GEELY SX11 (Coolray)

Voviki:

Сейчас сижу на Атланте в Уручье, ТО1, 550р, со своим маслом 330.
Получается 6л 220р примерно

22,60 руб./л у меня в наряде указано. Менял в прошлую среду там же.

Voviki:

Сейчас сижу на Атланте в Уручье, ТО1, 550р, со своим маслом 330.

На Маяковке мне со своим маслом отказали

Voviki:

100р сэкономил

А уверен что ты масло не подделку протаранил?

У нас клапана впускные бензом не омываются и могут закоксоваться...
Мотор прямовпрыск и LSPI ему не чужд.
Две эти бяки, как пишет интернет, зависят от масла.

Я, например, подделку от не подделки отличить не могу.

Лutyi:

Вроде мицубиси их начала делать.

И их GDI, а так же ПСА моторы HPi и EP6, народ на пушечный выстрел обходил.
EP6 именно закоксовкой впускных и страдал, первые их модификации. И кажись только на 6 модификации боль мень от этой закоксовки впускных избивились
Корчвагнены молодцы, обкакались с его 1.4 и быстро добавили еще ряд форсунок. Т.е. в их прямовпрысках они добавили еще форсунок обычных, православных, во впускной коллектор. И закоксовка была решена.

Лutyi:

А LSPI больше похоже на маркетинговый ход.

может быть... но если вдруг такое случиться, проблема о не том масле в моторе будет не моя, а дилера.

Popesych:

уверен что ты масло не подделку протаранил?

Уверен на 100% жена в этой теме.
Ещё после замены посмотрели, фильтр за 50 р в закупке 7))

Надо было и фильтра свои тащить

rastar:

Кто-нибудь видел эти новые х50+ в городе? Я пока ни одного не встретил и, судя по очереди на них в салонах, все они пока уезжают в РФ.

Видел парочку) Не впечатляет. А вот когда вижу прошлый рест (который geely), глазу он более приятен). Взял ситика и не жалею

Wesstern:

Чаще вижу с шильдой джилли.

Да, с шильдой джили вторых кулреев много в городе стало

Patan:

сейчас хит это электрички (ех2, ех5, х80)

Да ех2 это хит и в китае (больше 600 тыс продали) и у нас, все больше и больше их на улице. Скоро обгонят Донгфенг Боксы по количеству. Смотрю уже ценовая война между этими моделями начинается. Все же в РБ больше любят джили, они победят .
Хотя, поперло и у Донгфенга с его Vigo - просто каждый день все больше этих электричек попадается на дорогах. Там, конечно, на самом деле неплохая комплектация и модель и цена сладкая. Но, все равно доверия к донгфенгу меньше, Шайн, с которой они заходили, какая-то совсем недомашина

4047912:

У белджи это фишка походу, они так всегда начинают.

Просто у Белджи на конвейере не только х50+, у них мощность 120тыс машин на 6 моделей. Поэтому нужно больше времени чтобы произвести нужную модель в определенном объеме. Здесь видимо собрали 3тыс машин, большая часть в рф уехала, страна то не маленькая. Прощупывают спрос, ведь как говорилось выше, начали массово брать электрички, возможно временно приоритет на конвейере сместился в сторону электричек.

Не делают x50 уже