M1NSK D4 50

лопнула камера заднего колеса поменял 2 км опять два рза по залотнику какова может быть причина?

Всем привет. Может знает кто мастера который бы мог увеличить кубатуру?

_murdos_:

Всем привет. Может знает кто мастера который бы мог увеличить кубатуру?

Исходные данные? Со скольки до скольки?

_murdos_:

Новый . Хотя-бы 72

Не знаю как посоветовать тебе мастера, тут вроде каждый сам себе мастер, нету смысла боятся этого мопеда ))

Давай тогда пойдем проверенным путем - рабочий объем 82 кубов (хотя называют его 100), запцацки тебе полюбому покупать:

Можешь поискать что дешевле, но тогда опирайся на то что диаметр поршня 50мм, но я вроде и так тебе самое дешевое подобрал и я точно брал именно это у этих поставщиков.

Артикулы WB прямо так и забиваешь циферки у них в поиск:
ЦПГ - 296521160
PZ19 - 373253129

Артикул Озон прямо так и забиваешь циферки у них в поиск:
ГБЦ - 2429094845

+1л. масла на замену

Сама по себе работа не сложная, если совсем не сможешь, найдешь меня в телеграме, ник тот же, там договоримся.

Что-то у меня заднее колесо спускает похоже, за месяц с 2,8 до 1 я то думаю чего зад гуляет, уже было подумал маятник болтается, похоже придется освежить навыки шиномонтажа

Боюсь мне уже не до того, у меня бугагашенька, запланированный маршрут 315км. пройден 280 и что-то зазвенело в моторе, а теперь и не проворачивает кикстартером.

Жду эвакуацию )

75219:

Держи в курсе, что там случилось. Как бы твой нулевик не угробил поршневую

Посмотрим, сегодняшний пробег был на родном фильтре, я только иглу приопустил. Посмотрю что со свечой и что там посыпалось )) но это будет только в конце следующей недели или через неделю. Сейчас буду заниматься эвакуацией. Т.к. эвакуируют меня а не мопед. А завтра с утра на минск и на работу. Сюрприз супруге будет, она ждет меня завтра поздно на мопеде )

75219:

А стоит ли? Я уже два раза использовал герметик. Запшикал, колесо покрутил и нет проблем! От проколов помогает отлично.

это практика, которая может пригодиться в тайге ))

Ну штож)) Добрался я до дома только в полвторого, таксисты кинули, сначала приняли заказ, а через 10 минут скинули что все машины заняты. надо было сначала брать до бобруйска таксичку, а из бобруйска в осиповки, вышло бы дороже, а так ни кто не захотел рисковать ехать в ночь их осиповок под бобруйск. Повезло товарищ был не на смене и когда появился в сети достался из-за стола и поехал зарабатывать плюс в карму.

Улегся я в 2 и проснулся в 5:30 от влечения, и ладно бы к чему-нибудь теплому и живому, так вот нет ) думал получится еще уснуть, но когда собрал простыни в комок, плюнул и пошел в гараж.

свеча на удивление чистая после 280 км (я ее чистил с ТО перед поездкой), то есть приопускание иглы на одно деление помогло, но мощность явно падает на полностью открытом дросселе, получается надо жиклер все-таки больше? Сами жиклеры еще едут, оказалось у меня на M5, а надо на М7, набор на озоне в течении недели 45 бинов, что повергает в шок при цене карба 20р. Заказал набор из китая через озон за 15 кровнозаработанных, но придется ждать. В принципе не горит.

тут мы видим, что явно что-то пошло не по плану.

Тадам, факир был пьян и немного с придурью, не та прокладка. Отсюда возникает вопрос к нашей системе образования, как человек получил диплом инженера, если он не может сопоставить два отверстия. Почему я взял ее в руки и сказал, "Боже, это же идеально, как я хорош"?

поршню тоже досталось, залегло кольцо. Еще меня триггерит на то что на пальце нет игольчатого подшипника, я не понимаю в чем была проблема его задумать между пальцем и шатуном, в триммерах копеечных и то он есть.

Выводы:
1. удобно помогать людям с артикулами, самому пригодилось ))
2. дамаж 200 бинов, при максимально возможном критическом уроне в 3500, не страшно, поправимо, будут запчасти для последующих экспериментов, в принципе думаю оно все рабочее кроме поршня с кольцами.
3. Двигатель прошел 2000 км с такой прокладкой и только теперь прокладка я так понимаю начала бахромиться и запечатывать внутрянку, ну и думаю дополнительно сказалась тепловая нагрузка в свыше 250 км, с кратковременными остановками. больше 200км за день я еще не катал. Это был осознанный выбор, хватит ли меня на 300, как я и рассчитывал по времени в режиме исследования это должно занять 10-12 часов.
4. В теплую погоду при крейсерской 50 на асфальте и 30 грунтовка, расход составил 1,9 литра (между заправками пройдено 185 км.)

Вобщем, всем дошика )) классно прокатился ))

По фото свечи, очень богатая смесь. Нужно беднить смесь винтом качества на карбе (открывать его, подавая больше воздуха в смесь), проехать километров 50, снять свечу и посмотреть. И так несколько раз. Нагар должен иметь цвет от кофейного до песочного, НО! не переходить в белый. Белый это уже очень бедная смесь.
На мотор 110 кубов покупал карб pz-22, и таким образом подбирал жиклёр, остановился на 90. Жиклёр имел резьбу М4. Звёзды 16х41, с моим весом 100 кг. мопед уверенно бежал 70-75 км/ч по GPS, а больше от него я и не ждал.

75219:

Обрати внимание как поршень обгорел, заметно что и голове тоже досталось.

Это не прогары ) это набитая прокладка, по моей невнимательности она оказалась меньшего диаметра, она имела внутри металическое мягкое кольцо. По сути у меня прокладка находилась в камере сгорания. При этом поршень ее не задевал. Но вконце концов ее размочалило и набило на головку и на поршень. Поршню хана, головку можно почистить и спасти, цилиндр тоже норм. Она даже звуков не издавала, только перед смертью появился цокот, я предположил что это тепловые зазоры клапанов начали уходить.

Кладовщик:

По фото свечи, очень богатая смесь. Нужно беднить смесь винтом качества на карбе

Богатая смесь была раньше, когда свеча черная была, но теперь я кажется догадался почему свеча чистая, я даже отверткой ни чего не соскреб с нее. Похоже ее тоже почистило ошметками прокладки. Крутить винт качества мне кажется бесполезно, два винта настройки отвечают только за холостой ход, а мотор был на ходу почти всегда на открытом дросселе, за это отвечают игла и главный жиклер.

75219:

А ты уверен (пойду в гараж еще раз проверю )? На pz19 идут мелкие жиклёры М4 и стоят они 20 р.

Да, я когда понял что мои жиклеры проваливаются сразу померял штангелем, 6,75 что-то такое было. Я думаю этих карбов производят все кому не лень. Главный жиклер ни как не помечен, я уже и с очками и без высматривал. Вообще не знаю что за он. Так что когда подбирать буду придется отталкиваться с чего-то среднего.
Игла кстати бала приподнята на одно деление, поэтому вернул в среднее.

75219:

В твоем авто пальцы в шатунах тоже без подшипников, а на втулках

Да похоже твоя правда, логично, в ладе я только гбц снимал и клапана менял.

Вобшем думаю к следующей неделе буду опять на ходу ) придет цпг, а головку реанимирую, клапана только придется притереть, скорей всего туда прокладку тоже напихало.