двух, в приоритете для меня это скорость(шоссейные и другие велосипеды с тонкими покрышками я не хочу)

  • mihasby Senior Member
    офлайн
    mihasby Senior Member

    24052

    15 лет на сайте
    пользователь #377288

    Профиль
    Написать сообщение

    24052
    # 22 июня 2026 21:05

    4075726, несколько раз уже писал...повторюсь...
    Брать гибрид только с жёсткой вилкой. Если хотите с амортизатором, то только МТБ на 29 колёсах - там вилки более-менее рабочие можно подобрать...
    Но в ваш бюджет вам подходит гибрид на жёсткой вилке :znaika:

  • Kayman37 Senior Member
    офлайн
    Kayman37 Senior Member

    537

    15 лет на сайте
    пользователь #389214

    Профиль
    Написать сообщение

    537
    # 23 июня 2026 10:05

    Rusermanych, у него модель 2020, там еще зазоры под 45 макс, а так да, доволен вполне.

  • iohan Junior Member
    офлайн
    iohan Junior Member

    69

    18 лет на сайте
    пользователь #131040

    Профиль
    Написать сообщение

    69
    # 24 июня 2026 11:55

    4075726, Из личного опыта советовал бы поставить на Диско резину пошире помягче, 45мм влазит без проблем. Точно будет комфортнее стоковой.

  • Izmenoff Senior Member
    офлайн
    Izmenoff Senior Member

    7435

    23 года на сайте
    пользователь #5349

    Профиль
    Написать сообщение

    7435
    # 25 июня 2026 19:11 Редактировалось Izmenoff, 2 раз(а).

    Что на данный момент есть в наличии толковое из 29" в М, 10-11х1 и черного/темного цвета до 2к?
    Спасибо

  • teckbull Куратор team
    офлайн
    teckbull Куратор team

    13268

    16 лет на сайте
    пользователь #262907

    Профиль
    Написать сообщение

    13268
    # 26 июня 2026 09:45 Редактировалось teckbull, 1 раз.

    Что-то на много лет выпал из велотемы, хочу сейчас себе Гравел (гревел).
    Выбор между Stinger 700C Gravix FS-1 и KROSS Esker 1.0 M 28 XL

    Что по комплектующим и в целом получше будет? Если какой-то свой прикол и профит от микровилки с 40мм хода у стингера? :D
    (до этого катал на мтп кадэйл с рокшоксом воздушным, авиды вв7 тормоза и система на деоре)

    рост 195, поэтому из недорогих выбор невелик, особенно в б/у

  • W357 Senior Member
    офлайн
    W357 Senior Member

    4648

    17 лет на сайте
    пользователь #171397

    Профиль
    Написать сообщение

    4648
    # 26 июня 2026 11:26

    Кларис и механика - звучит грустно. На куфаре видел ХЛ на GRX гравийники 3,5-4,5к.

    The grass was greener/ The light was brighter/ With friends surrounded/ The nights of wonder
  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1734

    4 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1734
    # 26 июня 2026 18:02

    teckbull, Эскер 2 обновленный на Куесе 10ск уж лучше, может еще остались в Спринте, в 4К должен вписаться.

  • teckbull Куратор team
    офлайн
    teckbull Куратор team

    13268

    16 лет на сайте
    пользователь #262907

    Профиль
    Написать сообщение

    13268
    # 26 июня 2026 20:27

    Спасибо, я в 3 хочу вписаться)))

    Добавлено спустя 1 минута 34 секунды

    А стингер этот вообще норм? В будущем если что навесное и поменять можно, я в сравнении этих двух по раме и будущему апгрейду что было бы лучше?

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4386

    9 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4386
    # 26 июня 2026 21:22

    teckbull, стингер может быть и норм, если сравнивать со стэлсом. По сравнению с сандалем это полнейшее говно, при этом еще и уродливое.

  • Yar_Nov Member
    офлайн
    Yar_Nov Member

    449

    12 лет на сайте
    пользователь #935295

    Профиль
    Написать сообщение

    449
    # 27 июня 2026 10:54 Редактировалось Yar_Nov, 1 раз.
    rk27:

    На 21веке появились Forward Spike на 27,5 и 29 колесах по 900р (с промокодом по 855р).
    От версии 2023 года ничего не поменялось видимо, кассета на 8 скоростей, достаточно тяжелый и только 18 рама. Для простых поездок по городу пойдет. Может кого заинтересует.

    за эти деньги лучший вариант, кто там хотел максимально дешевый и простой вел, смотрите на него.

    Добавлено спустя 1 минута 32 секунды

    Кто там хотел гревел нормальный до 3к, смотрите аутлипы в триал спорте.

    Добавлено спустя 1 минута 28 секунд

    Ещё китай интересный по заманчивой цене, в Беларуси таких пока не видел:

  • r29 Senior Member
    офлайн
    r29 Senior Member

    2084

    15 лет на сайте
    пользователь #408682

    Профиль
    Написать сообщение

    2084
    # 28 июня 2026 12:49 Редактировалось r29, 1 раз.

    А это норм велик?
    Введите текст
    В городе продают в твоем велике. Дали прокатиться вроде норм, но дроппер смущает, нафига он там нужет. Или стоит Format 2322 28 2026 рассмотреть?

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24937

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24937
    # 28 июня 2026 13:37
    r29:

    А это норм велик?

    После твойе 29ой резины ощутишь анальный вау-фактор в полной мере :trollface:

    r29:

    Или стоит Format 2322 28 2026 рассмотреть?

    Давай для начала, что ты хочешь от велосипеда? Если хочешь найнер с бараном, то гризл, рондо буган, 2322, шульц итд итп... Если типа шоссер, но не шоссер - то любой гравел на 42й резине в зависимости от бюджета.