Lada Vesta

AKBAR:

ИИ пишет:

после якобы полной зарядки, efb нужно кипятить - т.е. не нагреть, а именно заставить его газовать до какой-то т-ры и так циклично перемешивать электролит. Иначе сверху плотность не выше 1.20-1.22 по ареометру.

AKBAR:

Тем более это восточные соседи)

АКОМ больше брать не буду) Когда-то хохляцкие Amega были классные...

Nykos:

Седьмой год машина на ефб ездит с постоянными старт стопами, проблем 0

тебе везет) Следующий раз купишь - помрет на 4-5 году) Просто потому что. Никакой статистики по АКБ нету))))
И напр. у меня был случай - ездил весь день, сьездил в Гродно и в этот же день в Пинск, обратно. В гараж поставил - утром акб распух и был похож на воздушный шарик) Хотя я капот открывал после поездки - все было нормально. Сдох на 3ий год - Ромбат.

Лutyi:

Поэтому производители хитрят, сделали пластину на 0.1 мм. толще чем у стандартного, и пишут EFB, маркетинг.

там якобы армирование и большее количество пластин и большая устойчивость к циклам-глубокому разряду (т.е. более живучий в городских циклах).
Про зарядку и обслуживание EFB, аж куча роликов есть на ютубе. Но я больше не буду "это" себе покупать и ставить.

Что касается АКОМа - у них вышла серия акб efb и через пару лет, дабы негативные отзывы не тянуть - делают якобы новую серию, с новыми названиями ++ или типа того.

24мОм это конечно топчик))) В очередной раз убеждаюсь, что все эти тестеры
Чистый ток КЗ 456А))) А по-факту там обрыв...

Лutyi:

Да здесь без тестера понятно, что минус банка.

по-напряжению) Но потешно оно подыхает - где-то образуется вначале кз, банка кипит, а потом резко падает плотность и банка якобы проводит ток, а по-факту его умудряется потреблять и при этом под стартерным током - уходить в обрыв\резко увеличивает внутр.сопротивление

Nykos:

современных реалиях 4-5 лет для АКБ это нормально. Сроки эксплуатации давно снижены для всего и везде. Надо принять это как данность и не париться

5 лет это можно сказать отличный результат.

AKBAR:

5 лет для обычного - норм. А тут же премиум. Нанотехнологии.

Раньше машины делали миллионники. А сейчас эти же машины проезжают намного меньше. А ведь технологии ушли далеко вперёд. И если бы стояла цель увеличить ресурс, то машины могли бы проезжать если не 2, то 1.5 млн. точно. Но этого не происходит.

AKBAR:

Говорит, так это польский у вас

Это называется работа с возражениями.

Эксайд весит 18 кг. Форс заявлен 21. Проверю по факту.

85Ah, 800 пусковой.

AKBAR:

В топку эксайды и боши) 1акббай еще те. Написано доставка сегодня. Заказ оформил в 18, звонят: а вам сегодня нужно? можем на завтра.
Я грю, давай сегодня в любое время. А у них оказывается его в наличии нету, нужно забирать у другого поставщика. И сразу попытка впарить свое из наличия. То весту, то зубр. Мол зубр на заводе по технологии эксайд. Я говорю вон у меня эксайд премиум отрыгнул. Говорит, так это польский у вас) Как будто в РБ завод лучше)

Эту конторку - за три версты обходить..

FORSE EFB 85R

Из импортного, после введения лицензирования в конце прошлого года - ничего не привезти, даже если европейцы и дадут.. Только таёжный союз. Посоветовал бы кахаха, но в таком размере их нет.. Только российские и белорусские.

курские акб - такая лажа))) Хуже подольские)