Электромобиль и гибриды

конверт, Ой да ладно, прям все такие белые и пушистые, и так не делали... Зимние битвы с таксистами за зарядку это уже белорусские реалии

я используя автомобиль в такси ни разу не стоял ни вкаких очередях (кроме виртуальных в телефоне) и не дрался за зарядку

более того, - я даже не пользовался Маланкой. А пользовался другой сетью зарядок.

Req_V:

А ещё некоторые г...ны пытались вилки CCS снегом забивать, там где на станциях две и одновременно работает только одна...

снегом могли забить только сами пользователи CCS и на Маланке, где вилка вешается на какое-то допотопное гнездо, откуда запросто может выпасть в снег

на нормальных зарядках вилка вставляется в такое же гнездо, как в автомобиле и защёлкивается

вот как должно выглядеть, а не крючок Маланки где висит на честном слове

а у маланки по другому - гнездо большое, просто от дождя закрывает
а само крепление - просто рогатина, с прорезью в середине, в неё надо кабель положить
и далее коннектор просто висит на этой рогатине и выпасть может запросто, даже если кто-то взял соседний кабель

Req_V:

Конечно. А "добрый" таксист поднял и пытался снег из него вытрясти, чтобы остальным было удобно пользоваться

я бы вообще не поднимал, ещё током убьёт

да и Маланка - запасной аэродром
я только в самом начале ей пользовался и зимой раза 4

на 30% дороже конкурентов, медленнее, платное бронирование, нельзя забронировать занятую - и всегда бардак
потому и не пользуюсь

bartmen:

Воя вообще за пределами снг и китая где-то есть? То что их собирают в РФ, нам это не возят.

эээ...ну конечно. вот это лично снял в Словакии летом 2024 года

Req_V:

Это вы про тот рынок, на котором сейчас BYD с треском проваливается?

да ты уже неоднократно повторял - падение прибыли и продаж у мусорных марок - это хорошо, а рост продаж на всех рынках у китайцев - это плохо. Но от твои истеричных воплей реальность не меняется. Твой б\у мусор, который ты притащил из США упал в цене в разы за последние годы и уровень его продаж ниже уровня статистической погрешности.

kitnamore:

а рост продаж на всех рынках у китайцев - это плохо.

Из всего вашего эмоционального причитания и словоблудия я так и не понял, то, что BYD сейчас прос...ет китайский рынок, падает 7-ой месяц продажах и скорее всего закончит первый квартал 26 года с убытком - это хорошо или плохо?

kitnamore, очередное словоблудие. Кого-то вырвало бессвязным набором букв Это наверное весна сказывается.

stock-optom:

https://auto.onliner.by/2026/04/01/malo-stancij

Конверт ща скажет, что все нормально станций в достатке

Конверта больше интересуют глобальные проблемы Фольксвагена Поло чем локальные проблемы с зарядками, тем более если они его не касаются

Сколько мусорные марки открыли станций быстрой зарядки? Правильно - 0. Во всем мире 0.

5000

Столько ультра-быстрых (1,5 МВт) зарядных станций открыл BYD по всему Китаю всего за 27 дней с момента запуска прорывной технологии Flash Charging 2.0

Новые ЗУ охватили уже 297 населенных пунктов КНР. Отдельные хабы автогигант размещает на междугородных трассах.

Стела оснащена 2-мя зарядными пистолетами. Её мощность не падает даже когда одновременно заряжаются 2 авто.

Электромобили BYD, оснащенные батареей Blade 2-го поколения, могут пополнить запас хода:

• от 10 до 70% за ~ 5 мин
• от 10 до 97% за ~ 9 мин
• от 20 до 97 % за 12 мин при −30°C

Каждый зарядный пистолет может обслуживать ~ 50 авто в день.

До конца года у BYD должно быть построено 20 тыс. таких ЭЗС. Из них 18 тыс. — в партнерстве с китайскими операторами зарядных сетей.

Оставшиеся 2 тыс. развернут на трассах: в среднем такую локацию можно будет найти каждые 100 км.

По задумке автогиганта, в 90% городских районов водители должны иметь такую быструю зарядку в радиусе максимум 5 км.

kitnamore:

Электромобили BYD, оснащенные батареей Blade 2-го поколения

ещё полгода назад ты обладал типа самым популярным автомобилем, а сейчас и за полцены не продашь своё первое поколение. Абыдна, да? Так ты свою корову не продашь, в рекламе надо на другое наседать