Oran_Gutang:Алекс, сфоткал опору как смог подлезть
И сколько прошла после замены? Как новая 
dengrodno:Я? Это ж ты подумываешь Патрон пихать в машину. Аж настолькия нашла, как будто в группу по Scorpio/Sierra в Vkontakte зашел
Раньше опоры на Весту Румыния делала. А сейчас непойми кто. Есть вариант, что та же Турция 
|
офлайн
Senior Member
|
||
17868 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2574 |
11 лет на сайте
|
|
|
Oran_Gutang:АлексВл:Кулек за те же деньги насует за щёку барбарисок этому спортивному седану
Зато в поворотах этот кулёк начнёт кувыркаться и улетит в кувейт, в то время как более низкая Веста спокойно проедет, слегка накренившись.
2,5 млн росс.руб. 
ionboy:Вот ещё хороший вариант вместо Весты
там нет дроч коробки, значит машину не чувствуешь и отстранен от управления
Много машин можно найти. Но речь не о них, а о том, что ТАЗ просто окончательно объелся ухи. Со скрепами.
Место проклятое, да
АлексВл:ionboy:Вот ещё хороший вариант вместо Весты
там нет дроч коробки, значит машину не чувствуешь и отстранен от управления
Добавлено спустя 1 минута 13 секундМного машин можно найти. Но речь не о них, а о том, что ТАЗ просто окончательно объелся ухи. Со скрепами.
Место проклятое, да
Через год, максимум три - вот это ражно, можно будет в мусорный пакет сложить
Мне вот интересно - каким местом думают такие вот комментаторы, когда приводят в пример китайские гогномашины, без оцинковки, обработки днища вовсе (герметик - чисто чтобы гуано с асфальта и луж не затекало под коврики). Это не говоря уже про толщину металла, всякие атермальные стекла и прочие подогревы.
Она дешевая только потому, что в отличие от евроверсии - сильно урезана во-всем и вся.
Alex_UssR:без оцинковки, обработки днища вовсе (герметик - чисто чтобы гуано с асфальта и луж не затекало под коврики).
Вывод по вашему вопросу
• XV+ как комплектация на оцинковку не влияет: кузов у всех версий один и тот же.
• Для китайского Qashqai 2025 XV+ с высокой вероятностью:
• внешние панели (крылья, двери, крыша, капот, крышка багажника) — с заводским цинк-слоем;
• днище и многие внутренние элементы — не оцинкованы «по-немецки», а защищены катафорезом + ЛКП.
• Т.е. корректно говорить:
«Кузов имеет заводскую частичную оцинковку и хорошую антикоррозийную обработку, но это не полная горячая оцинковка всего кузова».
5. Практический совет
Независимо от степении оцинковки для эксплуатации в РФ/РБ/КЗ и т.п. всё равно имеет смысл:
• сделать доп. обработку скрытых полостей и днища антикором;
• следить за сколами до металла (особенно по кромкам арок и порогам) и подкрашивать их вовремя.
Alex_UssR:Она дешевая только потому, что в отличие от евроверсии - сильно урезана во-всем и вся.
Некоторые характеристики комплектации Leading:
Система старт-стоп;
Электроусилитель руля;
Передняя подвеска-независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон;
Задняя подвеска-независимая, многорычажная;
Передние и задние колеса 215/55 R18;
Передние и задние тормоза дисковые вентилируемые;
Стояночный тормоз-электронный;
Светодиодные фары ;
Светодиодные ходовые огни;
Cветодиодные задние фонари;
Задние противотуманные фонари;
Дополнительный стоп-сигнал;
Датчик света;
Панорамная крыша;
Управление аудиосистемой на руле;
Кнопка запуска двигателя;
Кожаная обивка салона;
Электропривод водительского сиденья;
Подушка безопасности водительская;
Подушка безопасности переднего пассажира;
Подушка безопасности боковая;
Подушки безопасности-шторки;
Антиблокировочная система (ABS);
Система распределения тормозного усилия (EBD);
Вспомогательная система торможения (BAS);
Система курсовой устойчивости (ESP);
Антипробуксовочная система (TCS);
Система помощи при старте на подъеме (HAC);
Круиз-контроль;
Функция "Проводи меня домой";
Система контроля давления в шинах;
Камера переднего обзора;
Камеры бокового обзора;
Камера заднего обзора;
2-х зонный климат-контроль;
Запасное колесо неполноразмерное (докатка).
Стоимость "под ключ" до СПб, с учётом доставки, в рублях, по сегодняшним курсам валют, составляет 2,3-2,4 млн. рублей.
Но есть и минусы:
— непонятки с ликвидностью (китайский WIN) в дальнейшем.
— китайцы упростили технологию окраски, слой ЛКП тоньше, чем у японских и российских собратьев,
— нет русификации, только иероглифы и английский,
— отсутствуют обогревы стекол, заднего и лобового, совсем, даже в максимальной комплектации,
— нет адаптации к российским дорогам (подвеска, зимние пакеты, клиренс чуть ниже).
Ничем не хуже полукитайской весты-цпорт
АлексВл:Вывод по вашему вопросу
о, теперь ты точно АлексГПТ
АлексВл:Передняя подвеска-независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон;
АлексВл:Ничем не хуже полукитайской весты-цпорт
особенно если мозг не включать)
Я выше говорил за полное отсутствие адекватной для наших условий - обработки кузова. Пару таких зим, как была совсем недавно и ему п-ц. Я тут на своей арки мыл - так аж соль кусками под локерами набилась.
