ЭЛЕКТРОвелосипед

jag333:

показывает 38 с копейками вольт на дисплее, по характеристикам должно 36 быть

ясно
Зарядку комплектную туда не суй! Там вообще 42В написано, БАБАХНЕТ

2014063:

Получается, для электровелосипеда нет четких границ максимальной скорости, определенной технической характеристикой ТС.

Ну как сказать, у всех не самодельных так сказать заводского производства электровелосипедов есть паспорт или инструкция, и как правило если велосипед для рынка РФ или РБ, то в паспорте скорее всего будет указана максимальная скорость 25 км/ч.
P.S. Сейчас заглянул в инструкцию своего электровела - у меня вообще почему-то максималка 20 км/ч.

ZAM71:

Так что пишет на дисплее? Просто я видел на одном аппарате тоже с тайной кнопкой. Там после включения её на дисплее загорается ERR и потом показывает скорость 21 км. Я к чему что это явно выдает что здесь что не чисто для тех же ГАИ и при отправке на экспертизу там тоже это поймут

У меня по GPS показывает 24км/ч , по ERPM высчитывает 25км/ч В контроллере залочено не превышать обороты erpm для расчета скорости более 25 км/ч, так, что сколько не "старайся", быстрее не будет, при превышении оборотов контроллер отключает подачу мощности.

9-aleksandr:

Веск для меня детский сад. У меня полный привод и на обеих моторах стоят Kelly kls 4812s. Максималка по GPS уходит свыше 80 км, честно, даже не знаю сколько но больше 85 было стремно давать. Разгон 5-6 секу до 80. Ёмкость батареи 72.4 ампер, пиковая мощность до 17 лошадок. На скорости в районе 70 км если новый асфальт и дать резко газу то вел иде в разнос и колёса свистят, опасно.

У меня не стояло задачи ездить на электровелосипеде 80км/ч. И у меня flipsky и выдать контроллер может в пике 100A, но зачем ? В текущей конфигурации у него 3 кратный запас по мощности, что меня вполне устраивает и не нужно специального охлаждения для контроллера.

jag333:

Я уже писал в ветке что купил вел и через 3 дня перестал ехать на электотяге

В этом электровеле "гореть" нечему. Если дисплей показывал заряд - то 99%, что контроллер был исправен. Возможна причина, плохо работал датчик тормоза на руле. Если он неисправен, ручка газа никак не работает. Для нормально заряженной батареи на 36в должен показывать заряд 42вольт. Если у Вас после замены контроллера показывает скорость болше первоначальной, то замеряйте ее по GPS программой на мобильном. Если окажется, что контроллер превышает показания скорости - то это либо контроллер не от этого велосипеда, либо неправильно выставлен диаметр колеса.

zlobnoebydlo:

aladkoi:

выдать контроллер может в пике 100A

фазного. ты говори, что фазного. и что это кратковременно, иначе флипскай горит. не забывай это упоминать, когда нахваливаешь, а то смешно выглядит. по факту твой контроллер безопасно использовать на половине его мощности и только в открытой установке, с короткими пиками на 70 процентов, иначе минус 200 рублей

Не 200 , а 150, а без электронного выключателя еще дешевле. Ссылка на прошивку по управлению контроллером по CAN шине с документацией для AI агента https://github.com/a63680016-art/flipsky-esp32
По контроллеру flipsky
пиковый фазный ток составляет 250 А.Однако важно различать кратковременный пик и длительную нагрузку. Основные характеристики по току зависят от рабочего напряжения:Пиковый ток: 250 А.Непрерывный (рабочий) ток:При 50 В — 60 А.
И я не собираюсь его "гонять" на предельных нагрузках. Для мощностей "80км/ч" у производителя есть другие контроллеры и в другом конструктивном исполнении.
Контроллеры от kelly https://www.drive2.ru/l/491285435864056235/ ставят на автомобили. Для чего это ставить на велосипед ? Тогда уже лучше снять контроллер с Tesla, будет еще "круче", не "80км/ч", а все "350"

Пару ссылок с покатушек

ZAM71, покупка батареи, даже новой, это всегда как покупка кота в мешке. Проверить емкость и внутренние сопротивление можно только тестом и тестером. Постоянно читаею отзывы купивших нрвые батареи, что на старой проезжал столько, а на новой меньше. Ну и батареи бывают разной емкости и разной цены. Вон на ВБ первая аккумуляторная продает Волаты для самокатоф, вполне по демократичным ценам. Особенно, когда "скидки" заканчиваются, то и цена сразу в низ.

а сейчас

2 года для батареи не срок, но судя по всему дача не отапливалась зимой и что такое 2 зимы для аккумуляторов можно почитать в интернете

Потому, не стоит надеяться на хорошую батку, лучше покупать без нее, а докупить отдельно. Я так и собираюсь свой вел продавать, а то что-то их много обазовалось, один висит на балконе несколько лет, вообще практически новый. Батарейку от гироскутера подцеплю для тестов, считай даром. И покупателю будет всё понятно, и без обидок, что купил шило. Купит себе какую захочет на любое напряжение, емкость и нужный корпус.

Волат, кстати, даволи не плохие батарейки. Да и есть кому предъявить, если что, контора в Минске и не совсем "Роги и Ноги". Скорее всего ячейки закупают оптом у проверенных производителей. Ну и сами варят, у них есть видео с производства.

Jufo:

Волат, кстати, даволи не плохие батарейки. Да и есть кому предъявить, если что, контора в Минске и не совсем "Роги и Ноги". Скорее всего ячейки закупают оптом у проверенных производителей. Ну и сами варят, у них есть видео с производства.

Тут некоторое время назад на этой ветке ныли, что ай-яй-яй, Волат батки без холдеров делает... ужас-ужас
Р.S.Проехал на батке Волат суммарно уже более 600 км, емкость их батарей соответствует заявленным. Считаю, что по соотношению цена/качество (особенно если подловить на распродаже на маркетплейсах и взять по вкусной цене) Волат топчик👍