Дурдом на дорогах

zukimo:

AntonVict:

zukimo:

AntonVict:

если по мнению некоторых в первом случае смещение на обочину уменьшает риск лобовых столкновений (и уменьшают число ДТП с тяжёлыми последствиями), а во втором случае - нет?

Просто надо не по одному кадру делать вывод, а рассматривать ситуацию комплексно.

Ок, не возражаю. Рассмотри ситуацию комплексно и докажи нам (аргументированно ), что в Швеции, Техасе, Молдове и т.д. смещение автомобилей на широкую обочину снижает риск ДТП и увеличивает безопасность, а в Беларуси наоборот.
На данный момент мы видим абсолютно идентичные дорожные условия, но, возможно, мы чего то не знаем и упускаем какой то важный влияющий фактор.

Тебе только скажу, что если бы от съезда на обочину был хоть какой-то положительный эффект даже в пределах одного региона РБ, то давно встал бы вопрос об изменениях в пдд.

А я тебе скажу, что если бы от смещения на широкую обочину был хоть какой-то отрицательный эффект, то за это нарушение уже давно штрафовали. Но этого не только не происходит, а наоборот, сами гаишники поступают точно так же, как и тысячи водителей ЕЖЕДНЕВНО.

А что касается изменений в ПДД, так ПДД не совершенны, в них постоянно вносятся правки и изменения, когда-нибудь дойдёт черёд и до изменения пунктов связанных со смещением на широкие обочины.

А что касается эффективности, то если бы в этом случае:

Так что ждём от тебя комплексного подхода к ситуации и аргументов, доказывающих, что именно в белорусских реалиях смещение на обочину ухудшает безопасность.

AntonVict:

то если бы в этом случае парочка упёртых водителей сместилась на широкую обочину,

ну это уже клиника

А вообще, ты сейчас пытаешься оправдать грубейшее нарушение ПДД чрезвычайно самонадеянным водителем. Я, конечно, понимаю что брат за брата и своя рубашка ближе к телу, но мб нужно хоть границы допустимого видеть с нарушениями, нет?

zukimo:

AntonVict:

парочка упёртых водителей сместилась на широкую обочину, то два человека остались бы живы.

Как на этом видео ты умудрился рассмотреть парочку упертых водителей?

Легко. У меня хороший большой монитор на котором это прекрасно видно.

zukimo:

Все остались бы живы, если бы водитель пежо сначала думал, потом давил на газ, а не наоборот.

Смещение на обочину как раз и позволяет минимизировать последствия от действий таких "недумающих" водителей, в этом и заключается смысл смещения.

Так что у тебя с аргументами по поводу увеличения безопасности при смещении на обочину в Молдове, Швеции, Техасе и т.д. и уменьшения безопасности при смещении на обочину в Беларуси? Будут аргументы или нет?

AntonVict:

Так что у тебя с аргументами по поводу увеличения безопасности при смещении на обочину в Молдове, Швеции, Техасе и т.д. и уменьшения безопасности при смещении на обочину в Беларуси? Будут аргументы или нет?

Скажу, что ты очень далек от темы. В Швеции уже более 25 лет на государственном уровне реализуют программу, в рамках которой двухполосные дороги в стране реконструируются в трехполосные 2+1, 2 полосы в одном направлении и 1 полоса в другом с тросовым разделителем между ними, попеременно для каждого направления. Таких дорог там тысячи километров. А ты заливаешь про безопасность и езду по обочинам в Швеции.

AntonVict:

Легко. У меня хороший большой монитор на котором это прекрасно видно.

Ни капли не сомневаюсь. А чего не видно, то можно додумать.