Да и нынешние Ниссаны - рожно убогое. И самому Ниссану плохо - он одной ногой в могиле уже.
АлексВл:там нет дроч коробки
зато есть вариатор жатка - очень ликвидный автомат на рынке
|
офлайн
Senior Member
|
||
8810 |
18 лет на сайте
|
|
|
Alex_UssR:...
АлексВл:Передняя подвеска-независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон;
а ты чё ржешь? макферсон - зависимая подвеска?
sashokc:а ты чё ржешь? макферсон - зависимая подвеска?
С тебя же...
Мда... Тут нечего добавить. А на Весте какая? Надо было еще ремни безопасности в опции вписать
Руль еще есть! И 4е колеса
Еще и соврал по-поводу цены (сам сказал - ссылка на машину в описании, не поленился сходить).
Да и на кой ляд он вообще нужен, если есть полноприводный атлас x70 за 83 тыс
Alex_UssR:Я выше говорил за полное отсутствие адекватной для наших условий - обработки кузова.
Динитрол тебе у плечы
Что китайский несцан, что таз цпорт за 25-30т дол - обоих покупателей надо на опыты сдавать (с)
Даже за 20.
Пока границы открыты
АлексВл:Динитрол тебе у плечы
и каждый год ездить подмазывать Т.к. там гарантия только если ты после каждого года эксплуатации к ним на сервис будешь ездить и замазывать проплешины. А через 2-3года надо вообще все заново делать. Офигенная машина
Народ - если там дно не оцинковано (а это скорее всего так) - оно через пару лет станет абсолютно рыжее. Вон шортсы пилит СТО в Витебске - там достаточно было всяких китайцев и американцев на подьемнике, со смешными пробегами. Посмотрите - удивитесь как оно гниет.
В продолжение размышлений про опору... Оказывается там аж три артикула оной...
Вот моя - которая на машине стоит:
Она там что - из чистого серебра что ли?
sashokc:Alex_UssR:...
АлексВл:Передняя подвеска-независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон;
а ты чё ржешь? макферсон - зависимая подвеска?
Наверно потому, что передняя подвеска независимая by default. По крайней мере в гражданских авто.
|
офлайн
Senior Member
|
||
17868 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Alex_UssR:Она там что - из чистого серебра что ли?
Кароче купляй Патрон и не дуры галавы, за его стоимость можно каждые 15 тыщ менять
|
офлайн
Senior Member
|
||
4027 |
16 лет на сайте
|
|
|
Alex_UssR, того Женю динитрола нечего слушать, он мастер нагнетать с опытом 10+ лет
Пс запчасть на таз стала стоить столько же, как запчасть на иномарки. Шок
|
офлайн
Senior Member
|
||
17868 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Nykos:того Женю динитрола нечего слушать
Помимо него есть другие кузовщики-антикорщики, которые видосики снимают, они то же самое говорят про кузова китайщины.
Nykos:Пс запчасть на таз стала стоить столько же, как запчасть на иномарки. Шок
Может потому, что внезапно эти запчасти все иномарочные? Хотя кому-то походу трудно это понять в силу умственного развития.
|
офлайн
Senior Member
|
||
4027 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Тебя на такие соревнования по умственному развитию не возьмут, ты квалификацию не пройдешь.
|
офлайн
Senior Member
|
||
17868 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Этот персонаж напоминает малолетку, который пытается вмешаться в разговор компании взрослых людей, обсуждающих конкретную тему, а он упорно лезет и показывает фиги, то бишь информации по теме никакой от него ввиду полной некомпетентности, лишь пустой трёп и кривляние. И почему-то он выбрал тему про Весту, хотя на форуме сотни-тыщи других тем.
Nykos:Alex_UssR, того Женю динитрола нечего слушать, он мастер нагнетать с опытом 10+ лет
Пс запчасть на таз стала стоить столько же, как запчасть на иномарки. Шок
Женя мб и нагнетает, только вот китайцы косплеят японцев - точно так обрабатывают днище. Еще и ВАГ подтянулся, с французами - экология же... В итоге как-то читал репортаж абв про сгнивший ситроен с4))) Чел думал - зачем обрабатывать его, он же оцинкованный)))
В итоге потом ныл журналистам - как его продать с абсолютно рыжим днищем)))
То что Веста за 29 тыс баксов никому не нужна - факт, который глупо обсуждать. Если раньше 20 тыс казалось перебором... То для покупки Весты спорт (как и Ауры) - уже 100% нужна справка с Бехтерева, что ты там состоишь на учете. Здоровый человек такое не купит.
Что касается опоры - она когда-то на авто1 стоила 120р. Я все приценивался и кривился))) Как и стрейч ремень за 35р)))))))))))))
Теперь я а-ю от нынешних цен на ТАЗ и запчасти к нему.
|
офлайн
Senior Member
|
||
4027 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
8810 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
Alex_UssR:С тебя же...
ля, ну ты и токсик.
Alex_UssR:только вот китайцы косплеят японцев - точно так обрабатывают днище. Еще и ВАГ подтянулся, с французами - экология же...
так в итога получается, что китай не хуже остальных в этом плане. у всех +/- так.
